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　　高性能R O BA?-D S聯(lián)軸器可零背隙傳遞高扭轉(zhuǎn)剛度轉(zhuǎn)矩。它們可以補(bǔ)償軸偏移量，同時(shí)耐磨損、免維護(hù)。其額定扭矩高達(dá)150牛頓米，麥爾傳動(dòng)還將擴(kuò)大其標(biāo)準(zhǔn)輪轂，以通過(guò)徑向可分離輪轂方便快捷地安裝軸，即使是在環(huán)境條件困難的情況下。

　　徑向安裝：含可分離束緊輪轂的R O BA?-D S伺服聯(lián)軸器確保了簡(jiǎn)便快速的安裝，即使是在環(huán)境條件困難的情況下：它們適用于軸距大及所有應(yīng)用，其中，驅(qū)動(dòng)器不能再移動(dòng)。規(guī)格小、安裝空間要求低、重量輕及質(zhì)量慣性矩小的R O BA?-D S伺服聯(lián)軸器因其高性能密度受到客戶親睞。它們能傳送高扭矩，即使是在孔徑較小的情況下，這使得它們成為高速傳動(dòng)系統(tǒng)的理想聯(lián)軸器。這些聯(lián)軸器采用鋼和高強(qiáng)度鋁合金制成，這也是形成極其緊湊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)。

　　零背隙扭矩傳遞

　　該聯(lián)軸器通過(guò)柔性鋼片組來(lái)補(bǔ)償徑向、軸向和角向軸偏移量。這樣，它們能避免不必要的磨損、停機(jī)時(shí)間和成本。為了實(shí)現(xiàn)零背隙扭矩傳遞，固定區(qū)域的鋼片組都經(jīng)過(guò)了特殊的噴砂處理。R O BA?-D S鋼片組聯(lián)軸器非常堅(jiān)固可靠。它們耐高溫、耐磨損、免維護(hù)，并能傳送非常高的抗扭剛度轉(zhuǎn)矩。因此，特別適用于極端環(huán)境條件下的應(yīng)用。

　　安裝方便快捷

　　伺服聯(lián)軸器的應(yīng)用范圍越來(lái)越廣。因此，麥爾傳動(dòng)通過(guò)一個(gè)號(hào)稱可分離束緊輪轂的徑向分離輪轂擴(kuò)大了軸附件的標(biāo)準(zhǔn)輪轂，這同樣適用于規(guī)格為3至15的聯(lián)軸器。在每分鐘3000轉(zhuǎn)的可允許的轉(zhuǎn)速下，這些軸徑為45至79毫米的聯(lián)軸器擁有35至150牛米的扭矩。半個(gè)機(jī)殼確保了聯(lián)軸器能得到簡(jiǎn)單快速的安裝，即使是在環(huán)境條件困難的情況下。因此，這些輪轂?zāi)茉趹?yīng)用中得到最佳利用，其中，電機(jī)和齒輪箱等驅(qū)動(dòng)器在聯(lián)軸器安裝定位和校準(zhǔn)后不可移動(dòng)。這些輪轂還適用于較大的軸間距，如線性驅(qū)動(dòng)器中的萬(wàn)向軸，因?yàn)樵谶@些情況下聯(lián)軸器最后才會(huì)安裝，因此更為簡(jiǎn)便。

　　高性能密度

　　徑向安裝：為實(shí)現(xiàn)徑向安裝，聯(lián)軸器被帶至軸中，并利用軸向移動(dòng)的半個(gè)機(jī)殼進(jìn)行預(yù)裝配。此處，尤為重要的是半個(gè)機(jī)殼和輪轂上的標(biāo)記需相互吻合。其次，螺釘帽必須按所要求的擰緊力矩均勻有序地?cái)Q緊。R O BA?-D S伺服聯(lián)軸器還擁有雙鋼片組型號(hào)，含接線板或套筒。緊湊的設(shè)計(jì)，更短的安裝時(shí)間和較高的性能密度使這些聯(lián)軸器成為尤為高效經(jīng)濟(jì)的解決方案。

　　高性能R O BA?-D S伺服聯(lián)軸器：它們可傳遞高扭矩，即使是在規(guī)格較小的情況下，同時(shí)也是高速傳動(dòng)系統(tǒng)理想的聯(lián)軸器。