鉛酸電池是蓄電池中的一種，鉛酸電池在日常生活中的應(yīng)用比較廣泛。所以，我們應(yīng)當(dāng)對鉛酸電池具備一定的了解。為增進(jìn)大家對鉛酸電池的認(rèn)識(shí)，本文將對鉛酸電池、鉛酸電池的充電方法予以介紹。如果你對鉛酸電池具有興趣，不妨繼續(xù)往下閱讀哦。
一、什么是鉛酸電池
鉛酸電池(VRLA)，是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態(tài)下，正極主要成分為二氧化鉛，負(fù)極主要成分為鉛;充電狀態(tài)下，正負(fù)極的主要成分均為硫酸鉛。
一個(gè)單格鉛酸電池的標(biāo)稱電壓是2.0V,能放電到1.5V,能充電到2.4V;在應(yīng)用中，經(jīng)常用6個(gè)單格鉛酸電池串聯(lián)起來組成標(biāo)稱是12V的鉛酸電池，還有24V、36V、48V等。
法國人普蘭特于1859年發(fā)明鉛酸蓄電池，已經(jīng)歷了近150年的發(fā)展歷程，鉛酸蓄電池在理論研究方面，在產(chǎn)品種類及品種、產(chǎn)品電氣性能等方面都得到了長足的進(jìn)步，不論是在交通、通信、電力、軍事還是在航海、航空各個(gè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，鉛酸蓄電池都起到了不可缺少的重要作用。根據(jù)鉛酸蓄電池結(jié)構(gòu)與用途區(qū)別，粗略將電池分為四大類：1、啟動(dòng)用鉛酸蓄電池;2、動(dòng)力用鉛酸蓄電池;3、固定型閥控密封式鉛酸蓄電池;4、其它類，包括小型閥控密封式鉛酸蓄電池，礦燈用鉛酸蓄電池等。
二、鉛酸蓄電池充電方法
目前國內(nèi)大多數(shù)電動(dòng)自行車使用的是鉛酸蓄電池，雖然鉛酸電池有重量大、循環(huán)壽命短的缺點(diǎn)，但也有價(jià)格便宜、耐過充電和過充電、安全性好的優(yōu)點(diǎn)，下面教大家鉛酸蓄電池如何充電。
1.選擇充電器，鉛酸蓄電池充電時(shí)最好選擇原裝充電器，這樣會(huì)減少對電池的損耗。
2.充電環(huán)境，電池充電時(shí)充電器會(huì)產(chǎn)生一定的熱量，所以充電時(shí)要把電池放在空曠通風(fēng)的地方。嚴(yán)禁在充電時(shí)用外物覆蓋充電器，否則容易損壞充電器與電池，甚至造成火災(zāi)事故。
3.充電時(shí)間，使用鉛酸電池時(shí)，要養(yǎng)成當(dāng)天使用當(dāng)天充電的習(xí)慣，不要等電用光了再充電，以免因“深放電”而縮短電池壽命，充足電的電池，若長期放置不用，也要每個(gè)月充電一次。
溫馨提示：不要在電池倒置的情況下充電。
(一)鉛酸蓄電池常用的三種充電方法
1.脈沖充電
這是一種既簡單又經(jīng)濟(jì)的方法，變壓器次級(jí)輸出的低壓交流整流成脈動(dòng)直流(不濾波)對電池充電，此方法充電電流較大，充電速度快，缺點(diǎn)是當(dāng)電網(wǎng)電壓波動(dòng)時(shí)，充電電流也隨之波動(dòng).容易發(fā)生因充電電流大，電池溫升高，電解質(zhì)損失大，從而導(dǎo)致電池?fù)p壞的情況，所以這種方法免維護(hù)密封鉛酸蓄電池很少采用。
2.用恒流充電
為了防止電池內(nèi)溫升太高及電解液的損失太大，充電電流調(diào)得比較小，需要充電的時(shí)間較長，另一方面，充電時(shí)間太長，就會(huì)發(fā)生過充，為了防止因過充而損壞電池，需另設(shè)過充檢測或定時(shí)電路。
3.恒壓充電
理論和實(shí)踐均證明，當(dāng)充電電壓低于充電電壓上限時(shí)恒壓充電是安全的，即使充電時(shí)間很長，也無危險(xiǎn)，如果需要，電池還可以工作在浮充狀態(tài)。
(二)鉛酸蓄電池充電禁忌
1.不宜騎過就充電：電池的壽命是由充放電循環(huán)次數(shù)決定的，應(yīng)該對充放電的次數(shù)正確把握，充放電次數(shù)越多壽命衰減越快，鉛酸電池組的循環(huán)壽命次數(shù)，一般一兩年更換一次，所以，不應(yīng)該只要騎過電動(dòng)車就充電，應(yīng)該掌握在電池放電深度的時(shí)再充電。
2.充電時(shí)間不宜過長：許多電動(dòng)車用戶認(rèn)為充電時(shí)間越長電池電量越足，這是非常錯(cuò)誤的充電時(shí)間一般以充電器變燈后延長以內(nèi)為最佳長時(shí)間的過充容易導(dǎo)致電池變形失水等現(xiàn)象，從而直接危害電池壽命。
3.嚴(yán)禁虧電行駛：有的用戶一直到電動(dòng)車騎不動(dòng)時(shí)再充電，這樣就嚴(yán)重傷害電池性能，多次深度放電會(huì)極大縮短電池壽命，如果在途中電量不充足最好提前蹬踏助力，避免深度放電，一次充電一定要充滿，不充滿就使用，會(huì)降低電池的使用壽命，平時(shí)盡量避免到快充站充電。
4.不要在溫度過高或過低的情況下充電：充電過程中電池本身會(huì)產(chǎn)生少量熱量，在過高的溫度下充電，會(huì)使瓶體溫度升高，損害蓄電池性能;溫度過低，電池接受能力差，活性減弱，電池電量不足，充放電次數(shù)增加，縮短電池壽命。
5.不能超載行駛：特別是不能在上坡段超載，因?yàn)橥蝗患哟箅娏鳎瑫?huì)對電池造成傷害，容易造成電動(dòng)機(jī)控制器燒壞。
6.禁止虧電的情況下長時(shí)間停放：當(dāng)你將有一段時(shí)間不使用電動(dòng)車的情況下，先將其充滿電放置;相隔1個(gè)月補(bǔ)充1次電。
7.每1-2個(gè)月對電瓶深度放電1次：蓄電池在使用了一段時(shí)間后必然會(huì)有一些活性物質(zhì)沉淀，如果活性物質(zhì)不及時(shí)激活，勢必會(huì)對蓄電池容量造成一定的下降。
8.經(jīng)常觀察充電器的好壞：新電池充電過程一般都是之間，如果充電時(shí)間過長就要檢查充電器電壓保護(hù)裝置是否損壞，長時(shí)間充電會(huì)造成電池變形，電池變形不在廠家保修范圍。
9.防止蓄電池陽光下暴曬：蓄電池暴曬后不能馬上充電，否則會(huì)造成電池開裂或變形，一定等冷卻后才可充電。
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