機架式模塊化UPS在功率器件技術和制造工藝方面繼承了傳統UPS技術發展的成果，但在系統架構方面，以多模塊并聯為基礎，不僅實現了系統模塊的熱插拔，而且更好地處理了系統模塊獨立運作、相互協作和平穩轉換的關系。1946年，美國貨車司機馬爾科姆.麥克萊恩研制發明集機架式模塊化UPS在功率器件技術和制造工藝方面繼承了傳統UPS技術發展的成果，但在系統架構方面，以多模塊并聯為基礎，不僅實現了系統模塊的熱插拔，而且更好地處理了系統模塊獨立運作、相互協作和平穩轉換的關系。

　　1946年，美國貨車司機馬爾科姆.麥克萊恩研制發明集裝箱運輸貨物獲得成功，1956年，他的第一支集裝箱船隊“理想六號”駛出了紐瓦克港。從此世界儲運史悄悄地翻開了新的一頁。

　　一種簡單的裝儲形式的變革—集裝箱用于儲運，碼頭裝卸時間大大縮短，由數天壓縮到數小時，而且每一艘船只的儲運量比以前提高了五倍，美國到歐洲的貨運時間足足減少了四周。今，一種機架式的模塊化UPS也正在或即將悄悄地引起一種這樣的變革。

　　按標準化模式生產的UPS

　　機架式模塊化UPS相對于傳統立式(塔式)結構UPS而言，能夠安裝在標準機柜中，節省占地面積與空間，便于安裝、使用及維護，能夠使用較短的功率連接電纜。通過減少關鍵設備與負載之間的故障點，模塊化UPS可提高整個系統的可用性。

　　從設計和工作的原理方面來講的，模塊化UPS包括整流器、逆變器,有些還包括靜態旁路開關及附屬的控制電路、CPU主控板等。模塊化最大的優點是能夠提高系統的可靠性和可用性，任何一個模塊出現故障并不會影響其他模塊的正常工作，而且可通過熱插拔特性縮短系統的安裝和修復時間。

　　除此之外，模塊化UPS能夠給用戶帶來更好的可擴展性，這也為用戶的投資起到了很好的保護作用。

　　和集裝箱在工廠就開始裝貨的道理一樣，機架式模塊化UPS的安裝調試也是在工廠就開始的。以標準化的模塊為基礎的UPS，在產品的設計、生產、制造過程中，可以制定統一的標準，讓整套系統中的所有部件都能發揮出最佳性能，同時也可避免因兼容問題而出現的系統故障。

　　機架式模塊化UPS可以根據當前的業務需求進行配置，并且能在以后添加更多模塊。這種系統的優化能力顯著降低了總擁有成本。

　　模塊化設計在重新配置功率以滿足不斷變化的業務需求方面，提供了極大的靈活性。在安裝、升級、重新配置或移動模塊化系統時，獨立組件、標準接口以及簡單的操作既節省了時間又節約了費用。

　　供電系統實現隨需應變

　　機架式模塊化UPS與傳統UPS相比有相當大的優勢。它的優勢有主要有以下三個方面：

　　安裝簡單，擴容方便，節約投資。

　　機架式模塊化UPS使供電系統能隨需應變，讓容量隨著業務的發展而實現“動態成長”。既滿足了后期業務的擴展需求，又降低了用戶的初期購置成本。

　　并聯冗余，運行穩定，可靠性高。

　　在機架式模塊化UPS中，功率模塊部分是并聯冗余的，每個模塊都配有輸入、輸出保險和輸入、輸出繼電器，任一個模塊發生故障，不影響整個系統工作。

　　在傳統UPS產品中，用戶保障安全一般采用的是“1+1”或“N+1”并聯冗余方式，只能容錯一次。在機架式模塊化UPS系統中，用戶只需要購買相應的功率模塊，即可實現“N+X”的故障冗余。“模塊化冗余并聯結構”比傳統UPS更為可靠。

　　維修方便，在線處置，可用性高。

　　傳統UPS需要專業技術人員到現場維修，模塊化UPS所有模塊都允許熱插拔，用戶可以介入維護，直接在線更換UPS備用模塊。

　　機架式模塊化UPS在功率器件技術和制造工藝方面繼承了傳統UPS技術發展的成果，但在系統架構方面，以多模塊并聯為基礎，不僅實現了系統模塊的熱插拔，而且更好地處理了系統模塊獨立運作、相互協作和平穩轉換的關系。