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有關(guān)電機空載電流與負載電流的含義，異步電動機空載運行時，三相繞組中通過的電流，稱為空載電流，口訣是現(xiàn)場快速求算電動機空載電流具體數(shù)值的口訣，電動機的空載電流，不超過容量千瓦數(shù)便可使用。

電機空載電流與負載電流

1、異步電動機空載運行時，三相繞組中通過的電流，稱為空載電流。

絕大部分的空載電流用來產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場，稱為空載激磁電流，是空載電流的無功分量。還有很小一部分空載電流用于產(chǎn)生電動機空載運行時的各種功率損耗（如摩擦、通風和鐵芯損耗等），這一部分是空載電流的有功分量，因占的比例很小，可忽略不計。

因此，空載電流可以認為都是無功電流。

由此可知，它越小越好，這樣電動機的功率因數(shù)提高了，對電網(wǎng)供電是有好處的。

如果空載電流大，因定子繞組的導線載面積是一定的，允許通過的電流是一定的，則允許流過導線的有功電流就只能減小，電動機所能帶動的負載就要減小，電動機出力降低，帶過大的負載時，繞組就容易發(fā)熱。

但是，空載電流也不能過小，否則又要影響到電動機的其他性能。

一般小型電動機的空載電流約為額定電流的30%~70%，大中型電動機的空載電流約為額定電流的20%~40%。具體到某臺電動機的空載電流是多少，在電動機的銘牌或產(chǎn)品說明書上，一般不標注。

可電工常需知道此數(shù)值是多少，以此數(shù)值來判斷電動機修理的質(zhì)量好壞，能否使用。

2、口訣是現(xiàn)場快速求算電動機空載電流具體數(shù)值的口訣，由眾多的測試數(shù)據(jù)總結(jié)而來。

它符合“電動機的空載電流一般是其額定電流的1/3”。

同時它符合實踐經(jīng)驗：“電動機的空載電流，不超過容量千瓦數(shù)便可使用”的原則（指檢修后的舊式、小容量電動機）。