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     汽車工業(yè)是現(xiàn)代工業(yè)的櫥窗，而汽車配件檢測設(shè)備是現(xiàn)代先進(jìn)制造技術(shù)在汽車產(chǎn)品上的集中體現(xiàn)，技術(shù)及工藝水平直接影響到新車型開發(fā)和生產(chǎn)制造，是衡量汽車生產(chǎn)企業(yè)乃至國家汽車產(chǎn)業(yè)的重要標(biāo)志。汽車配件檢測設(shè)備是否穩(wěn)定、可靠，關(guān)系到整車的整體穩(wěn)定性、可靠性、舒適性，同時(shí)也直接影響著消費(fèi)者的切身使用體驗(yàn)、甚至人身安全，而在整個(gè)檢測設(shè)備中起到“中樞”作用的主控設(shè)備----工控機(jī)（或者說工控主板），它的重要性自然不言而喻。

        1. 系統(tǒng)汽車配件檢測設(shè)備是應(yīng)用在20度的測試工件車間中，要求工控主板必須能滿足測試設(shè)備的測試扭力計(jì)算需求，并可運(yùn)行在WINDOWS操作系統(tǒng)下（WINXP系統(tǒng)下）；
　　2. 要求我們通過2個(gè)控制桿上分別裝2個(gè)扭力傳感器（上下動(dòng)和左右動(dòng)各1個(gè)），然后通過AD采集卡傳到計(jì)算機(jī)進(jìn)行監(jiān)測；實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車方向盤下的兩個(gè)控制車燈、雨刷等控制桿上下或左右扳動(dòng)的力度的實(shí)時(shí)監(jiān)測
　　3. 配套軟件功能要實(shí)現(xiàn)從電腦上讀取的扭力值與實(shí)際的誤差是0.001級(jí)別（實(shí)際扳動(dòng)的控制桿的力度與我們監(jiān)測到的力度值的誤差在0.001范圍內(nèi)）；顯示在電腦上是：水平的一組曲線（左右各一組數(shù)據(jù)，同時(shí)顯示）和上下一組曲線（上下各一組數(shù)據(jù)），這兩組曲線不是同時(shí)顯示出來的；
　　4. 控制桿水平和垂直方向的扳動(dòng)動(dòng)作都會(huì)在10秒內(nèi)完成；

        產(chǎn)品清單以及優(yōu)勢
　　1) EC3-1813CLD2NA(B)主板
　　2) N455 1.66GHz的CPU
　　3) 板載1GB  DDR3內(nèi)存，同時(shí)可以再擴(kuò)展1GB的內(nèi)存；
　　4) 定制的WINXPE操作系統(tǒng)；
　　5) 四路壓力傳感器；
　　6) 步進(jìn)電機(jī)；
　　 總結(jié)：
　　研祥EC3-1813CLD2NA(B)主板集成CPU、內(nèi)存，抗震性能極強(qiáng)，可以滿足工業(yè)現(xiàn)場震動(dòng)的需求，同時(shí)功耗極低，保證了汽車配件檢測設(shè)備整體系統(tǒng)的高度可靠性，在汽車配件檢測設(shè)備中有著廣泛的應(yīng)用。