引言

　　電動汽車是目前世界各國特別是發達國家都在積極發展的一種新型的交通工具，它具有低污染、低能耗的技術特性，同時又能改善目前的交通工具的能耗結構，對解決城市交調的嚴重污染問題和能源消耗的結構性矛盾問題都有積極意義。電動汽車在使用過程中有許多地方是需要注意的。　

        一：正常充放電

　　此情況下如果發生著火的狀況是屬于電池本身的問題，在電池連續的充放電過程中。使得電池中緩慢釋放出氫氣和氧氣，由于氫氣的爆炸極限比較低，如果在某個密閉空間內聚集，遇到火源時，將會產生燃燒爆炸的情況。

　　另外由于電池在充放電時，會持續的發熱，如果處理不得當，隨著溫度的上升。可能會使電池本身變形，造成電解液的泄露，之后可能會造成短路等故障，以至于發生燃燒爆炸。

　　二：正常行駛條件情況下

　　在正常行駛條件下，電動汽車發生事故的可能性很小，但是相比傳統汽車，增加的電池也同樣的增加了電動汽車的危險系統。對于現在大部分采用鋰離子電池的電動汽車，大電流放電將導致電池排放大量可燃氣體，而電池的溫度也隨之升高，電池燃燒的可能性很大。

　　三：發生碰撞時或者翻車時

　　電動汽車在碰撞或者撞車是，由于電池受到很大的沖擊力，可能受到擠壓，穿刺等損壞，由于電池內部壓力過高，如果電池本身有設計缺陷。因此在此極端的情況下，發生燃燒，爆炸，電擊的情況是最大的。尤其是鋰離子電池的負極材料，一旦因為電池外殼損毀與空氣接觸，有極高的可能發生劇烈氧化甚至燃燒爆炸。因此，電動汽車，尤其是鋰電汽車，其電池組務必要設計在最不容易遭遇劇烈碰撞的地方，且必須盡可能采取各類保護措施，防止電池組在事故中，直接遭受劇烈的撞擊和擠壓。

　　汽車碰撞時會發生很多不可預測的情況，對于電動汽車的安全更是如此。由于整個電池包是由眾多的的零件和小電池組成，某個小零件在碰撞時發生位移或者破損都會導致嚴重的后果。而當碰撞速度更高時，傳統汽車也將不堪一擊，更何況電動汽車。

　　四：涉水時

　　如果整車遇到暴雨，甚至整車都遭遇涉水是，對電動汽車的考驗更大。當汽車涉水時，電池間的接線或者電機控制系統就可能會由于水或者水汽的的侵蝕，造成短路，導致漏電。一旦短路，電池溫度迅速升高，引起爆炸或者燃燒的可能性就很大。

　　盡管在以上四種模式下都存在電池爆炸的情況，但是電池本身在出廠的以前已經做過各種實驗，也就是說就電池本身來說，即使經過猛烈的擠壓，給予很大的載荷也是很難讓電池起火的。除非在極端的情況下，電池系統失去控制了，才會開始燃燒。