所以，在空氣或其他氣體進(jìn)入壓縮機(jī)之前必須經(jīng)過(guò)裝設(shè)有濾清器的設(shè)備以防灰塵雜質(zhì)進(jìn)入氣缸中，防止相對(duì)滑動(dòng)件有急劇增大的磨損，也能防止?jié)櫥偷难趸?nbsp;
（13）壓縮機(jī)的余隙容積是怎么回事？
答：由于壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)、制造、裝配、運(yùn)轉(zhuǎn)等方面的需要，氣缸中某些部位留有一定的空間或間隙，將這部分空間或間隙稱為余隙容積。（又稱有害容稱或叫存氣）。
壓縮機(jī)在以下幾個(gè)部位存在著余隙容積：
1、活塞運(yùn)動(dòng)排氣行程終了時(shí)，其端面與氣缸端面之間的間隙；
2、氣缸鏡面與活塞外圓（從端面到第一道活塞環(huán)）之間的間隙；
3、由于氣伐至氣缸容積的通道所形成的容積。
氣伐本身所具有的容積，如伐座的通道、彈簧孔等（通道容積所占比例最大，環(huán)形間隙其值甚微）壓縮機(jī)的余隙容積，有的是結(jié)構(gòu)上的需要，有的是難以避免的。如活塞運(yùn)動(dòng)到排氣終了位置時(shí)，其端面與氣缸端面之間的間隙，主要是考慮到以下幾個(gè)因素：
1、活塞周期運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于摩擦和壓縮氣體時(shí)產(chǎn)生熱量，使活塞受熱膨脹，產(chǎn)生徑向和軸向的伸長(zhǎng)，為了避免活塞與汽缸端面發(fā)生碰撞事故及活塞與缸壁卡死，故用余隙容積來(lái)消除。
2、對(duì)壓縮含有水滴的氣體，壓縮時(shí)水滴可能集結(jié)。對(duì)于這種情況，余隙容積可防止由于水不可壓縮性而產(chǎn)生的水擊現(xiàn)象。3、制造精度及零部件組裝，與要求總是有偏差的。運(yùn)動(dòng)部件在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中可能出現(xiàn)松動(dòng)，使結(jié)合面間隙增大，部件總尺寸增長(zhǎng)。
有關(guān)氣伐到氣缸容積的通道 所形成的余隙容積，主要是由于氣伐布置所難以避免的。
在壓縮機(jī)工作時(shí)，余隙容積使進(jìn)氣伐吸入的氣體體積減少了，相應(yīng)排氣量降低了，所以在設(shè)計(jì)氣缸時(shí)，要預(yù)先考慮到余隙容 積對(duì)排 氣量的影響。設(shè)計(jì)壓縮機(jī)時(shí)，在考慮到生產(chǎn)率、制造、裝配和安全運(yùn)轉(zhuǎn)等情況下，應(yīng)盡量使余隙容積小些。但有時(shí)為了調(diào)整活塞力，相應(yīng)加大些余隙容積，這在設(shè)計(jì)對(duì)動(dòng)式壓縮機(jī)時(shí)，也是經(jīng)常碰到的。
[14]怎樣提高壓縮機(jī)的排氣量？
答：提高壓縮機(jī)的排氣量（輸氣量）也就是提高輸出系數(shù)，通常采用如下方法：
1、正確選擇余隙容積的大小；
2、保持活塞環(huán)的嚴(yán)密性；
3、保持氣伐和填料箱的嚴(yán)密性；
4、保持吸氣代和排氣伐的靈敏度；
5、減少氣體吸入時(shí)的阻力；
6、應(yīng)吸入較干燥和較冷的氣體；
7、保持輸出管路、氣伐、儲(chǔ)氣罐和冷卻器的嚴(yán)密性；
8、適當(dāng)提高壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速；
9、采用先進(jìn)的冷卻系統(tǒng)；
10、必要時(shí)，清理氣缸和其他機(jī)件。
[15]壓縮機(jī)中為什么對(duì)排氣溫度限止很嚴(yán)格？
答：對(duì)于有潤(rùn)滑油的壓縮機(jī)來(lái)說(shuō)，若排氣溫度過(guò)高時(shí)，會(huì)使?jié)櫥驼扯冉档停瑵?rùn)滑油性能惡化；會(huì)使?jié)櫥椭械妮p質(zhì)餾分迅速揮發(fā)，并且造成“積炭”現(xiàn)象。實(shí)踐證明，當(dāng)排氣溫度超過(guò)200℃時(shí)，“積炭”就相當(dāng)嚴(yán)重能使排氣伐座和彈簧座（伐檔）的通道以及排氣管阻塞，使通道陰力增大；“積炭”能使活塞環(huán)卡死在活塞環(huán)槽里，失支密封作用；如果靜電作用也會(huì)使“積炭”發(fā)生爆炸事故，故動(dòng)力用的壓縮機(jī)水冷卻的排氣溫度不超過(guò)160℃，風(fēng)冷卻的不超過(guò)180℃。
[16]機(jī)體產(chǎn)生裂紋的原因有哪些？怎樣檢查？
答：機(jī)體產(chǎn)生的裂紋常見(jiàn)的原因是：
1、冷卻水在機(jī)體缸頭中，在冬季停車后沒(méi)有及時(shí)放水而凍結(jié)；
2、由于鑄件鑄造 時(shí)產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力，在使用中振動(dòng)后逐漸擴(kuò)大明顯；
3、由于發(fā)生機(jī)械事故而引起的，如活塞破裂、連桿螺釘折斷，造成連桿折斷脫落，或曲軸上的平衡鐵飛出打壞機(jī)體或氣伐中零件脫落頂壞缸頭等。
檢查方法有如下幾種：
1、滲透煤油法：檢查時(shí)，先用浸透煤油的棉紗頭擦拭機(jī)體和缸頭，懷疑有裂紋的地方，然后再用干的棉紗頭將煤油擦去，并立即涂上白粉，這時(shí)，有裂紋的地方，煤油就滲透到白粉上，裂紋的部位和長(zhǎng)短就清楚地顯示出來(lái)。
