排溫傳感器的電阻：一招教你解決排溫傳感器故障!
排氣溫度傳感器用于測(cè)量排氣管SCR催化器前后端尾氣溫度，實(shí)現(xiàn)NOx傳感器露點(diǎn)溫度檢測(cè)和尿素噴射控制，確保催化還原反應(yīng)效率最大化。最早的SCR系統(tǒng)包含SCR催化器上游溫度(前排溫)傳感器和下游溫度(后排溫)傳感器兩個(gè)，隨著SCR系統(tǒng)的不斷升級(jí)改造，目前大部分SCR系統(tǒng)只保留了SCR催化器上游溫度(前排溫)傳感器或下游溫度(后排溫)傳感器。
排溫傳感器有直頭和彎頭的區(qū)分，根據(jù)車(chē)載安裝環(huán)境的不同，方便車(chē)載管線的布置，這兩種排溫傳感器雖然物理結(jié)構(gòu)不同，但工作特性是一致的。
排溫傳感器是一個(gè)正溫度系數(shù)(PTC)的熱敏電阻，即隨著尾氣溫度的升高其阻值不斷變大。目前市場(chǎng)已知的車(chē)型，無(wú)論是上游溫度傳感器還是下游溫度傳感器，其特性和工作參數(shù)都是基本一致的。其排溫傳感器的核心單元均為PT200型鉑熱電阻，所謂的PT200就是指，在溫度為0℃時(shí)，排溫傳感器的阻值約為200ω。
該類(lèi)型排溫傳感器各溫度對(duì)應(yīng)阻值參考下表。(此表標(biāo)示值適用于所有SCR系統(tǒng)的PT200型排溫傳感器，部分溫度區(qū)間阻值可能與實(shí)際廠家提供資料值有些許偏差，在通過(guò)實(shí)際測(cè)量排溫傳感器阻值判斷傳感器好壞時(shí)不影響作為標(biāo)準(zhǔn)參考)。
①在測(cè)量排氣溫度傳感器阻值時(shí)，需先將車(chē)載線束連接插頭拔掉，避免車(chē)載控制單元的并聯(lián)阻值對(duì)測(cè)量結(jié)果造成影響。
②如果懷疑排溫傳感器出現(xiàn)測(cè)溫不準(zhǔn)故障時(shí)，可先將排溫傳感器從車(chē)上排氣管拆下，置于當(dāng)前大氣環(huán)境中至感溫探頭接近大氣溫度，再用萬(wàn)用表電阻檔測(cè)量出排溫傳感器當(dāng)前環(huán)境下的實(shí)際阻值，最后將當(dāng)前實(shí)際大氣溫度與萬(wàn)用表實(shí)測(cè)阻值記錄，通過(guò)查閱上方表格對(duì)比判斷是否是排溫傳感器故障。
③如果懷疑是電腦板排溫傳感器接口電路故障，則先排查車(chē)載控制線束是否存在開(kāi)路或短路故障，然后通過(guò)查閱排溫阻值參考表，利用可調(diào)電阻和萬(wàn)用表調(diào)出一個(gè)相應(yīng)溫度的阻值，將此阻值接入車(chē)載線束的排溫插頭，最后利用上止點(diǎn)V9診斷儀從數(shù)據(jù)流界面調(diào)出排溫?cái)?shù)據(jù)流，觀察顯示溫度值與電阻模擬的溫度值是否一致。
排溫傳感器的電阻：排溫傳感器的各個(gè)電阻電壓參數(shù)以及檢測(cè)方法會(huì)了嗎，不會(huì)趕緊點(diǎn)開(kāi)！
展開(kāi)全文
今天碼仔和各位師傅聊聊排溫傳感器，這可是車(chē)輛噴尿素的“命門(mén)”所在。
1功能介紹
排溫傳感器分為上游排溫傳感器和下游排溫傳感器，在國(guó)六之前車(chē)輛一般只裝配有一個(gè)上游排溫傳感器（部分氣助系統(tǒng)會(huì)裝配兩個(gè)排溫傳感器）。排溫傳感器安裝在SCR反應(yīng)箱前端，ECU/DCU根據(jù)排溫傳感器的反饋信號(hào)，控制尿素是否建壓噴射，以及對(duì)尿素噴射量進(jìn)行修正。
上游排溫傳感器安裝位置為SCR反應(yīng)箱前端，測(cè)量上游排氣溫度，作為尿素泵建壓與噴射的條件。
例如EDC17CV44+博世2.2的配置，建壓條件中排溫為180℃，噴射條件中排溫為200℃以上。
2結(jié)構(gòu)介紹
排氣溫度傳感器如上圖由探頭、線束、兩針插件組成，服務(wù)站報(bào)單及三包調(diào)件可參照探頭尾部的供應(yīng)商代碼和件號(hào)。
3原理及測(cè)量方法
排溫傳感器本質(zhì)上是一個(gè)正溫度系數(shù)的熱敏電阻，其電阻隨溫度的升高而增大，其信號(hào)電壓也隨之增大。ECU根據(jù)其變化的信號(hào)電壓值計(jì)算目前的排氣溫度從而控制尿素的噴射以及NOx傳感器的露點(diǎn)溫度（保證在這個(gè)溫度下，沒(méi)有水汽損壞NOx傳感器，一般為140℃左右，由排溫傳感器測(cè)出給到ECU）的檢測(cè)以及激活。
常見(jiàn)的排溫傳感器型號(hào)有PT200型，在實(shí)際維修中，可以通過(guò)測(cè)量電阻的方式初步判斷排溫傳感器的好壞，下表為PT200型排溫傳感器的溫度-阻值表，希望能夠給廣大師傅們參考。
4針腳定義
排氣溫度傳感器都為兩線式，對(duì)于不同的車(chē)型插頭定義也會(huì)有所區(qū)別，不過(guò)檢測(cè)方法基本都相同。
5排溫檢測(cè)
檢測(cè)流程：
（1）外觀檢測(cè)
① 觀察探頭有無(wú)彎曲、裂紋、斷裂。
② 觀察接插件針腳有無(wú)損壞、線束有無(wú)斷裂損壞情況。
以上異常的直接更換傳感器。
（2）電路檢測(cè)
根據(jù)上表檢測(cè)排溫傳感器兩針腳之間的電阻是否正常。多數(shù)情況，阻值正常報(bào)電路故障為整車(chē)線路問(wèn)題。上電后，檢查電壓是否在0.3-4.7V之間。
（3）數(shù)據(jù)流檢測(cè)
①停車(chē)，上電不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將排氣溫度傳感器探頭拆下置于外部空氣中，電路插件不拔。
②連接解碼器，讀取數(shù)據(jù)流中的上游排溫和大氣溫度。開(kāi)始監(jiān)控，查看目前排氣溫度傳感器讀取溫度和環(huán)境溫度傳感器讀取溫度差值，差值較大基本發(fā)生了損壞。
6補(bǔ)充說(shuō)明
排溫傳感器測(cè)得的排溫與傳感器探頭伸入到排氣管內(nèi)部的深度有關(guān)，會(huì)對(duì)尿素消耗量產(chǎn)生影響。
當(dāng)在實(shí)際維修中遇到尿素消耗量異常的問(wèn)題，除了要考慮排溫傳感器的電路問(wèn)題，還要考慮排溫傳感器安裝位置是否到位，可以通過(guò)數(shù)據(jù)流讀取車(chē)輛的排溫?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行判斷。
碼仔今天的分享就是這些了，如果師傅們感覺(jué)一篇文章看不夠，想深入學(xué)習(xí)的話可以掃描下方二維碼觀看碼仔班課哦~碼仔親自錄制，無(wú)尿點(diǎn)全干貨！
排溫傳感器的電阻：熱電阻傳感器
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熱電阻傳感器
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本詞條由“科普中國(guó)”科學(xué)百科詞條編寫(xiě)與應(yīng)用工作項(xiàng)目
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熱電阻傳感器是利用導(dǎo)體的電阻隨溫度變化的特性，對(duì)溫度和濕度有關(guān)的參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)的裝置。
中文名
熱電阻傳感器
外文名
Thermistor sensor
原 理
利用導(dǎo)體的電阻隨溫度變化的特性
功 能
對(duì)溫度和濕度有關(guān)的參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)
優(yōu) 點(diǎn)
測(cè)量精度高
目錄
1
簡(jiǎn)介
2
熱電阻傳感器分類(lèi)
3
安裝要求
4
工作原理
5
熱電阻傳感器的主要優(yōu)點(diǎn)
6
測(cè)量應(yīng)用
熱電阻傳感器簡(jiǎn)介
編輯
語(yǔ)音
熱電阻測(cè)溫是基于金屬導(dǎo)體的電阻值隨溫度的增加而增加這一特性來(lái)進(jìn)行溫度測(cè)量的。大多數(shù)熱電阻在溫度升高1℃時(shí)電阻值將增加0.4% ~ 0.6%。熱電阻大都由純金屬材料制成，應(yīng)用最多的是鉑和銅，此外，已開(kāi)始采用鎳、錳和銠等材料制造熱電阻。熱電阻傳感器主要是利用電阻值隨溫度變化而變化這一特性來(lái)測(cè)量溫度及與溫度有關(guān)的參數(shù)。在溫度檢測(cè)精度要求比較高的場(chǎng)合，這種傳感器比較適用。較為廣泛的熱電阻材料為鉑、銅、鎳等，它們具有電阻溫度系數(shù)大、線性好、性能穩(wěn)定、使用溫度范圍寬、加工容易等特點(diǎn)。用于測(cè)量-200℃～+500℃范圍內(nèi)的溫度。并且隨著科技的發(fā)展熱電阻傳感器的測(cè)溫范圍也隨著擴(kuò)展，低溫方面已成功地應(yīng)用于1 ~ 3K的溫度測(cè)量中，高溫方面也出現(xiàn)了多種用于1000 ~ 1300℃的熱電阻傳感器
[1]
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熱電阻傳感器熱電阻傳感器分類(lèi)
編輯
語(yǔ)音
1.NTC熱電阻傳感器：該類(lèi)傳感器為負(fù)溫度系數(shù)傳感器，即：傳感器阻值隨溫度的升高而減小；2.PTC熱電阻傳感器：該類(lèi)傳感器為正溫度系數(shù)傳感器，即：傳感器阻值隨溫度的升高而增大。
熱電阻傳感器安裝要求
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語(yǔ)音
對(duì)熱電阻的安裝，應(yīng)注意有利于測(cè)溫準(zhǔn)確,安全可考及維修方便，而且不影響設(shè)備運(yùn)行和生產(chǎn)操作。要滿足以上要求，在選擇對(duì)熱電阻的安裝部位和插入深度時(shí)要注意以下幾點(diǎn)：1、為了使熱電阻的測(cè)量端與被測(cè)介質(zhì)之間有充分的熱交換，應(yīng)合理選擇測(cè)點(diǎn)位置，盡量避免在閥門(mén)，彎頭及管道和設(shè)備的死角附近裝設(shè)熱電阻。2、帶有保護(hù)套管的熱電阻有傳熱和散熱損失，為了減少測(cè)量誤差，熱電偶和熱電阻應(yīng)該有足夠的插入深度：(1)對(duì)于測(cè)量管道中心流體溫度的熱電阻,一般都應(yīng)將其測(cè)量端插入到管道中心處(垂直安裝或傾斜安裝)。如被測(cè)流體的管道直徑是200毫米，那熱電阻插入深度應(yīng)選擇100毫米。(2)對(duì)于高溫高壓和高速流體的溫度測(cè)量(如主蒸汽溫度)，為了減小保護(hù)套對(duì)流體的阻力和防止保護(hù)套在流體作用下發(fā)生斷裂，可采取保護(hù)管淺插方式或采用熱套式熱電阻，淺插式的熱電阻保護(hù)套管，其插入主蒸汽管道的深度應(yīng)不小于75mm；熱套式熱電阻的標(biāo)準(zhǔn)插入深度為100mm；(3)假如需要測(cè)量是煙道內(nèi)煙氣的溫度，盡管煙道直徑為4m，熱電阻插入深度1m即可。(4)當(dāng)測(cè)量原件插入深度超過(guò)1m時(shí)，應(yīng)盡可能垂直安裝，或加裝支撐架和保護(hù)套管
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熱電阻傳感器工作原理
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語(yǔ)音
熱電阻是利用物質(zhì)在溫度變化時(shí)，其電阻也隨著發(fā)生變化的特征來(lái)測(cè)量溫度的。當(dāng)阻值變化時(shí)，工作儀表便顯示出阻值所對(duì)應(yīng)的溫度值。熱電阻傳感器是利用導(dǎo)體或半導(dǎo)體的電阻率隨溫度的變化而變化的原理制成的。鉑屬貴重金屬,具有耐高溫、溫度特性好、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，因而得到廣泛應(yīng)用。鉑電阻阻值與溫度之間的關(guān)系是非線性，即Rt=R0 ( I +αt +βt2 ) ( t在0～630℃之間)(1)式中：Rt —鉑熱電阻的電阻值，Ω；R0 —鉑熱電阻在0℃時(shí)的電阻值，R=100Ω；α—一階溫度系數(shù)，α=3.908 ×10 -3 ( ℃)β—二階溫度系數(shù)，β=5.802 ×10 -7 ( ℃)在實(shí)際測(cè)溫電路中，測(cè)量的是鉑電阻的電壓量，因而需由鉑熱電阻的電阻值推導(dǎo)出相應(yīng)的電壓值與溫度之間的函數(shù)關(guān)系，即Ut=f (Rt )=f[ f ( t) ]。(2)從而計(jì)算出(即測(cè)量)實(shí)際的溫度。
熱電阻傳感器熱電阻傳感器的主要優(yōu)點(diǎn)
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語(yǔ)音
①測(cè)量精度高；熱電阻傳感器之所以有較高的測(cè)量精度，主要是一些材料的電阻溫度特性穩(wěn)定，復(fù)現(xiàn)性好。其次，與熱電偶相比，它沒(méi)有參比端誤差問(wèn)題；②有較大的測(cè)量范圍，尤其在低溫方面；③易于使用在自動(dòng)測(cè)量和遠(yuǎn)距離測(cè)量中。
熱電阻傳感器測(cè)量應(yīng)用
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語(yǔ)音
現(xiàn)代汽車(chē)中，裝備有各種新型的電子控制設(shè)備，這些設(shè)備使用各種熱敏電阻作為傳感元件，溫度傳感器就是其中一種。溫度傳感器廣泛的應(yīng)用于控制氣缸加熱和冷卻溫度、進(jìn)氣與排氣溫度以及空調(diào)溫度等
[3]
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熱電阻傳感器的工作原理及安裝
熱電阻傳感器的工作原理熱電阻傳感器是利用導(dǎo)體的電阻隨溫度變化的特性，對(duì)溫度和濕度有關(guān)的參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)的裝置。熱電阻是利用物質(zhì)在溫度變化時(shí)，其電阻也隨著發(fā)生變化的特征來(lái)測(cè)量溫度的。當(dāng)阻值變化時(shí)，工作儀表便顯示出阻值所對(duì)應(yīng)的溫度值。熱電阻傳感器是利用導(dǎo)體或半導(dǎo)體的電阻率隨溫度的變...
2020-03-110
閱讀38
參考資料
1.
劉金華, 解同信. 熱電偶傳感器的溫度測(cè)試[J]. 北京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào), 2007, 6(2):35-38.
2.
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張慶玲. 熱電偶傳感器測(cè)溫系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)用[J]. 陜西科技大學(xué)學(xué)報(bào), 2000, 18(1):82-85.
排溫傳感器的電阻：熱風(fēng)槍的溫度傳感器電阻阻值多大？不懂的請(qǐng)不要回答!我現(xiàn)在測(cè)得阻值是常溫17度,阻值2.3歐姆.打火機(jī)加熱后,先阻值為0.也就是降低.然后阻值會(huì)逐漸升高到18歐姆,這個(gè)時(shí)候溫度傳感器受打火機(jī)
熱風(fēng)槍的溫度傳感器電阻阻值多大?
不懂的請(qǐng)不要回答!我現(xiàn)在測(cè)得阻值是常溫17度,阻值2.3歐姆.打火機(jī)加熱后,先阻值為0.也就是降低.然后阻值會(huì)逐漸升高到18歐姆,這個(gè)時(shí)候溫度傳感器受打火機(jī)的烘烤已經(jīng)發(fā)紅,熱風(fēng)槍的問(wèn)題是.正常使用,溫度可調(diào),也有溫度顯示.當(dāng)不用的時(shí)候關(guān)閉熱風(fēng)機(jī).熱風(fēng)機(jī)會(huì)繼續(xù)吹一會(huì),把里面的溫度降低.,現(xiàn)在的問(wèn)題是,吹了好長(zhǎng)時(shí)間,溫度不降.然后從新打開(kāi)熱風(fēng)槍,不能使用了,溫度顯示失靈.溫度不可調(diào).除非拔掉電源插頭等幾秒鐘再插就可以繼續(xù)工作.然后繼續(xù)重復(fù)剛才的故障
