豐田扭矩傳感器：2014年豐田卡羅拉電子助力轉(zhuǎn)向扭矩傳感器調(diào)節(jié)

功能說明

對電子轉(zhuǎn)向系維修后需要使用該功能項進(jìn)行轉(zhuǎn)向扭矩傳感器調(diào)節(jié)。

2014年豐田卡羅拉(參數(shù)|圖片)，VIN：LFMAP22C4E063****，如下圖：

操作指引

1. 使用X-431PAD Ⅲ，依次選擇中國豐田->16PIN診斷座->自動搜索，確認(rèn)車輛信息點擊“確定”（如圖1）：

2.選擇快速測試菜單，進(jìn)入電子輔助動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，點擊“特殊功能”（如圖2）：

3. 點擊“自動掃描特殊功能”（如圖3）：

4. 選擇“扭矩傳感器調(diào)節(jié)”（如圖4）：

5. 閱讀提示信息，該功能用于調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向角位置，點擊“確定”（如圖5）：

6. 提示信息“該功能用于確定方向盤的中心，如果更換了以下任何零件按OK鍵繼續(xù)”，點“確定”（如圖6）：

圖6

7. 閱讀提示信息，滿足條件后點擊“確定”（如圖7）：

圖7

8. 關(guān)閉點火開關(guān)，然后點“確定”（如圖8）：

圖8

9. 稍等片刻（如圖9）：

圖9

10. 再次打開點火開關(guān)，然后點“確定”（如圖10）：

圖10

11. 校正進(jìn)行中（如圖11）：

圖11

12. 提示“請等待…”（如圖12）：

圖12

13. 扭矩傳感器調(diào)節(jié)完成（如圖13）：

圖13

聲明：

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豐田扭矩傳感器：【X431實測篇】2014款一汽豐田威馳故障碼“C1515-扭矩傳感器零點調(diào)整未完成”解決操作方法

　　實測車型

　　天津一汽豐田威馳(參數(shù)|圖片)，款,VIN=LFMA8E2A4E00*****，如圖1。

　　圖1

　　功能說明

　　EMPSECU、方向盤、傾斜轉(zhuǎn)向柱、轉(zhuǎn)向柱齒輪總成等如被更換后，方向無助力。儀表PS警告燈點亮，X-431讀取到故障碼C1515-扭矩傳感器零點調(diào)整未完成-當(dāng)前-電子輔助動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障碼，如圖2，需要操作扭矩傳感器調(diào)節(jié)學(xué)習(xí)流程。

圖2

　　操作步驟

　　1. 打開點火開關(guān)；

　　2. 選擇豐田V48.80以上版本；

　　3. 選擇16PIN診斷座（歐洲及其他區(qū)域）；

　　4. 選擇自動搜索?VIOS（威馳）；

　　5. 選擇無智能鑰匙；

　　6. 選擇底盤系統(tǒng)；

　　7. 選擇系統(tǒng)選擇；

　　8. 選擇底盤；

　　9. 選擇電子輔助動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，如圖3；

　　圖3

　　10. 選擇特殊功能；

　　11. 選擇扭矩傳感器調(diào)節(jié)；

　　12. 注意操作提示說明“該功能用于調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向角位置，當(dāng)您使用此功能請按提示信息操作”如圖4；

　　圖4

　　13. 注意操作扭矩傳感器調(diào)節(jié)提示，該功能用于確定方向盤中心，如果更換了以下任意零件：1.EMPSECU;2.方向盤；3.傾斜轉(zhuǎn)向柱；4.轉(zhuǎn)向柱齒輪總成按“確定”鍵繼續(xù)如圖5.

　　圖5

　　14. 確認(rèn)以下：1.車輛靜止；2.發(fā)動機(jī)不運行；3.點火開關(guān)打開；4方向盤固定；5車輛處于水平位置；6車輛不存在非1515/1581故障碼按確定，如圖6.

　　圖6

　　15. 關(guān)閉點火開關(guān)，然后點擊“確定”，如圖7；

　　圖7

　　16. 再次打開點火開關(guān)，然后點擊“確認(rèn)”，如圖8。

　　圖8

　　17. 方向盤停止搖擺后，按確定，提示“校正中，剩余**秒”如圖9；

　　圖9

　　18. 提示“扭矩傳感器調(diào)節(jié)完成，確認(rèn)PS警告燈關(guān)閉”，說明傳感器學(xué)習(xí)成功如圖10.

　　圖10

　　19. 按確定，退出軟件；關(guān)閉點火開關(guān)，重新啟動車輛測試方向助力系統(tǒng)恢復(fù)正常。

豐田扭矩傳感器：豐田扭矩傳感器故障

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位移傳感器概述原理分類及應(yīng)用

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虹膜識別技術(shù)概述功能及應(yīng)用

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 虹膜識別技術(shù)是基于眼睛中的虹膜進(jìn)行身份識別，應(yīng)用于安防設(shè)備（如門禁等）、安全級別較高的手機(jī)登陸及平臺身份驗證等，以及有高度保密需求的場所。

安森美半導(dǎo)體將在上海AMTS展示用于未來汽車的電源和感知方案

新物聯(lián)號：科技前沿                              2021-7-2    共有: 174 瀏覽
 推動高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體 (ON Semiconductor，美國納斯達(dá)克上市代號：ON)將在7月7-10日舉行的上海國際汽車制造技術(shù)與裝備及材料展覽會(AMTS)上展示其業(yè)界領(lǐng)先、用于新能源汽車的最新電源及感知技術(shù)。

2022（天津）國際機(jī)器人展覽會

新物聯(lián)號：昶文展覽                              2021-7-3    共有: 133 瀏覽
 2022第18屆天津國際機(jī)器人展覽會將于2022年3月 9-12日在天津梅江會展中心舉辦。展會深入電子信息、物流運輸、醫(yī)療器械、新能源、汽車制造、磨具零件加工、廚衛(wèi)電器、視頻飲料、軌道交通應(yīng)用領(lǐng)域需求，連接機(jī)器人行業(yè)上下游各環(huán)節(jié)，集中展示機(jī)器人整機(jī)、系統(tǒng)集成、機(jī)器人零部件、工廠自動化設(shè)備、軟件應(yīng)用控制、3D技術(shù)設(shè)備等，重點邀約德國、韓國、日本、瑞士、中國臺灣等地的10余個展團(tuán)亮相，世界機(jī)器人四大家

正達(dá)信通變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)

新聞來源：正達(dá)信通    2021-7-5    共有: 188 瀏覽
 隨著電網(wǎng)規(guī)模建設(shè)越來越大，需要管理的變電站數(shù)量越來越多，各級電網(wǎng)公司對變電站無人值守及智能化提出更高的要求，因此，為提高變電站的運行效率及自動化管理水平，保障變電站設(shè)備運行安全，國家電網(wǎng)相繼出臺了智能變電站相關(guān)建設(shè)規(guī)范，為智能變電站輔助監(jiān)控系統(tǒng)提供建設(shè)依據(jù)。

加雷斯·威爾默談：制定物聯(lián)網(wǎng)的長期愿景和發(fā)展目標(biāo)

新聞來源：新物聯(lián)Newiot翻譯  原創(chuàng)Gareth Willmer    2021-7-5    共有: 197 瀏覽
 未來幾年，物聯(lián)網(wǎng)有望連接數(shù)十億臺以上的設(shè)備，從傳感器、聯(lián)網(wǎng)汽車到全面建成的智能城市，都有多種機(jī)會。但物聯(lián)網(wǎng)市場似乎正處于一個關(guān)鍵時刻，隨著5G的出現(xiàn)，需要研究如何最好地運營和協(xié)調(diào)全球平臺，以支持從大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)中獲利所需的新型交付方式。

人工智能的安全可控成為迫切需要解決的問題

新聞來源：經(jīng)濟(jì)日報  作者：李芃達(dá)    2021-7-6    共有: 175 瀏覽
 未來人工智能如何兼顧創(chuàng)新發(fā)展與安全可控？在前不久舉辦的北京智源大會AI安全與產(chǎn)業(yè)治理論壇上，中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)人工智能研究院院長張鈸表示，未來人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展在擴(kuò)大應(yīng)用場景的同時，必須實現(xiàn)數(shù)據(jù)、算法與應(yīng)用層的安全可控。

2021世界人工智能大會定于7月8日起在上海舉行

新聞來源：新物聯(lián)Newiot 整理    2021-7-6    共有: 243 瀏覽
 2021年6月21日下午，上海市政府新聞辦舉行市政府新聞發(fā)布會，介紹了2021世界人工智能大會相關(guān)情況。經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，2021世界人工智能大會定于2021年7月8日至10日，以線下線上結(jié)合的方式召開，主會場繼續(xù)設(shè)在浦東世博中心，聯(lián)動徐匯等區(qū)。展覽設(shè)在世博展覽館，提早一天于7月7日開展。

中國·杭州|2021中國國際數(shù)字技術(shù)、數(shù)據(jù)與安全展覽會

新物聯(lián)號：米奧蘭特                              2021-7-6    共有: 451 瀏覽
 中國國際數(shù)字技術(shù)、數(shù)據(jù)與安全展覽會是將于2021年9月23-26日在杭州國際博覽中心，由米奧蘭特會展及園聚智谷、深圳市信息服務(wù)業(yè)區(qū)塊鏈協(xié)會共同舉辦的行業(yè)盛會。本屆展會聚焦AI人工智能區(qū)塊鏈、云計算、大數(shù)據(jù)、5G網(wǎng)絡(luò)安全等前沿技術(shù)趨勢，以“智慧社會、數(shù)字化世界”、“行業(yè)新型智能軟件”、“產(chǎn)業(yè)區(qū)塊鏈”及“大數(shù)據(jù)”領(lǐng)域為發(fā)展重點，探索數(shù)字化、智能化網(wǎng)絡(luò)化解決方案，加速新一代信息技術(shù)與各大產(chǎn)業(yè)鏈融合。

2021河北·中俄新一代信息技術(shù)合作云論壇 將于7月13日舉辦

新聞來源：河北新一代技術(shù)合作云論壇    2021-7-6    共有: 199 瀏覽
 信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)是河北省重點發(fā)展產(chǎn)業(yè)之一，為貫徹落實《河北省電子信息產(chǎn)業(yè)重點攻堅行動計劃》等一系列戰(zhàn)略部署，有力地推動我省包括石家莊、唐山、邢臺等重點城市新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。“2021河北·中俄新一代信息技術(shù)合作云論壇”將于2021年7月13日舉辦。

2022天津國際嵌入式系統(tǒng)展覽會

新物聯(lián)號：昶文展覽                              2021-7-7    共有: 131 瀏覽
 隨著物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，深度學(xué)習(xí)與AI人工智能技術(shù)在各行業(yè)開始應(yīng)用，嵌入式技術(shù)的發(fā)展將備受矚目。 在各級主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，由浙江省機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會主辦“2022天津國際嵌入式系統(tǒng)展覽會”定于2022年3月09日-12日在天津梅江會展中心舉辦。

智能家居概念發(fā)展歷程及前景

新聞來源：新物聯(lián)Newiot 整理    2021-7-9    共有: 446 瀏覽
 智能家居（smart home, home automation）是以住宅為平臺，利用綜合布線技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、 安全防范技術(shù)、自動控制技術(shù)、音視頻技術(shù)將家居生活有關(guān)的設(shè)施集成，構(gòu)建高效的住宅設(shè)施與家庭日程事務(wù)的管理系統(tǒng)，提升家居安全性、便利性、舒適性、藝術(shù)性，并實現(xiàn)環(huán)保節(jié)能的居住環(huán)境。

豐田扭矩傳感器：豐田汽車扭矩傳感器零點校正方法

由于扭矩傳感器裝于轉(zhuǎn)向柱總成內(nèi)，所以如果扭矩傳感器損壞，只能更換轉(zhuǎn)向柱總成，因為扭矩傳感器是一個精密元件，當(dāng)更換了扭矩傳感器后，要對其進(jìn)行零點校正，如果未對其零點校正，即使更換了完好的扭矩傳感器，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)仍會故障依舊，所以，更換扭矩傳感器后進(jìn)行扭矩傳感錨的零點校正就像組裝發(fā)動機(jī)時要對正時一樣重要。對于豐田汽車.為使扭矩傳感器傳遞出準(zhǔn)確的電信號，在出現(xiàn)更換轉(zhuǎn)向柱總成(包含扭矩傳感器)或動力轉(zhuǎn)向ECU、左右轉(zhuǎn)向力矩有差異等情況時需要執(zhí)行扭矩傳感器的零點校正。校正的方法有手動校正和使用智能診斷儀校正。
1 扭矩傳81器零點孚動校正方法
1.1 檢查是否有故障代碼存在
如果存儲有轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障代碼應(yīng)先清除故障代碼后再進(jìn)行校正。
1.2 預(yù)先校正檢查
(1 )將點火開關(guān)置于OFF位;
(2) 斷開EPS控制模塊連接器(E32);
(3 )將點火開關(guān)置于ON(IG) 位;
(4 )在點火開關(guān)置于ON(IG) 位時，測量端子E32-6(IG) 與車身搭鐵間的電壓值，應(yīng)為11V-14V ，如果測量值為9V或更低，則不能執(zhí)行零點校正，需對蓄電池充電或更換蓄電池后在執(zhí)行零點校正;
(5) 將點火開關(guān)置于OFF位;
(6 )連接EPS控制模塊連接器(E32) 。
1.3 初始化扭矩傳感器零點
(1) 將轉(zhuǎn)向盤置于中心位置，并將前車輪對準(zhǔn)正前方;
(2) 將點火開關(guān)置于OFF位;
(3) 使用SST( 專用工具)或跨接線，連接DLC3 的端子12(TS) 和端子4(CG)；
(4 )使用SST或跨接線，連接DLC3 的端子13（TC)和4(CG)；
(5 )將點火開關(guān)置于ON(IG) 位;
(6) 在20s 內(nèi)斷開并重新連接DLC3 的端子13 (TC)20次或更多次;
(7) 檢查并確認(rèn)P/S指示燈問爍并且一直亮;
(8) 將點火開關(guān)置于OFF位。
注:如果更換了動力轉(zhuǎn)向ECU ，則不需要進(jìn)行初始化。
1.4 扭矩傳感器零點校正
(1)將轉(zhuǎn)向盤置于中心位置，并將前車輪對準(zhǔn)正前方;
(2) 將點火開關(guān)置于OFF位;
(3) 使用SST(專用工具)或跨接緒，連接DLC3 的端子12(TS) 和4(CG)；
(4 )將點火開關(guān)置于ON (IG) 位置;
(5) P/S指示燈亮起后等待7 s:
(6) 確定P/S指示燈問爍，間隔為0.125s(4Hz) ；
(7) 從DLC3上斷開SST；
(8) 確認(rèn)沒有故障代碼輸出，校正完成。
2 使用智能診斷儀進(jìn)行扭矩傳感器零點校正2.1 校正前檢查
(1)將點火開關(guān)置于OFF位;
(2) 將智能檢測儀連接到DLC3；
(3) 將點火開關(guān)置于ON(IG) 位;
(4) 接通智能檢測儀;
(5 )進(jìn)入以下菜單項:Chassis/EMP/Data List；
(6) 檢查數(shù)值，如果測量值為9V或更低，則不能執(zhí)行零點校正，需對蓄電池充電或更換蓄電池后再執(zhí)行零點校正。
2.2 執(zhí)行扭矩傳感器零點校正
注意:一定要保證開始零點校正前系統(tǒng)無故障代碼存在。
(1 )將點火開關(guān)置于OFF位;
(2) 將智能檢測儀連續(xù)到DLC3；
(3) 將點火開關(guān)置于ON(lG) 位;
(4 )接通智能檢測儀;
(5) 選擇“Utility”；
(6) 選擇“Torque Sensor Adjustment”；
注意:在零點校正過程中，應(yīng)將轉(zhuǎn)向盤置于中心位置，并將前車輪對準(zhǔn)正前方;不要快速轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤;扭矩傳感器零點校正過程中不要碰觸轉(zhuǎn)向盤。
(7) 零點校正完成后，確保沒有故障代碼輸出，校正完成。
豐田汽車, 傳感器, 校正