發布日期：2022-05-18 點擊率：24
0
0
柱塞閥是由閥體、閥蓋、閥桿、柱塞、孔架、密封環、手輪等零件組成。當手輪旋轉，通過閥桿帶動柱塞在孔架中間上下往復運動來完成閥門的開啟與關閉功能。在閥門中柱塞與密封環間采用過盈配合，通過調節壓蓋中法蘭螺栓，使密封環壓縮所產生的側向力與閥體中孔面及柱塞外圓密封，從而保證了閥門的密封性，杜絕了內外泄漏、同時閥門開啟力矩小，能實現閥門迅速開啟和關閉。柱塞閥相比截止閥，壽命長，操作省力。但調節行程比截止閥要長，所以節流控制比截止閥要難。對調節有明確要求的場所，兩者都不適合。
閥門中柱塞與密封環間采用過盈配合，通過調節壓蓋中法蘭螺栓，使密封環壓縮所產生的側向力與閥體中孔面及柱塞外圓密封，從而保證了閥門的密封性，杜絕了內外泄漏 。
柱塞閥是指關閉件圓柱塞，其關閉件是沿著與閥座孔軸線平行方向移動的閥門，在管路上主要做切斷用。柱塞閥的形體與截止閥相似，流體阻力大，流通能力差，一般用于中、低壓閥門的中、小口徑管路上。
柱塞閥的日常維護保養
1、柱塞閥應存干燥通風的室內，通路兩端須堵塞。
2、長期存放的柱塞閥應定期檢查，清除污物，并在加工面上涂防銹油。
3、柱塞閥安裝后，應定期進行檢查，主要檢查項目：
（1）柱塞閥密封面磨損情況。
（2）柱塞閥閥桿和閥桿螺母的梯形螺紋磨損情況。
（3）柱塞閥填料是否過時失效，如有損壞應及時更換。
（4）柱塞閥檢修裝配后，應進行密封性能試驗。
柱塞閥的使用注意事項：
1、柱塞閥操作時的啟閉方向，一律應順時針關閉。
2、管網中的柱塞閥是人工啟閉，啟閉轉數不宜過多，大口徑柱塞閥亦應在200－600轉內。
3、為了便于一個人的啟閉操作，在管道工壓狀況下，最大啟閉力矩宜為240N-m。
4、柱塞閥啟閉操作端應為方榫，且尺寸標準化，并面向地面。帶輪盤的電磁閥不適用于地下管網。
5、柱塞閥啟閉程度的顯示盤
閥門啟閉程度的刻度線，應鑄造在變速箱蓋上或轉換方向后的顯示盤的外殼上，一律面向地面，刻度線刷上熒光粉，以示醒目；
指示盤針的材質在管理較好的情況下可用不銹鋼電磁閥鋼板，否則為刷漆的鋼板，切勿使用鋁皮制作；
指示盤針醒目，固定牢靠，一旦啟閉電動調節閥準確后，應以鉚釘鎖定。
6、若柱塞閥埋設較深，操作機構及顯示盤離地面距離≥1.5m時，應設有加長桿設施，且固定穩牢，以便人們從地面上觀察及操作。也就是說，管網中的隔膜泵啟閉操作，不宜下井作業。
1、柱塞閥輸出流量不足或不輸出油液
(1)吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力過大或補油量不足。如閥的轉速過大，油箱中液面過低，進油管漏氣，濾油器堵塞等。
(2)泄漏量過大。原因是閥的間隙過大，密封不良造成。如配油盤被金屬碎片、鐵屑等劃傷，端面漏油;變量機構中的單向閥密封面配合不好，閥體和配油盤的支承面有砂眼或研痕等。可以通過檢查閥體內液壓油中混雜的異物判別閥被損壞的部位。
(3)傾斜盤傾角太小，閥的排量少，這需要調節變量活塞，增加斜盤傾角。
2、柱塞閥中位時排油量不為零
變量式軸向柱塞閥的斜盤傾角為零時稱為中位，此時閥的輸出流量應為零。但有時會出現中位偏離調整機構中點的現象，在中點時仍有流量輸出。其原因是控制器的位置偏離、松動或損傷，需要重新調零、緊固或更換。閥的角度維持力不夠、傾斜角耳軸磨損也會產生這種現象。
3、柱塞閥輸出流量波動
輸出流量波動與很多因素有關。對變量閥可以認為是變量機構的控制不佳造成，如異物進入變量機構，在控制活塞上劃出階痕、磨痕、傷痕等，造成控制活塞運動不穩定。由于放大器能量不足或零件損壞、含有彈簧的控制活塞的阻尼器效能差，都會造成控制活塞運動不穩定。流量不穩定又往往伴隨著壓力波動。這類故障一般要拆開液壓閥，更換受損零部件，加大阻尼，提高彈簧剛度和控制壓力等。
4、柱塞閥輸出壓力異常
閥的輸出壓力是由負載決定的，與輸入轉矩近似成正比。輸出壓力異常有兩種故障。
(1)柱塞閥輸出壓力過低
當閥在自吸狀態下，若進油管路漏氣或系統中液壓缸、單向閥、換向閥等有較大的泄漏，均會使壓力升不上去。這需要找出漏氣處，緊固、更換密封件，即可提高壓力。溢流閥有故障或調整壓力低，系統壓力也上不去，應重新調整壓力或檢修溢流閥。如果液壓閥的缸體與配流盤產生偏差造成大量泄漏，嚴重時，缸體可能破裂，則應重新研磨配合面或更換液壓閥。
(2)柱塞閥輸出壓力過高
若回路負載持續上升，閥的壓力也持續上升，當屬正常。若負載一定，閥的壓力超過負載所需壓力值，則應檢查閥以外的液壓元件，如方向閥、壓力閥、傳動裝置和回油管道。若最大壓力過高，應調整溢流閥。
5、柱塞閥振動和噪聲
振動和噪聲是同時出現的。它們不僅對機器的操作者造成危害，也對環境造成污染。
(1)柱塞閥機械振動和噪聲
如閥軸和電機軸不同心或頂死，旋轉軸的軸承、聯軸節損傷，彈性墊破損和裝配螺栓松動均會產生噪聲。對于高速運轉或傳輸大能量的閥，要定期檢查，記錄各部件的振幅、頻率和噪聲。如閥的轉動頻率與壓力閥的固有頻率相同時，將會引起共振，可改變閥的轉速以消除共振。
(2)柱塞閥管道內液流產生的噪聲
進油管道太細、進油濾油器通流能力過小或堵塞、進油管吸入空氣、油液豁度過高、油面過低吸油不足和高壓管道中產生液擊等，均會產生噪聲。因此，必須正確設計油箱，正確選擇濾油器、油管和方向閥。
6、柱塞閥過熱
柱塞閥過度發熱有兩個原因，一是機械摩擦生熱。由于運動表面處于干摩擦或半干摩擦狀態，運動部件相互摩擦生熱。二是液體摩擦生熱。高壓油通過各種縫隙泄漏到低壓腔，大量的液壓能損失轉為熱能。所以正確選擇運動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，可以杜絕閥的過度發熱和油溫過高的現象。另外，回油過濾器堵塞造成回油背壓過高，也會引起油溫過高和閥體過熱。
7、柱塞閥漏油
柱塞閥漏油主要有以下原因：(1)主軸油封損壞或軸有缺陷、劃痕;(2)內部泄漏過大，造成油封處壓力增大，而將油封損傷或沖出;(3)泄油管過細過長，使密封處漏油;(4)閥的外接油管松動，管接頭損傷，密封墊老化或產生裂紋;(5)變量調節機構螺栓松動，密封破損;(6)鑄鐵閥殼有砂眼或焊接不良。
現在生產柱塞閥的廠家很多，進口件和國產件結構不盡相同，每一臺閥都應嚴格按照其出廠使用說明書使用。在維修閥時，首先應該檢查閥在系統中的安裝、使用是否得當，便于及時查出損壞原因，消除隱患，保證系統正常工作。已修復的液壓閥應通過一定的檢測設備檢測后才能使用。如不具備檢測條件，也應在系統中反復調試，使其能正常工作。
分享到：
下一篇： PLC、DCS、FCS三大控
上一篇： 儀表閥
