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位置傳感器：三線汽車曲軸位置傳感器的工作原理？ 第1張" title="三線曲軸位置傳感器：三線汽車曲軸位置傳感器的工作原理？ 第1張-傳感器知識網"/>

三線曲軸位置傳感器：三線汽車曲軸位置傳感器的工作原理？

采納答案： 曲軸位置傳感器3個引腳，有兩種可能：1、霍爾式的傳感器：一個地線，一個電源線，一個信號線。2、磁電式的傳感器：一個信號抗干擾屏蔽線，一個信號線，一個電源線。擴展資料關于傳感器1、傳感器（英文名稱：transcer/sensor）是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將感受到的信息，按一定規律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。
2、傳感器的特點包括：微型化、數字化、智能化、多功能化、系統化、網絡化。它是實現自動檢測和自動控制的首要環節。傳感器的存在和發展，讓物體有了觸覺、味覺和嗅覺等感官，讓物體慢慢變得活了起來。通常根據其基本感知功能分為熱敏元件、光敏元件、氣敏元件、力敏元件、磁敏元件、濕敏元件、聲敏元件、放射線敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大類。
回答1：曲軸位置傳感器3個引腳，有兩種可能：1、一個地線，一個電源線，一個信號線；（霍爾式的傳感器）2、一個信號抗干擾屏蔽線，一個信號線，一個電源線；（磁電式的傳感器）光電式的曲軸位置傳感器有4個引腳，不是你說的那種。具體看相應車型的線束原理圖就最準確了，以上僅供參考。

三線曲軸位置傳感器：奇駿曲軸位置傳感器三根線分別是什么線

奇駿曲軸位置傳感器三根線分別是地線、信號線、電源線。
奇駿曲軸位置傳感器三根線分別是地線、信號線、電源線。曲軸位置傳感器的原理是提供點火時刻（點火提前角）、確認曲軸位置的信號，用于檢測活塞上止點、曲軸轉角及發動機轉速。曲軸位置傳感器的作用就是確定曲軸的位置，也就是曲軸的轉角以及發動機轉速。曲軸位置傳感器的測量方法如下：
1、檢查曲軸位置傳感器與脈沖輪（靶輪）之間的正常間隙應在大于0.5mm小于1.2mm，假如脈沖輪安裝不正確，過大或過小，都可能產生信號偏差；
2、關閉點火開關，斷開曲軸位置傳感器插頭，測量傳感器的1端與2端之間應有400～600Q。假如不在此數值范圍，可判定曲軸位置傳感器本身存在故障，應更換傳感器。曲軸位置傳感器的兩根信號線與屏蔽線是絕緣的；
3、打開點火開關，測量兩根信號線對搭鐵電壓應為1.4V，這是發動機控制單元在信號線上的預置電壓。在開動起動機時，測量曲軸位置傳感器的信號電壓應接近1.6V。假如傳感器內部、信號線路、發動機控制單元內部開路或短路，都會造成電腦無法接收曲軸位置信號，從而引起發動機無法啟動。
（汽車維修技術網 原創

三線曲軸位置傳感器：曲軸位置傳感器的檢測方法，曲軸傳感器三線怎么測

曲軸傳感器的作用就是確定曲軸的位置，也就是曲軸的轉角。它通常要配合凸輪軸位置傳感器一起工作來確定基本點火時刻。通常曲軸傳感器有三種類型：磁電感應式、霍爾效應式和光電式。最普遍的磁電式曲軸位置傳感器通常分為2線與3線，其中2根是分別交流信號線，3線的第3條線是交流信號屏蔽線，與搭鐵連接。

我們以通用別克1.6L曲軸位置傳感器的測試方法為例：
關閉點火開關，斷開曲軸位置傳感器插頭，測量傳感器的1端與2 端之間應有400 ～ 600ω。如果不在此數值范圍，可判定曲軸位置傳感器本身存在故障，應更換傳感器。曲軸位置傳感器的兩根信號線與屏蔽線是絕緣的。
打開點火開關，測量兩根信號線對搭鐵電壓應為1.4V，這是發動機控制單元在信號線上的預置電壓。在開動起動機時，測量曲軸位置傳感器的信號電壓應接近1.6V。如果傳感器內部、信號線路、發動機控制單元內部開路或短路，都會造成電腦無法接收曲軸位置信號，發動機無法啟動。
曲軸傳感器故障現象
如果是曲軸位置傳感器壞了，就確認不了曲軸的轉角了，發動機電腦收不到曲軸位置傳感器的信號，為了保護發動機就不點火、不噴油了，汽車表現出來的征兆就是沒有高壓電、不噴油、打不著車當然，最明顯的現象就是儀表盤上的發動機故障燈亮。

三線曲軸位置傳感器：汽車曲軸位置傳感器三根線我原理？

178****3024

曲軸位置傳感器3個引腳，有兩種可能：
1，一個地線，一個電源線，一個信號線；（霍爾式的傳感器）
2，一個信號抗干擾屏蔽線，一個信號線，一個電源線；（磁電式的傳感器）
光電式的曲軸位置傳感器有4個引腳，不是你說的那種。
具體看相應車型的線束原理圖就最準確了，以上僅供參考。
兩根搭鐵
一根感應信號線
曲軸位置傳感器的作用就是確定曲軸的位置，也就是曲軸的轉角。它通常要配合凸輪軸位置傳感器一起來工作--確定基本點火時刻。我們都知道，發動機是在壓縮沖程末開始點火的，那么發動機電腦是怎么知道哪缸該點火了呢?就是通過曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器的信號來計算的，通過曲軸位置傳感器，可以知道哪缸活塞處于上止點，通過凸輪軸位置傳感器，可以知道哪缸活塞是在壓縮沖程中。這樣，發動機電腦知道了該什么時候給哪缸點火了。
拓展資料
這樣的話就不正常的 三線兩根正負級電壓5V左右 一根信號脈沖的【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】

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ShirleyXD

曲軸位置傳感器3個引腳，有兩種可能：
1、一個地線，一個電源線，一個信號線；（霍爾式的傳感器）
2、一個信號抗干擾屏蔽線，一個信號線，一個電源線；（磁電式的傳感器）
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曲軸位置傳感器3個引腳，有兩種可能：
1、霍爾式的傳感器：一個地線，一個電源線，一個信號線。
2、磁電式的傳感器：一個信號抗干擾屏蔽線，一個信號線，一個電源線。
擴展資料
關于傳感器
1、傳感器（英文名稱：transducer/sensor）是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將感受到的信息，按一定規律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。
2、傳感器的特點包括：微型化、數字化、智能化、多功能化、系統化、網絡化。它是實現自動檢測和自動控制的首要環節。傳感器的存在和發展，讓物體有了觸覺、味覺和嗅覺等感官，讓物體慢慢變得活了起來。通常根據其基本感知功能分為熱敏元件、光敏元件、氣敏元件、力敏元件、磁敏元件、濕敏元件、聲敏元件、放射線敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大類。
（資料來源：百度百科：傳感器）

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曲軸位置傳感器3個引腳，有兩種可能：
1、一個地線，一個電源線（+），一個信號線；（霍爾式的傳感器）
2、一個信號抗干擾屏蔽線，一個信號（高）線，一個信號（低）線；（磁電式的傳感器）。比如465、471機型就是這樣。

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