汽車功率 MOSFET 采用 3 x 3 mm 扁平引線封裝，設計用于緊湊型高效設計，包括高熱性能?？蓾檪纫磉x件可用于增強型光學檢驗。支持 MOSFET 和 PPAP，適用于汽車應用。
體積小巧 (5x6 mm)
緊湊設計
低 RDS（接通）
最大限度地減少傳導損耗
低 QG 和電容
最大限度地減少驅動器損耗
NVMFS5C410NLWF ? 可潤側翼選件
增強型光學檢驗
支持 PPAP
應用
反向器電池保護
開關電源
電源開關（高側驅動器、低側驅動器、半橋等）
| 屬性 | 數值 |
|---|---|
| 通道類型 | N |
| 最大連續漏極電流 | 74 A |
| 最大漏源電壓 | 80 V |
| 封裝類型 | DFN |
| 安裝類型 | 表面貼裝 |
| 引腳數目 | 8 |
| 最大漏源電阻值 | 8.8 mΩ |
| 通道模式 | 增強 |
| 最大柵閾值電壓 | 2V |
| 最小柵閾值電壓 | 1.2V |
| 最大功率耗散 | 3.1 W |
| 晶體管配置 | 雙路 |
| 最大柵源電壓 | ±20 V |
| 寬度 | 5.1mm |
| 每片芯片元件數目 | 2 |
| 最高工作溫度 | +175 °C |
| 典型柵極電荷@Vgs | 32 nC @ 10 V |
| 長度 | 6.1mm |
