開關電源的間歇振蕩，是一種較為常見的故障現象，故障率遠遠高于無輸出電壓、輸出電壓偏高或偏低，其檢修難度和故障表現，也復雜于上述三種故障。其表現為：輸出電壓時高時低或時有時無，伴隨輕微的“嗒、嗒”聲，或“唧咦，唧咦”聲。
如果簡單梳理一下，其故障原因，可分述為過載型、欠電壓型、空載型等三種情況。
1、過載型
該型故障在四種故障中，較為常見，檢修難度為二星級。通常由開關變壓器二次側的整流二極管擊穿、濾波電容漏電，或負載電路的IC器件、散熱風扇等損壞所致。當解除相應負載支路后，或摘除電源本身故障元件后，電源即由間歇振蕩轉為正常輸出狀態(tài)。
①若屬電壓采樣，如+5V負載支路或電源本身產生的故障(如濾波電容漏電)，測其它支路的輸出電壓上沖最大值，可能會略超過額定電壓，如+15V輸出可能會上沖至+17V;
②若屬穩(wěn)壓采樣以外的供電或負載支路產生的故障，則輸出電壓上沖最大值一般會小額定值。如+15V輸出上沖為8V。
雖屬間歇振蕩，但輸出電壓有一定的幅度。
2、欠電壓型
通常由于3844的7腳供電支路不良，或開關變壓器一次繞組所并聯(lián)開關管反向電流吸收回路有漏電元件所造成，檢修難度為三星級或四星級。
①由于3844的7腳供電支路不良，如整流二極管低效(測量正、反向電阻和導通壓降，都是好的)、濾波電容失效，如從100u變?yōu)?0u。不能正常提供振蕩芯片所需的工作能量(開關管的激勵能量)，馬兒不能吃飽，也就拉不動車。
此類故障，如果確認其穩(wěn)壓環(huán)節(jié)尚屬正常的話，為3844的7、5腳提供外加DC18V電源后，電源即由失常變?yōu)檎＃舸藭r檢查濾波電容無問題，要毫不猶豫地換掉整流二極管!
②開關變壓器一次繞組所并聯(lián)開關管反向電流吸收回路有漏電元件，使自供電繞組的感生電壓大為降低，也不足以提供振蕩芯片和開關管所需的工作能量。檢查3844的7腳供電支路無異常后，檢查重點，就應該轉移至本電路上來。故障產生的根源以高速高反壓二極管或穩(wěn)壓管的漏電最為常見，而困難的是，測量二極管或穩(wěn)壓器，感覺又是好的。可以暫時斷開吸收回路，或代換元件試驗，往往能快速解決問題。
對于欠電壓故障，測開關變壓器二次繞組輸出的各路電壓，均較低，如在零點幾伏至幾伏以內波動，感覺電源就沒有勁兒輸出。哈哈。
3、空載型
這是一個故障特型。只在單獨檢修開關電源/驅動板時，才會碰到。檢修難度為幾星，我就不說了。如下圖電源所示，①該反饋光耦的輸出側直接與3844的12腳相連;②開關變壓器二次繞組，尤其是采樣電壓繞組的濾波電容，其容量較為，為千微安級。當負載支路空載時，因不能形成最小的穩(wěn)定負載電流，致使能源供給一方因失去供給目標，而無所適從，不是配給多了就是配給少了，也就形成了間歇振蕩。
