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　　今年“雙11”電商購(gòu)物節(jié)已過(guò)，各大電商企業(yè)均戰(zhàn)績(jī)不俗：阿里巴巴“雙11”當(dāng)日全網(wǎng)銷量突破1200億，京東商城交易量超去年同期六成，亞馬遜、洋碼頭等跨界電商亦參與其中……這場(chǎng)電商盛宴的背后是對(duì)物流的大考，過(guò)去的兩周，記者采訪發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者抱怨物流慢、貨物丟失的情況比往年有明顯減少。而從電商巨頭發(fā)布的“雙11”總結(jié)內(nèi)容可以看到，應(yīng)用了大數(shù)據(jù)和智能化的物流新技術(shù)在當(dāng)中起到了功不可沒(méi)的作用。而在明年“雙11”，機(jī)器人送貨的場(chǎng)景有望成為現(xiàn)實(shí)。

　　貨倉(cāng)里搶戲提高分揀效率

　　公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，“雙11”當(dāng)日的快件數(shù)為6.57億件，加上早前預(yù)訂的各類訂單，數(shù)據(jù)公司預(yù)測(cè)整個(gè)“雙11”期間物流快件超過(guò)10億件。早在今年上半年，阿里巴巴、京東均表示會(huì)通過(guò)智能化應(yīng)用解決物流配送難的問(wèn)題。雖然大家在近期接收快遞時(shí)，看不到機(jī)器人敲門把快件送到手中，但面對(duì)“雙11”期間的十億包裹，機(jī)器人在提高效率方面起到了重要作用。

　　如在阿里巴巴的菜鳥貨倉(cāng)里，AGV機(jī)器人、機(jī)械臂、蜘蛛手、自動(dòng)打包機(jī)組裝成一套完整的“變形金剛”擺放在生產(chǎn)線上。菜鳥倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃專家永承向記者現(xiàn)場(chǎng)演示了機(jī)器人揀貨過(guò)程，AGV機(jī)器人自動(dòng)識(shí)別揀貨區(qū)域，馱著揀貨車穿梭在貨架之間，揀選人員只需站在原地把貨放上機(jī)器人上方的揀貨車，后續(xù)傳送到自動(dòng)化流水線上……而在流水線的兩邊，分布著播種機(jī)器人，通過(guò)真空吸盤取出周轉(zhuǎn)箱里的貨品，轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者的快遞箱內(nèi)，快遞箱會(huì)自己跑到自動(dòng)包裝區(qū)域，在這里貼上電子面單就可以出庫(kù)發(fā)貨了。

　　菜鳥倉(cāng)儲(chǔ)方面的技術(shù)專家本華認(rèn)為，自動(dòng)化不是目標(biāo)，而是手段，物流始終還是鼠標(biāo)+水泥的行業(yè)。在算法方面，菜鳥在倉(cāng)庫(kù)里通過(guò)搭建揀選的算法框架，可以依據(jù)貨物存放的位置和單量做路徑優(yōu)化，倉(cāng)內(nèi)的揀選距離減少了10%以上，雙“11”期間則減少了15%以上。不過(guò)，本華也坦然表示，機(jī)器人的應(yīng)用還面臨著算法規(guī)劃的問(wèn)題，如果沒(méi)有很好的調(diào)度，撞車的情況也會(huì)發(fā)生，反而降低了揀選效率。

　　京東的智慧物流科技布局則強(qiáng)調(diào)“無(wú)人”的特點(diǎn)：擁有3D視覺(jué)系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)分揀、自動(dòng)更換端拾器等功能的DELTA型分揀機(jī)器人，可以慣性導(dǎo)航、自動(dòng)避障的智能搬運(yùn)機(jī)器人AGV，運(yùn)行速度高、定位準(zhǔn)確、性能穩(wěn)定、安全監(jiān)測(cè)的SHUTTLE貨架穿梭車，高重復(fù)定位精度、載荷最高達(dá)165公斤、臂展接近3米的六軸機(jī)器人6-AXIS……京東構(gòu)建了一套系統(tǒng)化的整體物流解決方案，支持分揀、搬運(yùn)、拆碼垛等倉(cāng)儲(chǔ)全流程的自主實(shí)現(xiàn)。

　　明年出戶外親自上門送件

　　為什么今年我們收快遞時(shí)還看不到機(jī)器人？除了技術(shù)剛剛出爐，還有一系列的外在因素需要處理：各小區(qū)物管方面的協(xié)調(diào)、機(jī)器人的安全維護(hù)、運(yùn)輸過(guò)程中或許有不同的標(biāo)識(shí)……業(yè)內(nèi)人士及電商巨頭均表示，機(jī)器人送貨有望在明年投入實(shí)際應(yīng)用。

　　京東X事業(yè)部總裁肖軍在受訪時(shí)向記者展示了一系列未來(lái)物流場(chǎng)景：一個(gè)自動(dòng)駕駛集裝箱車隊(duì)行駛在高速公路上，途經(jīng)城市居民區(qū)，停車之后一群小電瓶車從集裝箱中開(kāi)下來(lái)，直接送貨上門，消費(fèi)者只需掃碼，收貨；集裝箱車隊(duì)繼續(xù)行進(jìn)，到達(dá)農(nóng)村地區(qū)，一隊(duì)無(wú)人機(jī)自動(dòng)起飛，各自到達(dá)客戶位置，自動(dòng)懸停在一米高度，將貨物交給偏遠(yuǎn)地區(qū)的消費(fèi)者后迅速飛回集裝箱等待下次指令……

　　而阿里巴巴旗下菜鳥網(wǎng)絡(luò)研發(fā)的小G是一臺(tái)可以在陸地上行走的機(jī)器人，身高1米左右，大概一次能帶著10～20個(gè)包裹出門。網(wǎng)購(gòu)者是小G的指揮者，你可以通過(guò)手機(jī)告訴它你所在的位置，小G便會(huì)自己規(guī)劃最優(yōu)配送路徑，將物品送到指定位置，用戶可通過(guò)電子掃描簽收。