一、“高安全要求”的應(yīng)用特點
近年來，隨著汽車數(shù)量的迅猛增長，人們出行的模式發(fā)生了很大的變化，同時也為出入口的管理帶來了巨大的工作壓力和安全風險。特別是安全要求高的場所，這種問題更加突出。即如何在川流不息的進出車輛中快速、準確的判斷機動車“進出權(quán)限”，進而有序引導合法（或已授權(quán)）車輛進出，及時控制非法（或無權(quán)限）車輛。
“高安全要求場所”通常是指國家的各級黨政軍機關(guān)、涉密或保密單位、大型軍工企業(yè)、中央金融機構(gòu)、軍事駐地、監(jiān)獄等，這些場所的車輛出入口一般具有以下特點：
1、出入口有專人值守，一般為專職哨兵負責查驗；
2、哨兵通過熟記內(nèi)部車輛的號牌進行車輛出入指揮；
3、通常為開放式大門，不設(shè)阻車裝置；
4、每天進出車流量較大，車輛隸屬關(guān)系復雜；
5、進出時須迅速完成各種車輛的“身份”查驗，不能出現(xiàn)車輛排隊現(xiàn)象；
6、臨時進出車輛多，需臨時辦理進出手續(xù)；
7、出入口通常緊靠馬路并設(shè)置減速帶
8、出入口通常為雙向單車道，寬度一般在5米以內(nèi)。
二、市場造就需求
針對以上的應(yīng)用特點，近幾年市場上出現(xiàn)名目眾多的機動車出入自動管控產(chǎn)品。相對于傳統(tǒng)的停車場系統(tǒng)已經(jīng)有了很大的技術(shù)升級和性能提升。雖然產(chǎn)品形態(tài)和功能不盡相同，但基本都在“RFID車輛識別”的相關(guān)技術(shù)上做文章。什么樣的RFID技術(shù)適合于高安全環(huán)境下機動車出入管理呢？這里面有幾項基本前提：
1、RFID電子標簽的識讀率不能受前風擋車膜影響；
2、系統(tǒng)對車輛的識讀距離精確、有序；
3、RFID標簽的使用壽命應(yīng)穩(wěn)定保證在6年以上；
4、能夠自行判斷車輛出入方向；
5、車輛出入查驗過程不停車；
6、在車輛進出查驗過程中，不能存在臨道干擾現(xiàn)象；
不能說不滿足以上的基本前提就不能使用，而是應(yīng)用效果將大打折扣。目前市場上的很多機動車出入自動管控產(chǎn)品在實際應(yīng)用中并沒有解決以上基本前提，出現(xiàn)較為頻繁的識別錯誤、管理混亂問題。設(shè)想一下，如果這些基本問題得不到解決，還談什么安全管理？
三、時勢造“產(chǎn)品”
高安全要求下的RFID車輛出入安全管理應(yīng)用
2011年，同方銳安科技有限公司推出了具有其自主知識產(chǎn)權(quán)的新一代RFID車輛監(jiān)管產(chǎn)品，并形象的為其命名“同方衛(wèi)士車輛門禁智能查驗系統(tǒng)”。這套系統(tǒng)不僅解決了前面提到的基本前提，并且經(jīng)過大量的實驗，成功的將“RFID+LPR”識別模式推向?qū)嶋H應(yīng)用，極大的提升了實際應(yīng)用中的防偽安全級別。
首先，“同方衛(wèi)士車輛門禁智能查驗系統(tǒng)”采用了具有2.45GHz反射式有源電子標簽，該標簽具有兩道加密識別碼、自我判斷方向、距離精確（0～9米）、瞬間讀取（支持400km/h的速度讀取）、壽命長（穩(wěn)定保證6年以上）、不受機動車車膜影響等特點。同時配套的2.45GHz讀卡器具有FHSS（跳頻）、抗臨道干擾、內(nèi)腔壓力平衡裝置、IP65防護級別等功能。這些規(guī)格參數(shù)代表著產(chǎn)品是一款專門面向機動車出入管理設(shè)計、研發(fā)的。
其次，“同方衛(wèi)士車輛門禁智能查驗系統(tǒng)”采用了性能強大的視頻流車牌識別技術(shù)，實現(xiàn)了RFID讀卡與車牌識別之間的良好匹配，確保了在實際應(yīng)用中可以在不停車的情況下迅速查驗每一輛通過車輛。
第三，在應(yīng)用上，“同方衛(wèi)士車輛門禁智能查驗系統(tǒng)”能對每輛出入車輛進行唯一安全識別，將每一張的RFID電子標簽與一輛車牌號進行綁定。在機動車出入安全場所時，“同方衛(wèi)士”系統(tǒng)專用查驗終端將同時識別電子標簽信息與車牌信息，并進行綁定查驗。當二者均通過查驗終端的識別查驗后，系統(tǒng)進行相應(yīng)的動作，任何一項沒有查驗通過，系統(tǒng)都不會放行。
通過“同方衛(wèi)士車輛門禁智能查驗系統(tǒng)”的應(yīng)用模式，表明機動車出入口管理這個傳統(tǒng)安防市場正在逐步走向細分化、專業(yè)化的道路。市場是技術(shù)成熟與前進的推動力，面對不斷發(fā)展的市場需求，專業(yè)、成熟的產(chǎn)品將成為技術(shù)與市場結(jié)合中的領(lǐng)航者。
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