發布日期：2022-05-20 點擊率：68
一.供應鏈管理系統的引入
在物流系統中，隨著物流從原材料供應商到最終客戶這樣一個流動過程（當然也有一個反向物流的過程），資金流和信息流是伴隨其中的。在整個供應鏈過程中，對商品、服務、供應鏈各參與方——供應商、制造商、分銷商、服務商和各種物理位置如商店和倉庫等的準確標識，是下一步信息有效采集的基礎，對下一步進行信息處理和利用是非常重要的。
供應鏈中貿易單元有幾個概念，首先分為消費單元、儲運單元和貨運單元；消費單元和儲運單元又分為定量單元和變量單元。供應鏈物流條碼是由EAN（國際物品編碼協會）和UCC（美國統一代碼委員會）制定的用于貿易單元標識的條碼，供應鏈管理系統包括商品條碼（EAN/UPC）、儲運單元條碼（ITF-14）、貿易單元128條碼（UCC/EAN128）、位置碼等。供應鏈物流條碼的幾個特點是：貿易單元的標識全球唯一；用于供應鏈管理全過程；可表示的信息多；信息可變性；易維護性。
二.供應鏈管理系統涉及的三項核心信息技術
1、標識代碼（ID代碼）：是描述商品信息或作為獲得其它數據的關鍵字。包括對商品、服務、供應鏈各參與方及有關位置、資產的標識代碼。
2、條碼：是對ID代碼的符號表示，用于對ID代碼和其它數據的非人工識讀。
3、數據通訊：信息在各參與方之間的電子交換過程，即在貿易伙伴間交換數據，就是我們所說的EDI。
其中，標識代碼是描述商品信息或者作為獲得其它數據庫中有關信息的一個關鍵字，條碼是用來表示標識代碼的數據載體。標識代碼和條碼是兩回事，條碼用來表示標識代碼，供應鏈管理系統主要是用來供機器識讀的，從后面所述的標識代碼結構與其條碼符號表示對照圖表中，我們可以看到標識代碼與其條碼符號表示的對照關系。
三.供應鏈管理系統 關于標識代碼標準體系
這個標準體系主要提供對以下內容的標識：貿易單元、物流單元、位置/參與方（需要永久性標識的物理的、功能的或法律實體，如一家公司，或某公司的部門、倉庫等）、資產、服務關系。
國際物品編碼協會在全球推廣的EAN/UCC系統的應用領域在不斷的擴大，包括了服務領域，比如在醫療衛生領域，EAN/UCC系統的應用就非常多；包裝和運輸領域、紡織領域也用得很多；在圖書館服務關系管理中的應用、保險公司對客戶的標識，供應鏈管理系統實際上也是在采納這樣一個全球統一的標識系統。以下將詳細介紹一下上述5種內容的標識。
1、貿易單元的標識
（1）貿易單元定義：貿易單元是需要找到其有關預置信息、能在供應鏈中任何一點進行定價、定貨或開****的商品（產品或服務）。包括單個商品及其不同類型的包裝組合。
（2）貿易單元的分類：實物或非實物（如服務）的；開放環境或有限區域配送；定量單元和變量單元；零售和非零售；圖書和期刊；單個商品和商品組合。
（3）貿易單元的編碼遵循的基本原則：
唯一性：每個不同的貿易單元要分配一個唯一的全球貿易單元標識代碼(GTIN)；
無含義：除變量商品外??貿易單元標識代碼不包含其所標識單元的任何信息。貿易單元的信息應通知所有貿易伙伴；
供應鏈管理系統的 持續性：如果所標識的單元沒有變化，其標識代碼保持不變。
（4）貿易單元標識代碼的結構：貿易單元代碼結構歸納起來有下圖中的幾種結構（詳細構成見國家標準《商品條碼》GB/T12904-1998和《中國標準書（ISBN）部分條碼》GB/T12906-91，這兩個標準也剛剛完成修訂。其中EAN/UCC-8適用于標識小單元，UCC-12和UCC-8適用于北美地區）。
（5）物流中常見的幾種條碼符號格式：
（6）標識代碼結構與其條碼符號表示的對照關系：
2、物流單元的標識（供應鏈管理系統）
（1） 物流單元定義：為運輸和（或）儲存而設立的任意一種包裝單元，該單元需要通過供應鏈進行管理，如：托盤、桶、板條箱、集裝箱等。
（2）物流單元的標識：為實現對物流單元的有效跟蹤和高效運輸，每個物流單元都必須有一個唯一標識。通過此標識可用電子方式得到其全部必要信息。
（3）系列貨運包裝箱代碼（SSCC）：物流單元是通過系列貨運包裝箱代碼（SSCC）來標識的。供應鏈管理系統各參與方都可用它來訪問計算機內有關信息。SSCC與EDI和XML的結合使用，把信息流和物品流有機聯接起來，可大大提高貨物裝船、運輸和接收效率。SSCC是無含義，定長的18位數字代碼，不包含分類信息，整個18位代碼標識一個物流單元。SSCC代碼結構如下：
SSCC的符號表示：SSCC是用UCC/EAN-128條碼來表示的，必須與應用標識符AI00一起使用。
（4）物流標簽：國家標準為“物流單元標簽”（GB/T 18127-2000）。
物流標簽的設計分為3部分：
(a) 供應鏈管理系統·供應商區段：
包含供應商對產品包裝時所確定的信息，也可包括產品變體、生產和包裝日期、批號等信息。
(b)供應鏈管理系統客戶區段：
包含供應商處理定單時的信息。可包括貨物運抵地點、定單編號、貨物的裝卸信息。
(c)供應鏈管理系統·承運商區段：
包含貨物裝運時出現的信息，尤其是與貨運有關的信息。如：到貨地的郵政編碼和托運代碼等。
的標簽標準是一個開放的全球通用標準，為供應鏈中有關公司識別物流單元或單元組提供了一個國際解決方案。物流標簽上的系統貨運包裝箱代碼（SSCC）部份是強制項，且必須與應用標識符“00”一起使用。物流單元標簽實例：
.供應鏈管理系統·基礎物流單元標簽
·包含供應商與承運商區段的物流單元標簽
·包含鏈接數據的供應商區段物流單元標簽
·包含供應商、客戶與承運商區段的物流單元標簽
（5）標簽的位置：一個物流單元通常需要兩個標簽標識，兩個標簽最好固定在相鄰的兩個側面上。如果實際情況不允許，每個物流單元最少要有一個標簽。
·高度低于1m的物流單元：
對于高度低于1m的紙板箱與其它形式的物流單元，標簽中SSCC的底邊應距離物流單元的底部32mm，標簽與物流單元垂直邊線的距離不小于19mm。如果物流單元已經使用EAN-13、UPC-A、ITF-14或貿易單元128條碼符號，標簽應貼在上述條碼的旁邊，不能覆蓋原有的條碼，并保持一致的水平位置。
·高度高于1m的物流單元：
托盤和其它高度超過1m的物流單元，標簽應位于距離物流單元底部或托盤表面400mm至800mm的位置，標簽與物流單元垂直底面的邊線的距離應大于50mm。
（6）關于供應鏈管理系統的應用模型：大家可以根據實際的需要，看是固定數據的還是變化數據的。如果是固定數據的，可以采用EAN/UPC商品單元的編碼；如果是儲運過程中使用的，可以采用SCC14這樣一個儲運單元的條碼。如果是變化的信息，可以通過SSCC18條碼反映是箱包級的變化還是托盤級或是卡車級的變化。應用標識符然后再加有關的信息來構成這些信息，這些信息的傳遞過程是通過EDI來做的，當然現在也通過基于互聯網的電子商務來實現。
條碼是承載標識信息的一個載體，其承載的信息是隨物品一起流動的，這個信息可以在任何一個點上來采集它，信息采集到以后，還可以在供應鏈上下流動，這就是供應鏈中商品單元的標識，如前面所說，如果是一個固定數據的商品，就采用商品條碼，如左下圖中的EAN-13條碼：如果是儲運單元的條碼，如右上圖的ITF-14條碼，就采用儲運單元的編碼標準。如果要表示其它更多物流信息，可通過應用標識符用UCC/EAN-128條碼來實現。
大家可以查閱有關的國家標準。雖然我國的物流中條碼用得比較少，但是實際上它確實是一個最廣泛應用的領域。大家在從國外來的貨物包裝上都能見到印有條碼標識的物流標簽。
3、位置碼
位置碼是對電子數據交換、自動數據采集等應用中的法律實體、功能實體和物理實體唯一、準確的標識。
全球位置碼是訪問固定數據的鑰匙，這些數據包括：參與方名稱，郵政地址，位置類型、地區、電話、傳真號碼、聯系人等等。全球位置碼可以在世界范圍內唯一標識各參與方，供應鏈管理系統是實現有效EDI和條碼應用的關鍵。貿易伙伴間可通過交換EDI報文，規定物流單元信息和物理位置標志，實現物流和信息的有效流動。
位置碼編碼結構采用EAN/UCC-13代碼結構，符號表示采用UCC/EAN—128條碼，具體見GB/T 15425-94。
4、資產的標識
資產編碼采用EAN/UCC系統進行資產標識，用于對可回收資產或單個資產的標識和管理。
每個擁有EAN/UCC廠商識別代碼的企業都可以分配資產標識代碼。
（1） 全球可回收資產的標識
可回收資產是具有一定價值的、供應鏈管理系統可再次使用的包裝或運輸設備，如啤酒桶、汽缸、塑料托盤或板條箱。EAN/UCC全球可回收資產標識符的使用，實現了資產的跟蹤和全部有關數據的記錄。
對于這種資產的管理，因為它在全球范圍流動，供應鏈管理系統要對這種資產進行跟蹤和管理，如果沒有全球性的一個標識是很難做到的。所以說，EAN/UCC可回收資產標識符的使用實現了可回收資產的全球跟蹤和全部有關數據的記錄。
全球可回收資產標識的分配：
● 其中資產標識代碼是必備項：一系列同種資產應分配同一個資產標識代碼。
● 系列編號是可選項：是由資產所有人來分配，表示具有某給定資產類型編碼的單個資產，該字段是字母—數字型的。
（2）全球單個資產的標識
●在EAN/UCC系統，單個資產被認為是具有任何特性的物理實體。
● 典型應用是記錄飛機零部件的生命周期。可從資產購置直到其退役，對資產進行全過程跟蹤。
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