時(shí)間控制，就是采用時(shí)間繼電器進(jìn)行延時(shí)控制。例如電動機(jī)的Y—△換接起動，先是Y聯(lián)結(jié)，經(jīng)過一定時(shí)間待轉(zhuǎn)速上升到接近額定值時(shí)換成△聯(lián)結(jié)。這就得用時(shí)間繼電器來控制。

    在交流電路中常采用空氣式時(shí)間繼電器(圖1)，它是利用空氣阻尼作用而達(dá)到動作延時(shí)的目的。當(dāng)吸引線圈通電后就將動鐵心吸下，使動鐵心與活塞桿之間有一段距離。在釋放彈簧的作用下，活塞桿就向下移動。在傘形活塞的表面固定有一層橡皮膜。因此當(dāng)活塞向下移動時(shí)，在膜上面造成空氣稀薄的空間，活塞受到下面空氣的壓力，不能迅速下移。當(dāng)空氣由進(jìn)氣孔進(jìn)入時(shí)，活塞才逐漸下移。移動到最后位置時(shí)，杠桿使微動開關(guān)動作。延時(shí)時(shí)間即為自電磁鐵吸引線圈通電時(shí)刻起到微動開關(guān)動作時(shí)為止的這段時(shí)間。通過調(diào)節(jié)螺釘調(diào)節(jié)進(jìn)氣孔的大小，就可調(diào)節(jié)延時(shí)時(shí)間。

    圖1通電延時(shí)的空氣式時(shí)間繼電器               圖2籠型電動機(jī)Y—△起動的控制線路

    吸引線圈斷電后，依靠恢復(fù)彈簧的作用而復(fù)原。空氣經(jīng)由出氣孔被迅速排出。

    圖1中所示的時(shí)間繼電器是通電延時(shí)，有兩個(gè)延時(shí)觸點(diǎn)：一個(gè)是延時(shí)斷開的動斷觸點(diǎn)，一個(gè)是延時(shí)閉合的動合觸點(diǎn)。此外，還有兩個(gè)瞬時(shí)觸點(diǎn)，即通電后下面的微動開關(guān)瞬時(shí)動作。

    時(shí)間繼電器也可做成斷電延時(shí)。實(shí)際上只是把鐵心倒裝一下就成。斷電延時(shí)的時(shí)間斷電器也有兩個(gè)延時(shí)觸點(diǎn)：一個(gè)是延時(shí)閉合的動斷觸點(diǎn)，一個(gè)是延時(shí)斷開的動合觸點(diǎn)。

    空氣式時(shí)間繼電器的延時(shí)范圍大(有0.4~60s和0.4~180s兩種)，結(jié)構(gòu)簡單，但精確度較低。

    目前生產(chǎn)的有JS7-A型及JJSK2型等多種。

    除空氣式時(shí)間繼電器外，還有電動式和電子式時(shí)間繼電器。

    圖2所示是籠型電動機(jī)Y—△起動的控制線路，其中用了圖1所示的通電延時(shí)的時(shí)間繼電器KT的兩個(gè)觸點(diǎn)：延時(shí)斷開的動斷觸點(diǎn)和瞬時(shí)閉合的動合觸點(diǎn)。KM1，KM2，KM3是3個(gè)交流接觸器。起動時(shí)KM3工作，電動機(jī)接成Y形；運(yùn)動時(shí)KM2工作，電動機(jī)接成△形。線路的動作次序如下：

    本線路的特點(diǎn)是在接觸器KM1斷電的情況下進(jìn)行Y—△換接，這樣可以避免當(dāng)KM3的動合觸點(diǎn)尚未斷開時(shí)KM2已吸合而造成電源短路；同時(shí)接觸器KM3的動合觸點(diǎn)在無電下斷開，不發(fā)生電弧，可延長使用壽命。