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近20年世界工程起重機(jī)行業(yè)發(fā)生了很大變化。RT(越野輪胎起重機(jī))和AT(全地面起重機(jī))產(chǎn)品的迅速發(fā)展，打破了原有產(chǎn)品與市場(chǎng)格局，經(jīng)濟(jì)發(fā)展及市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)沖擊導(dǎo)致世界工程起重機(jī)市場(chǎng)進(jìn)一步趨向一體化。目前世界工程起重機(jī)年銷(xiāo)售額已達(dá)75億美元左右。主要生產(chǎn)國(guó)為美國(guó)、日本、德國(guó)、法國(guó)、意大利等，世界頂級(jí)公司有10多家，主要集中在北美、日本（亞洲）和歐洲。目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以幾個(gè)大型的重工起重集團(tuán)為主，區(qū)域化比較明顯，主要區(qū)域是上海-江浙地區(qū)，河南地區(qū)。高中低端廠家分化明顯，在各領(lǐng)域均有固定的市場(chǎng)占有份額。

在起重機(jī)行業(yè)的應(yīng)用中，編碼器產(chǎn)品需要在防護(hù)等級(jí)、長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行等各方面達(dá)到很高的要求，因此這類(lèi)的編碼器產(chǎn)品均屬于中高端產(chǎn)品，價(jià)格也較高。在起重機(jī)行業(yè)中編碼器產(chǎn)品主要用于起升機(jī)構(gòu)及小車(chē)行走機(jī)構(gòu)。小車(chē)行走機(jī)構(gòu)主要應(yīng)用在行走測(cè)距；而在起升機(jī)構(gòu)上的應(yīng)用則是起重機(jī)關(guān)鍵部位的應(yīng)用，起升機(jī)構(gòu)特別是大噸位起重設(shè)備，一般采用兩電機(jī)或多電機(jī)同步以增加起升噸位。由于幾個(gè)電機(jī)同步運(yùn)行，一般采用變頻器采集編碼器信號(hào)進(jìn)行同步調(diào)速。而起升機(jī)構(gòu)涉及安全性要求高的問(wèn)題，所以為防止飛車(chē)、失速等現(xiàn)象的發(fā)生，編碼器還要配合超速開(kāi)關(guān)產(chǎn)品以保障起升電機(jī)安全穩(wěn)定運(yùn)行。超速開(kāi)關(guān)一般設(shè)定速度為電機(jī)額定轉(zhuǎn)速的1.2-1.5倍，當(dāng)達(dá)到設(shè)定速度時(shí)超速開(kāi)關(guān)給出開(kāi)關(guān)量信號(hào)，控制系統(tǒng)實(shí)行緊急連鎖停車(chē)保證設(shè)備人員安全。

瑞士宜科公司生產(chǎn)的HV115系列經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)期穩(wěn)定的運(yùn)行已經(jīng)在起重行業(yè)的高端產(chǎn)品中成為主導(dǎo)產(chǎn)品。但但對(duì)于低端產(chǎn)品市場(chǎng)，由于某些廠商所使用的超速開(kāi)關(guān)屬于裸露型產(chǎn)品，給起重設(shè)備的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行和安全保障埋下了重大隱患，基于此，日前宜科公司推出了主要應(yīng)用在起升機(jī)構(gòu)中的編碼器低端產(chǎn)品：超速開(kāi)關(guān)分體式產(chǎn)品EG120加MVL115重載型編碼器，該產(chǎn)品借助宜科公司在高端產(chǎn)品中的成功經(jīng)驗(yàn)，首先考慮產(chǎn)品的穩(wěn)定可靠性，在保證性能的同時(shí)也增加了靈活性，編碼器和超速開(kāi)關(guān)可組合使用也可拆分使用，客戶可根據(jù)實(shí)際情況選擇不同的組合安裝方式。

EG120加MVL115產(chǎn)品一經(jīng)推出就在起重行業(yè)引起了極大的關(guān)注，各種組合方案和應(yīng)用極大的滿足了國(guó)內(nèi)中低端起重行業(yè)的穩(wěn)定性和安全性的需求。目前我公司提供的方案為EG120加MVL115配套使用，兩種產(chǎn)品均達(dá)到IP66的防護(hù)等級(jí)。符合戶外使用要求，具有廣闊的市場(chǎng)前景。