在電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)部件中軸承的工作狀態(tài)最為惡劣，軸承故障噪聲機(jī)會(huì)較多。軸承在負(fù)荷力作用下各零件發(fā)生變形，而旋轉(zhuǎn)和變形所引起受力或傳動(dòng)部件的摩擦與振動(dòng)是其發(fā)出噪聲的根源。
軸承徑向或軸向游隙過(guò)小將增加滾動(dòng)摩擦力，運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生一種金屬擠壓力。若游隙過(guò)大，不但使軸承受力不均，而且使電機(jī)定轉(zhuǎn)子間氣隙發(fā)生變化，均使噪聲增大，溫升提高，振動(dòng)加劇。軸承的游隙為8-15um，現(xiàn)場(chǎng)一般難以測(cè)量，靠手感來(lái)判斷。
選用軸承應(yīng)考慮到：（1）軸承與軸及端蓋的配合導(dǎo)致的游隙縮小。（2）工作時(shí)內(nèi)外圈的溫差造成游隙變化。（3）軸和端蓋因膨脹系數(shù)不同致使游隙改變。軸承額度壽命喲60000h，因使用維修不當(dāng)，實(shí)際有效使用壽命僅為額定值的20-40％。
軸承和軸配合采用基孔制，且軸承的內(nèi)徑公差是負(fù)方向，所以配合較緊，若沒(méi)有正確的工藝和適當(dāng)?shù)墓ぞ?，極易在裝配過(guò)程中損傷軸承和軸頸。拆卸軸承應(yīng)使用專(zhuān)用拉具。使用壓力機(jī)（千斤頂）裝配軸承的辦法有兩種：（1）軸靜止，把軸承壓到轉(zhuǎn)軸上；為保證軸承端正并壓到位，應(yīng)加工一內(nèi)徑比軸大2mm，壁厚10mm左右裝配管。（2）小型電機(jī)把軸承固定，將軸壓人軸承內(nèi)，為此應(yīng)在軸承下墊內(nèi)徑比軸承內(nèi)徑大2mm的兩半圓墊片。因端蓋與軸承配合采用基軸制，一般裝配困難較小。
端蓋因加工不同心或轉(zhuǎn)軸彎曲而產(chǎn)生偏心，轉(zhuǎn)動(dòng)后使軸承摩擦力和噪聲加大。軸承內(nèi)潤(rùn)滑脂過(guò)多，中低速運(yùn)行會(huì)產(chǎn)生液擊聲響，高速時(shí)會(huì)出現(xiàn)不均勻的泡沫聲；這是因潤(rùn)滑脂在滾珠攪動(dòng)下，其分子內(nèi)外摩擦加劇而稀釋所造成。嚴(yán)重稀釋的潤(rùn)滑脂滲漏到定子繞組上，妨礙其散熱并影響其絕緣。通常潤(rùn)滑脂充填軸承空間2/3為宜.軸承缺油時(shí)會(huì)產(chǎn)生一種聲音,高速則為“吱吱”聲，并伴隨有冒煙跡象。潤(rùn)滑脂中雜物帶入軸承內(nèi)，可能產(chǎn)生斷續(xù)而不規(guī)則的石子破碎聲，這是因雜物在滾珠帶動(dòng)下其位置變化無(wú)常所致。據(jù)統(tǒng)計(jì)，軸承損壞原因中潤(rùn)滑脂污染占30%左右。為便于保管和使用，若能生產(chǎn)牙膏狀的各種型號(hào)潤(rùn)滑脂將會(huì)受到消費(fèi)者歡迎。軸承內(nèi)部產(chǎn)生周期性的“咔噔”聲，用手轉(zhuǎn)動(dòng)感到某點(diǎn)很吃力，則應(yīng)懷疑滾道上有點(diǎn)蝕或撕脫現(xiàn)象。軸承內(nèi)發(fā)出斷續(xù)的“哽哽”聲，人工轉(zhuǎn)動(dòng)可有不固定死點(diǎn)，此情況說(shuō)明滾珠破碎或滾珠架損壞。軸與軸承松動(dòng)不嚴(yán)重時(shí)會(huì)產(chǎn)生不連貫的金屬摩擦聲，嚴(yán)重時(shí)發(fā)生“啃軸”故障，旋轉(zhuǎn)困難。軸承外圈在端蓋孔中爬行時(shí)，會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈且不均勻的低頻噪聲和振動(dòng)（帶有徑向負(fù)荷后則可能消失）。在軸或端蓋上鑲套及在軸頸上堆焊在車(chē)削都能根除松動(dòng)。因條件所限，用環(huán)氧樹(shù)脂粘膠可修復(fù)輕微松動(dòng)，但嚴(yán)重時(shí)（0.3mm以上）此法難以保證同心位置。在軸頸上滾花或人為制造均勻的毛刺麻點(diǎn)作為防止軸頸松動(dòng)的一項(xiàng)應(yīng)急措施，雖然可速見(jiàn)成效，但重復(fù)使用可能性小，所以此法應(yīng)用受到一定限制。因軸承內(nèi)外環(huán)均系薄形零件而易變形，若軸上存在波紋就會(huì)反應(yīng)到軸承內(nèi)外環(huán)上而產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲，所以就要求軸頸粗糙度小于0.8,。因碰撞或裝拆軸承時(shí)猛烈敲擊而使軸頸變彎、或端蓋孔橢圓及軸承損壞嚴(yán)重，可使氣隙異常，輕度時(shí)單邊磁拉力使電機(jī)性能變壞，嚴(yán)重時(shí)造成定轉(zhuǎn)子“掃膛”故障，人力盤(pán)車(chē)很難旋轉(zhuǎn)一周，此時(shí)啟動(dòng)困難，并有冒煙可能，機(jī)身振動(dòng)劇烈，聲音深沉如牛吼。端蓋上有裂縫或緊固螺栓松動(dòng)，可使同心度失常，形成振動(dòng)和噪聲加劇，甚至不能轉(zhuǎn)動(dòng)。軸承徑向負(fù)載大于軸向時(shí)，每個(gè)滾珠上受力不同，甚至只有幾個(gè)滾珠受力，此時(shí)滾珠與滾道間接觸變形，旋轉(zhuǎn)是這種變形為周期性，軸心也隨之振動(dòng)并發(fā)出噪聲。地腳螺栓、基礎(chǔ)不牢振動(dòng)和噪聲隨負(fù)荷輕重變化，此噪聲頻率低且振幅較高，如不及時(shí)排除則連續(xù)損壞軸承。定子繞組絕緣物高出槽口并與轉(zhuǎn)子相摩擦?xí)r，雖不影響電機(jī)運(yùn)行，但卻能發(fā)出一種聲強(qiáng)不大但教清脆的“嘩啦”聲，此音頻由轉(zhuǎn)子槽數(shù)和轉(zhuǎn)速?zèng)Q定。軸承存在故障一般伴隨振動(dòng)與高溫，用手背緊靠軸承部位堅(jiān)持兩分鐘，表明溫度在65℃以下，否則應(yīng)考慮軸承的工作狀態(tài)是否正常（用手背接觸漏電外殼時(shí)會(huì)自然收縮而脫離危險(xiǎn)）。其他傳動(dòng)件振動(dòng)所發(fā)出的噪聲，可與軸承故障混淆，實(shí)際上有時(shí)軸承僅起傳遞作用。聯(lián)軸器安裝傾斜不同心度超過(guò)0.02mm就可產(chǎn)生振動(dòng)，不同心度大于0.08mm，振動(dòng)與噪聲加劇。把醫(yī)用聽(tīng)診器的聽(tīng)頭改為橡皮管便于和殼體接觸來(lái)監(jiān)測(cè)，可有效排除現(xiàn)場(chǎng)中其他聲響干擾，同時(shí)也能準(zhǔn)確判斷噪聲產(chǎn)生的具體部位，但要適當(dāng)調(diào)節(jié)傳聲通道截面積（管徑），否則噪聲振耳難以忍受。
