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    1．車床加工對(duì)控制線路要求分析

    （1）主運(yùn)動(dòng)（切削運(yùn)動(dòng)）——主軸通過卡盤或頂尖帶動(dòng)工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)

    （2）進(jìn)給運(yùn)動(dòng)——溜板帶動(dòng)刀架的直線運(yùn)動(dòng)

    機(jī)械調(diào)速：工件材料、尺寸加工工藝等不同，切削速度應(yīng)不同，因此要求主軸的轉(zhuǎn)速也不同。

    正反轉(zhuǎn)控制：車削螺紋時(shí)，要求主軸反轉(zhuǎn)來退刀，因此要求主軸能正反轉(zhuǎn)。車床主軸的旋轉(zhuǎn)方向可通過機(jī)械手柄來控制。

    制動(dòng)：為了縮短停車時(shí)間，主軸停車時(shí)采用能耗制動(dòng)。

    其它：顯示電動(dòng)機(jī)的工作電流以監(jiān)視切削狀況。

    （3）快速移動(dòng)——溜板帶動(dòng)刀架的快速運(yùn)動(dòng)

    單向點(diǎn)動(dòng)操作、短時(shí)工作方式。

    （4）冷卻潤(rùn)滑要求

    車削加工中，根據(jù)不同的工件材料，也為了延長(zhǎng)刀具的壽命和提高加工質(zhì)量，需要切削液對(duì)工件和刀具進(jìn)行冷卻潤(rùn)滑，而有時(shí)又不采用，因此采用自動(dòng)空氣開關(guān)控制冷卻泵電動(dòng)機(jī)單向旋轉(zhuǎn)。

    此外還應(yīng)配有安全照明電路和必要的聯(lián)鎖保護(hù)環(huán)節(jié)。

    總結(jié)：C6140T車床由3臺(tái)三相籠型異步電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)，即主電動(dòng)機(jī)M1、冷卻泵電動(dòng)機(jī)M2和刀架快速移動(dòng)電動(dòng)機(jī)M3。

    2．C6140T車床控制線路分析

    （1）主電路（見圖2-7）

    合上自動(dòng)空氣開關(guān)QF1

    M1：交流接觸器KM1主觸點(diǎn)閉合，M1直接起動(dòng)運(yùn)行。

    M2：交流接觸器KM1主觸點(diǎn)閉合后，交流接觸器KM2主觸點(diǎn)閉合，再合上自動(dòng)空氣開關(guān)QF2，M2直接起動(dòng)運(yùn)行。

    M3：交流接觸器KM3主觸點(diǎn)閉合，M3直接起動(dòng)運(yùn)行。

    （2）控制電路（見圖2-8）

    控制電路電源由電源變壓器TC供給控制電路交流電壓127V，照明電路交流電路36V，指示電路6.3V。即采用變壓器380V/127V，36V，6.3V

    ①M(fèi)1、M2直接起動(dòng)：合上QF1→按下SB2→KM1、KM2線圈得電自鎖→KM1主觸點(diǎn)閉合→M1直接起動(dòng)；

    KM2主觸點(diǎn)閉合→合上QF2→M2直接起動(dòng)

    ②M3直接起動(dòng)：合上QF1→按下SB3→KM3線圈得電→KM3主觸點(diǎn)閉合→M3直接起動(dòng)（點(diǎn)動(dòng)）

    ③M1能耗制動(dòng)

    合上SQ1→KT線圈得電→KT常閉觸點(diǎn)斷開→KM1、KM2線圈斷電→KT常開觸點(diǎn)閉合，KM4線圈得電→其主觸點(diǎn)閉合，M1能耗制動(dòng)；

    KT線圈斷電→延時(shí)t秒后，KT延時(shí)觸點(diǎn)復(fù)位，KM4主觸點(diǎn)斷開，制動(dòng)結(jié)束。

    （3）照明電路

    電源變壓器TB將380V的交流電壓降到36V的安全電壓，供照明用。照明電路由開關(guān)K控制燈泡EL。熔斷器FU3用作照明電路的短路保護(hù)。

    冷卻泵電動(dòng)機(jī)M2運(yùn)行指示燈HL1

    6.3V電壓供電源指示HL2、刻度照明HL3。

    總結(jié)：

    ①主軸電動(dòng)機(jī)采用單向直接起動(dòng)，單管能耗制動(dòng)。能耗制動(dòng)時(shí)間用斷電延時(shí)型時(shí)間繼電器控制。

    ②主軸電動(dòng)機(jī)和冷卻泵電動(dòng)機(jī)在主電路中保證順序聯(lián)鎖關(guān)系。

    ③用電流互感器檢測(cè)電流，監(jiān)視電動(dòng)機(jī)的工作電流。