1、背景及意義
隨著經(jīng)濟全球化的步伐進一步加快，國際貿(mào)易快速發(fā)展，集裝箱運輸以其高效、便捷、安全的特點成為交通運輸現(xiàn)代化的重要形式。自“9.11”恐怖事件后，為防止恐怖組織利用船舶攜帶大規(guī)模毀滅性武器或恐怖分子進入美國，美國政府不斷強化其港口和航運的保安措施。美方對來自CSI（集裝箱安全協(xié)議）對應(yīng)港口的貨柜實行優(yōu)檢，強烈刺激了電子封條技術(shù)的迅猛發(fā)展。
如何高效地管理停放在港口的集裝箱以及確保整個集裝箱在運輸過程的安全，成為困擾很多港務(wù)公司的一個問題。
傳統(tǒng)的集裝箱管理主要依賴人工管理，處于人工，半人工狀態(tài)，效率非常低。現(xiàn)代集裝箱管理迫切需要一種能夠?qū)崟r紀錄箱、貨、流信息，記錄開關(guān)箱時間和地理信息的電子標簽，從而提升集裝箱物流的整體水平。集裝箱電子標簽應(yīng)用環(huán)境非常復雜，技術(shù)難度很大，提出的各項技術(shù)指標，功能需求，工藝要求都遠遠大于普通電子標簽。集裝箱電子標簽對標簽的安全性，可靠性提出了非常苛刻的要求。
RFID電子封條十分完美地解決了這一的問題，并融進GPRS技術(shù)的新一代能重復使用的電子標簽。電子標簽錄入箱、貨等數(shù)據(jù)，并通過無線局域網(wǎng)傳送到數(shù)據(jù)中心，對集裝箱實行全程實時在線監(jiān)控，集裝箱物流鏈的所有節(jié)點可隨時在系統(tǒng)網(wǎng)站查詢物流信息，合法和非法開箱的時間和地點均能準確記錄并在網(wǎng)站實時顯示。包括集裝箱信息、裝/卸船信息、箱運的信息、查驗信息、開/關(guān)箱門的時間、地理位置、狀態(tài)、物流信息都能即時查詢，且能實時地傳給遠在千里之外的后臺管理系統(tǒng)，在世界上任何地方都能登錄到系統(tǒng)平臺查詢某個集裝箱的狀態(tài)。
2、工藝流程介紹
項目組針對跨境集裝箱運輸?shù)奶攸c，從集裝箱裝箱點、進場、裝船、卸船、出場到拆箱點，本系統(tǒng)確定了應(yīng)用集裝箱電子標簽的工藝流程。按照作業(yè)流程又可分“門到門”和“港到港”兩大流程。
2.1“門到門”流程
2.1.1裝箱點
應(yīng)用手持式讀寫設(shè)備首先對標簽進行初始化，將標簽號、集裝箱號、貨物名稱等錄入到標簽上，選擇GPS地理位置。對裝完的集裝箱關(guān)上箱門掛上電子標簽并將動態(tài)信息上報至服務(wù)器。
2.1.2港區(qū)進/出場道口
A、當掛有電子標簽的集裝箱卡車駛?cè)脒M/出場道口通道，安裝在進場道口的固定式讀寫器自動讀取電子標簽，將所有安全和物流動態(tài)信息上傳至服務(wù)器，物流信息顯示在網(wǎng)頁上。確認電子標簽的安全狀態(tài)（箱門是否被非法打開和關(guān)閉，則系統(tǒng)發(fā)出報警信息，便于發(fā)/收貨人追查）。
B、根據(jù)集裝箱箱號，從服務(wù)器中獲取EDI電子裝箱單數(shù)據(jù)，并將部分EDI數(shù)據(jù)記錄到標簽中，同時將安全和物流等動態(tài)信息上傳至服務(wù)器。
2.1.3海關(guān)查驗
A、在查驗點，海關(guān)確認集裝箱的安全狀態(tài)后，授權(quán)打開標簽，拔出標簽上的鋼栓開箱門，開箱門的時間和地理位置信息自動記錄到標簽內(nèi)，并將動態(tài)信息上傳至服務(wù)器，物流信息顯示在網(wǎng)頁上。
B、海關(guān)查驗結(jié)束后關(guān)上箱門，在授權(quán)狀態(tài)下將鋼栓插入標簽完成掛標簽。此時標簽自動記錄關(guān)箱的時間和地理位置信息自動記錄到標簽內(nèi)，同時將動態(tài)信息上傳至服務(wù)器。
2.1.4裝/卸船
當裝有電子標簽的集裝箱裝/卸船時，安裝在橋吊上的固定式讀寫器自動讀取電子標簽的信息，并將集裝箱的安全狀態(tài)和物流等動態(tài)信息上傳至服務(wù)器。
2.1.5開箱點
在收貨的開箱點，使用移動式讀寫設(shè)備手動讀取電子標簽，并將集裝箱物流全程動態(tài)信息上傳至服務(wù)器存檔備查，授權(quán)開啟并摘下電子標簽。掛有電子標簽的集裝箱通過6個受控點的全流程安全、箱、貨、物流等動態(tài)信息均顯示在網(wǎng)頁上。
2.2“港到港”流程
2.2.1出口流程
由于承運的集裝箱分布在全國各地，因此裝箱已在各裝箱點完成。我們把掛電子標簽的操作安排在集裝箱進入港區(qū)道口之前進行。
應(yīng)用手持式讀寫設(shè)備首先對標簽進行初始化，將標簽號、集裝箱號、貨物名稱等信息錄入到標簽上，選擇GPS地理位置并將動態(tài)信息上報服務(wù)器。
進場、查驗、裝船的操作工藝參照“門到門”流程。
2.2.2進口流程
卸船的操作參照“門到門”流程；出場和摘標簽的操作在出場道口完成；裝有電子標簽的集裝箱卡車駛?cè)氤鰣龅揽谕ǖ罆r，安裝在道口的固定式讀寫器自動讀取電子標簽，并將集裝箱物流全程動態(tài)信息上傳至服務(wù)器存檔備查，并摘下電子標簽，物流信息顯示在網(wǎng)頁上。集裝箱卡車駛出道口。
3、系統(tǒng)優(yōu)點
本方案的所有設(shè)備符合防塵、防震、高溫按工業(yè)級標準。無源UHF電子標簽，讀寫穩(wěn)定，讀取距離遠，適用于金屬物品的識別。標簽帶有磁鐵，可直接吸附在集裝箱上，易于安裝和拆卸，此外，標簽可回收重復利用，節(jié)約企業(yè)成本。在集裝箱廠門口、堆場出入口等關(guān)鍵點裝有閱讀器，實現(xiàn)不停車動態(tài)讀取標簽，加快了下線產(chǎn)品的出廠、運輸、堆場存儲速度，提高信息采集的準確率，減少了工作人員在惡劣環(huán)境下的手工作業(yè)。
4、系統(tǒng)實施效益
該解決方案同樣適用于各大港口碼頭的集裝箱管理，并可以拓展到集裝箱的跨省市長距離陸運和海運追蹤管理和集裝箱運輸車輛管理上。
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