背景需求分析

目前車輛管理主要使用視頻識(shí)別、900MHz無源RFID、2.4GHz有源RFID技術(shù)，但在軍用車輛識(shí)別上，這些技術(shù)存在以下問題：

1、視頻識(shí)別技術(shù)：

A、由于軍用車輛不便按車牌識(shí)別，有些車輛車牌需要遮蔽，所以通過車牌的視頻識(shí)別技術(shù)沒有實(shí)際的使用意義。

B、車牌識(shí)別對(duì)車輛通過的速度有一定程度的限制，不便于車輛的快速行動(dòng)。

C、野外執(zhí)行任務(wù)時(shí)，視頻識(shí)別技術(shù)不便使用。

2、900MHz無源RFID技術(shù)：

A、由于無源RFID技術(shù)識(shí)別距離短（6M）以及正面識(shí)別的特性，因此對(duì)車輛在野外的識(shí)別受到較大限制，不便于執(zhí)行野外任務(wù)車輛的快速識(shí)別。

B、 由于無源RFID技術(shù)識(shí)別需要正面識(shí)讀才能保證識(shí)別率，因此，需要在進(jìn)出口處安裝龍門，使天線正對(duì)車輛RFID卡，才能保證高識(shí)別率；如果選擇天線側(cè)裝，則識(shí)別率將有比較大程度的降低。而軍隊(duì)營區(qū)大門一般不便安裝龍門，因此，該方案有識(shí)別率不高的缺陷。

C、 由于軍隊(duì)特種車輛較多，車輛型號(hào)較多，造成RFID卡在不同車輛內(nèi)安裝的高度和角度相差較大，也是造成識(shí)別率不高另一原因。

3、 2.4GHz有源RFID技術(shù)：

A、2.4GHz有源RFID雖然識(shí)別距離長（可達(dá)80M）、定向性能好，基本解決了進(jìn)出營區(qū)的問題，但相比433MHz有源RFID技術(shù)，由于2.4GHz有源RFID繞射性能差，對(duì)于野外復(fù)雜環(huán)境中執(zhí)行任務(wù)的車輛識(shí)別存在識(shí)別距離較近的缺點(diǎn)。

B、對(duì)部分特種車輛，由于2.4GHz有源RFID穿透性能不足，部分特種車輛識(shí)別距離較短，造成部分特種車輛進(jìn)出門識(shí)別率不夠理想并影響野外識(shí)別。

433MHz有源RFID技術(shù)在軍用車輛管理的特點(diǎn)和優(yōu)勢

1、具有穿透性強(qiáng)、繞射性強(qiáng)、傳輸距離遠(yuǎn)等特點(diǎn)，適合于各種復(fù)雜環(huán)境，對(duì)于野外執(zhí)行任務(wù)的車輛識(shí)別特別有效，可通過手持機(jī)快速且遠(yuǎn)距離識(shí)別野外車輛。

2、鑒于433MHz的穿透性、繞射性強(qiáng)等特點(diǎn)，電子標(biāo)簽可同時(shí)適應(yīng)多種特種車輛，解決了2.4GHz有源RFID對(duì)部分特種車輛的識(shí)別率問題。

3、自動(dòng)遠(yuǎn)距離識(shí)別，讀卡距離遠(yuǎn)（1—150米可調(diào)），適應(yīng)車輛快速通過的識(shí)別，理論計(jì)算，車輛速度在200KM/H以內(nèi)均可有效識(shí)別。

4、有效解決了無源RFID方案中車輛防爆金屬網(wǎng)和汽車貼膜的屏蔽問題。

5、超低功耗，無輻射傷害，使用安全可靠。

6、安裝方便，不需正面安裝，解決了無源RFID方案中電子標(biāo)簽必須正面對(duì)準(zhǔn)天線的安裝問題。

7、允許車輛并行狀態(tài)進(jìn)出(最大并行量100臺(tái))，而不需增加讀寫器設(shè)備。

8、由于433MHzRFID強(qiáng)大的遠(yuǎn)距離特性, 給予手持機(jī)應(yīng)用很大的便利。對(duì)于野外執(zhí)行任務(wù)的車輛管理，只需利用手持機(jī)，由指揮車沿車隊(duì)附近經(jīng)過，即可掃描到附近的車輛信息。

9、對(duì)于大規(guī)模車隊(duì)行進(jìn)，可利用手持機(jī)檢查車輛是否掉隊(duì)，還可利用手持機(jī)在岔道檢查誤入岔道的車輛，攔截并指揮相關(guān)車輛駛回正確的道路。

10、此外,如果軍用車輛全部統(tǒng)一安裝433MHz標(biāo)簽,還可利用手持機(jī)方便地檢查道路上行駛的套牌假軍車。

方案原理

系統(tǒng)由“應(yīng)用軟件服務(wù)器”、“監(jiān)控計(jì)算機(jī)”、“RFID中繼器”、“RFID讀寫器”和“RFID電子標(biāo)簽”組成。

主要實(shí)現(xiàn)思路為：將“RFID電子標(biāo)簽”粘貼于車輛前擋風(fēng)玻璃處，實(shí)現(xiàn)一車一卡。在營區(qū)或車庫大門道路旁安裝“RFID中繼器”，門崗值班室配發(fā)管理電腦并安裝“RFID讀寫器”。

當(dāng)貼有“RFID電子標(biāo)簽”的車輛需要進(jìn)出營區(qū)或車庫時(shí)，“RFID中繼器”獲取“RFID電子標(biāo)簽”信號(hào)，并將信號(hào)轉(zhuǎn)發(fā)給“RFID讀寫器”。根據(jù)“RFID讀寫器”反饋的“RFID電子標(biāo)簽”信息，監(jiān)控計(jì)算機(jī)即可獲知出當(dāng)前出入車輛信息和車輛進(jìn)出狀態(tài)，并將該信息與應(yīng)用程序服務(wù)器數(shù)據(jù)匹配，獲取該車出車任務(wù)信息。如果有出車任務(wù)則開啟道閘實(shí)現(xiàn)車輛放行，如果沒有出車任務(wù)則關(guān)閉道閘（如果車輛為回單位，則道閘默認(rèn)開啟）。

總體架構(gòu)示意圖：

車輛進(jìn)出示意圖：

車輛岔道手持機(jī)檢查示意圖：

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