現(xiàn)在的汽車越來越智能化，汽車上的很多功能都由電腦來控制完成，比如說發(fā)動機系統(tǒng)、變速箱系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)等等。電腦要控制這些系統(tǒng)，必須要得到正確的信息來確認系統(tǒng)的狀態(tài)，然后發(fā)出正確的指令來控制系統(tǒng)動作，從而執(zhí)行駕駛員的意圖，正確的控制汽車。這些反應(yīng)系統(tǒng)狀態(tài)的信息是由一種叫做傳感器的元件來完成的，即使是一輛很普通的汽車，上面的傳感器也多達幾十個，高級一點的車更是高達上百個。
什么是汽車傳感器？
我們在日常保養(yǎng)維修汽車時，經(jīng)常聽到各種傳感器，那么到底什么是汽車傳感器呢？
汽車在運行中，各系統(tǒng)會處于不同的工作狀態(tài)，比如水溫、油溫、進氣壓力、車速、節(jié)氣門位置、檔位等等，這些信息汽車的電腦是無法直接讀取的，必須轉(zhuǎn)化為電腦能夠識別的電信號。汽車傳感器就是執(zhí)行這樣任務(wù)的，它把汽車運行中的光、電、溫度、壓力、時間等信息轉(zhuǎn)化成電信號，然后輸入車載電腦系統(tǒng)，然后由電腦中內(nèi)部預(yù)先存儲的程序進行計算分析，從而判斷汽車的運行狀態(tài)。
汽車上的傳感器你知道有哪幾種嗎?
1、里程表傳感器
里程表傳感器
在差速器或者半軸上面的傳感器，來感覺轉(zhuǎn)動的圈數(shù)，里程表傳感器一般用霍爾，光電兩個方式來檢測信號，其目的利用里程表記數(shù)可有效的分析判斷汽車的行駛速度和里程。
里程表傳感器雖然只是一個輔助的傳感器，但是如果失常就無法顯示車速信號，車速快慢無法很好把控，很容易超速行駛，部分車型的ABS也可能會停止工作！影響駕駛安全！建議及時檢查處理！
2、空氣流量傳感器
空氣流量傳感器
空氣流量傳感器,也稱空氣流量計,是電噴發(fā)動機的重要傳感器之一.它將吸入的空氣轉(zhuǎn)換成電信號送至電控單元(ECU),作為決定噴油的基本信號之一。是測定吸入發(fā)動機的空氣流量的傳感器。
如果空氣流量傳感器失常那肯定會影響發(fā)動機的動力性能，如怠速不穩(wěn)、加速不良、進氣管'回火'以及排氣管冒黑煙等，同時引起尾氣排放超標。
3、ABS傳感器
ABS傳感器
ABS工作就是保證制動活塞和制動碟不卡死，保證它們處于滑動摩擦和靜摩擦的邊緣。大多由電感傳感器來監(jiān)控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉(zhuǎn)動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關(guān).該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU），實現(xiàn)對輪速的實時監(jiān)控。
說白了就是強制讓車輛進行點剎,避免車輪抱死，當車輛制動的時候,如果車輪抱死就容易發(fā)生側(cè)滑、方向失去控制等后果，所以最好是抓緊時間修復(fù),避免緊急情況下出現(xiàn)意外。
4、機油壓力傳感器
機油壓力傳感器
一般情況上，我們通過機油壓力傳感器來檢測汽車的機油向內(nèi)的機油還有多少，并將檢測到的信號轉(zhuǎn)換成我們可以理解的信號，提醒我們還有多少機油，或者還可以走多遠，甚至是提醒汽車需要加機油了，它的重要性就不用多說了吧，我想不少人有遇到壞了這個沒提醒加油半路借油的經(jīng)歷吧。
5、曲軸位置傳感器
曲軸位置傳感器
曲軸位置傳感器也稱曲軸轉(zhuǎn)角傳感器，是計算機控制的點火系統(tǒng)中最重要的傳感器，其作用是檢測上止點信號、曲軸轉(zhuǎn)角信號和發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號，并將其輸入計算機，從而使計算機能按氣缸的點火順序發(fā)出最佳點火時刻指令。如果曲軸位置傳感器發(fā)生故障會引起汽車發(fā)動延遲，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，轉(zhuǎn)向失衡。
6、水溫傳感器
水溫傳感器
它的內(nèi)部是一個半導(dǎo)體熱敏電阻，溫度愈低，電阻愈大；反之電阻愈小，安裝在發(fā)動機缸體或缸蓋的水套上，與冷卻水直接接觸。從而側(cè)得發(fā)動機冷卻水的溫度。電控單元根據(jù)這一變化測得發(fā)動機冷卻水的溫度，溫度愈低，電阻愈大；反之電阻愈小。電控單元根據(jù)這一變化測得發(fā)動機冷卻水的溫度，作為燃油噴射和點火正時的修正號。就是我們可以通過發(fā)動機水溫的溫度了解汽車運行的狀態(tài)，停止或者運動，或者運動的時間有多長等。
如果水溫傳感器有問題發(fā)動機在工作溫度不好著車，較長時間使勁啟動，車能夠啟動。換檔時，有非常大的頓挫感，水溫表指示異常，有來回擺動的現(xiàn)象，油耗也會明顯增加。
7、節(jié)氣門位置傳感器
節(jié)氣門位置傳感器
節(jié)氣門位置傳感器安裝在節(jié)氣門上，用來檢測節(jié)氣門的開度。它通過杠桿機構(gòu)與節(jié)氣門聯(lián)動，進而反映發(fā)動機的不同工況。此傳感器可把發(fā)動機的不同工況檢測后輸入電控單元（ECU），從而控制不同的噴油量。它有三種型式：開關(guān)觸點式節(jié)氣門位置傳感器，線性可變電阻式節(jié)氣門位置傳感器、綜合型節(jié)氣門位置傳感器。
如果節(jié)氣門位置傳感器有問題的話一是導(dǎo)致汽車怠速不穩(wěn)定，因為傳感器是通過兩個觸點，來檢測發(fā)動機的實時狀況，一旦出現(xiàn)問題就會導(dǎo)致，怠速的時候出現(xiàn)非常不穩(wěn)定。二是不能夠發(fā)動汽車，即使發(fā)動了，也會經(jīng)常會熄火。
8、碰撞傳感器
碰撞傳感器
也稱安全氣囊傳感器，按照用途的不同，分為觸發(fā)碰撞傳感器和防護碰撞傳感器。觸發(fā)碰撞式用于檢測碰撞時的加速度變化，并將碰撞信號傳給氣囊電腦，作為氣囊電腦的觸發(fā)信號；防護碰撞式它與觸發(fā)碰撞式串聯(lián)，用于防止氣囊誤爆，相信這個傳感器的作用不言而喻了吧，為了生命安全請盡早更換。
空氣流量傳感器，檢測發(fā)動機進氣量，控制噴油量
進氣壓力傳感器，檢測進氣歧管真空度，判斷進氣量大小
節(jié)氣門位置傳感器，檢測節(jié)氣門開度，控制加速時噴油量
凸輪軸位置傳感器，檢測凸輪軸位置，判別一缸壓縮行程上止點，控制順序噴油及點火
曲軸位置傳感器，檢測曲軸位置及發(fā)動機轉(zhuǎn)速，控制噴油及點火
氧傳感器，檢測尾氣中氧含量多少判斷混合氣濃稀，修正空燃比
水溫傳感器，檢測發(fā)動機水溫高低，修正點火時間及噴油量
爆震傳感器，檢測發(fā)動機是否爆震，推遲點火時間，消除爆震
汽車傳感器用常見的有∶
進氣壓力傳感器：反映進氣歧管內(nèi)的絕對壓力大小的變化，是向ecu（發(fā)動機電控單元）提供計算噴油持續(xù)時間的基準信號；
空氣流量計：測量發(fā)動機吸入的空氣量，提供給ecu作為噴油時間的基準信號；
節(jié)氣門位置傳感器：測量節(jié)氣門打開的角度，提供給ecu作為斷油、控制燃油/空氣比、點火提前角修正的基準信號；
曲軸位置傳感器：檢測曲軸及發(fā)動機轉(zhuǎn)速，提供給ecu作為確定點火正時及工作順序的基準信號；
氧傳感器：檢測排氣中的氧濃度，提供給ecu作為控制燃油/空氣比在最佳值（理論值）附近的的基準信號；
進氣溫度傳感器：檢測進氣溫度，提供給ecu作為計算空氣密度的依據(jù)；?
冷卻液溫度傳感器：檢測冷卻液的溫度，向ecu提供發(fā)動機溫度信息；
爆震傳感器：安裝在缸體上專門檢測發(fā)動機的爆燃狀況，提供給ecu根據(jù)信號調(diào)整點火提前角。
1.溫度傳感器
溫度傳感器主要用于檢測發(fā)動機溫度、吸入氣體溫度、冷卻水溫度、燃油溫度以及催化溫度等。?
2.壓力傳感器
壓力傳感器主要用于檢測氣缸負壓、大氣壓、渦輪發(fā)動機的升壓比、氣缸內(nèi)壓、油壓等。?
3.流量傳感器
流量傳感器主要用于發(fā)動機空氣流量和燃料流量的測量。空氣流量的測量用于發(fā)動機控制系統(tǒng)確定燃燒條件、控制空燃比、起動、點火等。空氣流量傳感器有旋轉(zhuǎn)翼片式（葉片式）、卡門渦旋式、熱線式、熱膜式等四種類型。
4.位置和轉(zhuǎn)速傳感器
位置和轉(zhuǎn)速傳感器主要用于檢測曲軸轉(zhuǎn)角、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門的開度、車速等。?
5.爆震傳感器
爆震傳感器用于檢測發(fā)動機的振動，通過調(diào)整點火提前角控制和避免發(fā)動機發(fā)生爆震。可以通過檢測氣缸壓力、發(fā)動機機體振動和燃燒噪聲等三種方法來檢測爆震。爆震傳感器有磁致伸縮式和壓電式。
空氣流量傳感器
進氣壓力傳感器
進氣溫度傳感器
發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器
凸輪軸位置傳感器
冷卻液溫度傳感器
壓差傳感器
氮氧傳感器
ABS傳感器
里程表傳感器
尿素罐傳感器
油量傳感器
