Infineon IGBT 模塊驅(qū)動器是一款十分緊湊的六單元模塊(750 V/950 A),針對混合動力和電動汽車進(jìn)行了優(yōu)化。該電源模塊實(shí)施了新一代 EDT2 IGBT,這是汽車微型模式溝槽場終止電池設(shè)計(jì),為電動驅(qū)動列車應(yīng)用進(jìn)行了優(yōu)化。本芯片組具有符合基準(zhǔn)的電流密度和短路耐受性,以及增加的阻斷電壓,可在惡劣環(huán)境條件下保證逆變器穩(wěn)定運(yùn)行。EDT2 IGBT 還顯示出極佳的輕負(fù)載功率損耗,這有助于在實(shí)際驅(qū)動周期內(nèi)提高系統(tǒng)效率。EDT2 IGBT 經(jīng)優(yōu)化用于在 10 kHz 范圍內(nèi)切換頻率的應(yīng)用。
電氣特點(diǎn)
阻斷電壓 750 V
低 VCEsat
低切換損耗
低 Qg 和 crss
低電感設(shè)計(jì) Tvj op = 150° C
短時間較大工作溫度范圍 Tvj op = 175°C
機(jī)械特點(diǎn)
具有 4.2kV 直流 1sec 絕緣
高爬電距離和電氣間隙
緊湊型設(shè)計(jì)
高功率密度
直接冷卻引腳 Fin 基板
用于印刷電路板和冷卻器組件的導(dǎo)向元件
集成 NTC 溫度傳感器
壓裝接觸技術(shù)
符合 RoHS 標(biāo)準(zhǔn)
UL 94 V0 模塊框架
屬性 | 數(shù)值 |
---|---|
最大連續(xù)集電極電流 | 950 A |
最大集電極-發(fā)射極電壓 | 750 V |
最大柵極發(fā)射極電壓 | ±20V |
晶體管數(shù) | 6 |
最大功率耗散 | 870 W |
封裝類型 | HybridPACK |