電吸門是常見于豪華轎車的一項舒適安全配置，當車門未關好的情況下，車門會自動吸合直到完全關閉。
首先我們來了解一下它的原理。電吸門，又叫磁力吸合門。主要是通過電源的通斷來控制門的閉合。通電產生磁力，門閉合。斷電，磁力消失，門可以打開。門框上（或門板邊緣）裝有電磁線圈，當車門打開時，線圈中就會有電流通過，從而形成電磁場，這樣，由于磁力，當車門關到與門框距離較近時，車門就會被自動吸上。
順便提下，也有些車配有所謂的電吸門，其實就是純粹靠電機傳動的，并非磁力吸合，多見于某些側開門的商務車。
哪些車用了電吸門？
說了那么多，到底哪些車用了電吸門呢？簡單按照車型來盤點一下的話，主要有兩類。一類是豪車，如奔馳S，BMW7系，奧迪A8，奧迪Q7頂配，邁巴赫，雷克薩斯LS系列，賓利全部車型可選裝，路虎攬勝4代，另一類是國產車型，如眾泰Z700部分車型。總的來說，電吸門主要裝在豪車上。
電吸門的利弊
優(yōu)點：
第一，就是車門可以自動關合，這意味著車主無需通過反復開關門來確認車門已關好。
第二，假設乘客無力關門，譬如兒童，他們只需要直接合上門，系統(tǒng)會接手剩下的工作。這對于女性車主來說也相當方便，只需輕輕合上車門即可，盡顯淑女風范。
第三，猛烈關門太心疼，電吸門可以減少這種情況。相信各位車主看到別人下車時大力甩車門都會感到心痛。這可是我的車啊，我的心肝就這么暴力對待。電吸門就不同啦，每次只要輕輕帶上就自動吸合上去，完全不用大力地甩上去。既省了力，又能保護車子，雙贏！
缺點：
其一，價格高。只將電吸門系統(tǒng)作為大型功能包（主要取決于市場）的附件出售，所以總成本遠遠高于該系統(tǒng)的本身價值。然而，盲目去二級市場裝載該系統(tǒng)可能導致汽車失去保修。
其二，電吸門系統(tǒng)容易失靈，不穩(wěn)定。
其三，電吸門還有一個重要的安全隱患，容易夾到手。近幾年電吸門夾手的新聞頻發(fā)，下面來看個例子。
一位車主，她把門關到了只剩一條縫，大拇指無意中放在門縫里，由于門接近關閉狀態(tài)啟動了電吸裝置。巨大的力直接把大拇指夾斷，并且夾斷的部分已經完全變形，無法縫合。
電吸門到底能產生多大的破壞力？相信車主應該都知道吧，把車門完全關閉的時候就要用不小的力量，車門"甩"幾十厘米才能順利關上。但是電吸門關門的路徑太短，所以需要更大的力讓車門關閉。電吸門的力量大概在600牛（61公斤）左右，如果被電吸門夾住，相當于被一個成年人穿著鐵鞋單腳站立在手指上。可以想象到底有多痛！為各位被夾過手指的車主默哀。
電吸門有防夾手的功能嗎？
電吸門很少有自帶防夾功能的。這是個風險與成本綜合考慮的結果。門只有在關到離全鎖位置6毫米的時候（即半鎖位置），鎖才開始吸合。而這個時候手指不容易伸進門縫。而如果是在此之前已經把手伸進去了，門也到不了半鎖位置。要想做到防夾也是可以的，比如在特定的位置安裝防夾條，但會增加成本。汽車對成本非常敏感，即便非常高檔的豪華車。
總的來說，電吸門夾手的隱患還是存在的，但是發(fā)生的幾率偏低。平時只要注意點就沒什么大問題。特別提醒的是小朋友手指纖細，更容易被車門夾住，有小孩的車主們就要注意了，謹防被夾。實在不放心的話就不要裝電吸門了。
電吸門有著很多方便之處，能給車主提供更舒適的駕車體驗。雖然也有不少缺點，但是不能掩蓋電吸門的優(yōu)越性。優(yōu)雅地合上車門，不必反復確認是否關好車門，安全行駛，不正是豪車所體現的價值嗎。
