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引言

　　電梯的故障可以分為機械故障和電氣故障。遇到故障時首先應確定故障屬于哪個系統，是機械系統還是電氣系統，然后再確定故障是屬于哪個系統的哪一部分，接著再判斷故障出自于哪個元件或哪個動作部件的觸點上。

　　電梯是由機械、拖動回路、電氣控制部分組成。拖動系統也可以屬于電氣系統，因而電梯的故障可以分為機械故障和電氣故障。遇到故障時首先應確定故障屬于哪個系統，是機械系統還是電氣系統，然后再確定故障是屬于哪個系統的哪一部分，接著再判斷故障出自于哪個元件或哪個動作部件的觸點上。

　　怎樣判斷故障出自哪個系統？普遍采用的方法是：首先置電梯于“檢修”工作狀態，在轎廂平層位置（在機房、轎頂或轎廂操作）點動電梯慢上或慢下來確定。為確保安全，首先要確認所有廳門必須全部關好并在檢修運行中不得再打開！因為電梯在檢修狀態下上行或下行，電氣控制電路是最簡單的點動電路，按鈕按下多長時間，電梯運行多長時間，不按按鈕電梯不會動作，需要運行多少距離可隨意控制，速度又很慢，轎廂運行速度小于0.63m/s，所以較安全，便于檢修人員操作和查找故障所屬部位，這是專為檢修人員設置的電梯功能。電動回路沒有其他中間控制環節，它直接控制電梯拖動系統，電梯在檢修運行過程中檢修人員可細微觀察有無異常聲音、異常氣味，某些指示信號是否正常等。電梯點動運行只要正常，就可以確認：主要機械系統沒問題，電氣系統中的主拖動回路沒有問題，故障就出自電氣系統的控制電路中。反之不能點動電梯運行，故障就出自電梯的機械系統或主拖動電路。

一、主拖動系統故障及形成原因

　　點動運行中如果確認主拖動電路有故障，即主回路有故障，你就可以從構成主回路的各個環節去分析故障所在部位。任何一個電機的交直流供電回路，包括各種功能的控制電路，都必須構成交流或直流電流流動的閉合回路，電流在回路中任何一個部位被阻斷或分流，都可以造成故障，電流被阻斷的部位就是故障所在部位，當然應首先確認供電電源本身正常，否則無電流或電流大小不合適，這也是不同時期容易出現故障的部位之一。構成任何電梯主回路的基本環節大致相同：從供電三相電源出發經空氣開關、上行或下行交流接觸器、調速器、運行接觸器、熱繼電器、最后到電機三相繞組構成三相交流電流回路。對不同類型電梯調速方法不同，調速器的型式也不同，不外乎是變頻調速、交流調壓調速、直流調壓調速或軟起動器，當然配套的電動機也不相同。主回路故障也是電梯常見故障和和重要故障。

　　因為主拖動系統是間斷不連續的經常動作，因而電梯運行幾年后，接觸器觸點常有氧化、觸點彈片疲勞、接觸不良、接點脫落、逆變模塊及可控硅熱擊穿或燒斷、電機軸承磨壞等故障。這是快速找故障的思路之一，因為任何機械動作部件都是有一定壽命的，如繼電器、接觸器、微動開關，行程開關，按鈕等元件，還有經常運行的部件，比如轎廂的隨行電纜，經常彎曲動作，就存在有斷線故障的可能。

二、機械系統故障及形成基本原因

　　1、連接件松脫引起的故障

　　電梯在長期不間斷運行過程中，由于震動等原因而造成緊固件松動或松脫，使機械發生位移、脫落或失去原有精度，從而造成磨損，碰壞電梯機件而造成故障。

　　2、自然磨損引起的故障

　　機械部件在運轉過程中，必然會產生磨損，磨損到一定程度必須更換新的部件，所以電梯必須在運行一定時期后進行大檢修，提前更換一些易損件，不能等出了故障再更新，那樣就會造成事故或不必要的經濟損失。平時日常維修中只要及時地調整、保養，電梯才能正常運行。如果不能及時發現滑動、滾動運轉部件的磨損情況并加以調整就會加速機械的磨損，從而造成機械磨損報廢，造成事故或故障。如鋼絲繩磨損到一定程度必須及時更換，否則會造成大的事故，各種運轉軸承等都是易磨損件必須定期更換。