一、系統背景及實施意義

　　1.1 系統簡述

　　停車場電腦收費管理系統是現代化停車場車輛收費及設備自動化管理的統稱，是將車場完全置于計算機管理下的高科技機電一體化產品。

　　隨著社會的進步和發展，人們的生活方式發生著深刻的變化，城市的交通擁擠便是現象之一。城市由于交通工具的增加造成的交通擁擠甚至混亂給人們的生活帶來極大的不便，這種不便迫使人們去尋找高技術的有效手段去解決這種不便。智能化的停車場即是順應這一時代需求的高技術產物，這不僅可以有效地解決亂停亂放造成的交通混亂，而且可以促進交通設施的正規化建設，同時也盡可能地減少車主失車被盜的憂慮。另外，在技術方面，其高技術性匹配于現有其它智能化系統，具有很好的開放性，易于與其它智能化系統組合成更強大的綜合系統，順應各種綜合方式的高級管理。

　　停車管理，是針對建設安全文明小區的管理需要，以物業小區內的停車場智能化管理為目標，重點以小區內購買月租、月卡的固定停車用戶為服務對象，以達到停車用戶進出方便、快捷、安全，物業公司管理科學高效、服務優質文明的目的。對提高物業管理公司的管理層次和綜合服務水平方面將起重要的作用。

　　木蘭停車場管理系統是一個以非接觸式IC卡為車輛出入停車場憑證、以車輛圖像對比管理為核心的多媒體綜合車輛收費管理系統。該系統將先進的IC卡識別技術和高速的視頻圖像存儲比較相結合，通過計算機的圖像處理，對車輛進出停車場的收費、保安和管理等進行全方位管理。

　　在非接觸式IC卡停車場管理系統中，持有月租卡或固定卡的車主在出入停車場時，經車輛檢測器檢測到車輛后，將IC卡在出入口控制箱的感應區掠過，讀卡器讀卡并判斷卡的有效性，同時攝像機攝錄該車的圖像。對于有效的IC卡，自動道閘的閘桿升起放行并將相應的數據存入數據庫中。若為無效的IC卡或進出場的車輛圖像不同等異常情況時，則不給予放行。

　　對臨時停車的車主，在車輛檢測器檢測到車輛后，按入口控制機上的按鍵取出一張IC卡，并完成讀卡、攝像和放行。在出場時，在出口控制機上讀卡并交納停車費用，同時進行車輛的圖像對比，無異常情況時道閘升起放行。

　　同時停車場管理系統具有功能強大的數據處理功能，可以完成收費管理系統各種參數的設置、數據的收集和統計，可以對發卡系統發行的各種IC卡進行管理，對丟失的卡進行掛失，并能夠打印有效的統計報表。

　　1.2 系統設計原則及意義

　　設計原則：

　　根據我們對此次停車場系統設計的理解，應在設計過程中遵循以下原則：

　　業主車的管理主要著眼于兩點，首先系統應能方便業主車輛的出入，使業主可以不下車讀卡就可以完成身份識別和停車扣費，其次系統應能準確判斷入場車輛是否已經交納當月的車位租金。

　　臨時車：因為臨時車輛的收費是按停車時間計算的，所以時間段的控制是臨時車管理的一個關鍵。

　　停車場系統必須保證停放車輛的安全，不允許出現惡意駕駛其它車輛出場的情況。

　　系統設計需考慮未來擴展成一卡通系統的可能性,如果采用一張統一的IC卡就可以實現門禁、考勤、售飯、會所消費與停車場管理。

　　系統設計目標：

　　（1） 停車場系統設計符合國家及北京該市停車場管理及收費標準。

　　（2） 系統拓樸采用流行的客戶服務器模式，采用服務器來存儲現場的數據，

　　（3） 智能化流程一步步指導用戶完成車輛出入場及停車過程，對整個過程中出現的問題及時給予提示，保證車輛出入場的方便快捷。

　　（4） 高安全性：區別于國外停車場的設計，系統更多地考慮了我國的國情，著重加強了車輛的靜態與動態防范工作，其中靜態部分可擴充電子密碼鎖及報警裝置對停泊的車輛加以監測，動態部分則采用圖像對比系統來完成出入場車輛圖像的動態攝制與對比，最終保證了系統的安全。

　　（5） 車輛保護功能：道閘根據車輛的通行情況自動升起和降落，并具有防砸車功能，即只要進出場車輛尚在道閘下，道閘將保持其初始狀態還會下落。

　　（6） 停車收費由計算機統計和確認，杜絕了人為操作引起的失誤和作弊，保障了投資者的利益。

　　（7） 采用計算機網絡和收費軟件相結合的方法，防止了非法修改或越權查閱資料。

　　（8） 管理計算機和各個收費計算機可以實現實時監控，并且管理計算機具有外接接口，網絡擴展性強。

　　（9） 采用標準的工業控制系統結構，可根據用戶的不同要求組織不同系統的配置，方便靈活。

　　（10） 安裝、調試、維護簡單方便，易于更換及檢修。

二、系統組成、工作原理及方案介紹

　　2.1 系統組成

　　本系統主要由以下幾部分組成：RFID射頻子系統；門禁控制子系統；圖像識別子系統；LED顯示及語音系統；管理子系統。

　　RFID子系統：2.45G電子標簽、2.45G讀卡器、發卡機

　　門禁控制子系統：道閘，地感線圈，道閘控制器

　　圖像識別子系統：車輛抓拍攝像機、視頻采集設備、視頻線纜

　　LED顯示及語音：LED顯示屏、語音模塊、相關配件

　　管理子系統：監控中心電腦、管理軟件、配電箱
2.2 工作原理

系統工作原理圖

　　木蘭RFID遠距離射頻識別是基于2.4G-2.45G遠距離微波信號傳輸技術，通過讀卡器對有源電子標簽主動發出的信號的閱讀，讀卡器將信息和數據送入計算機系統進行數據搜集、登陸和處理。并配合相應的軟件設置實現實時報警等功能。

　　2.3 系統設計思路：

　　根據以上設計原則和我們對業主需求的理解，我們提供配置如下：

　　出入口配置我們遠距離讀卡機，該讀卡機采用木蘭2.45G微波無線射頻識別RFID技術，可實現遠距離輕松讀卡，一般讀取距離在5~10米。整個系統選配圖象對比系統實現對臨時車輛的安全管理。臨時卡的收費崗亭設在臨時車出/入口的左側，這樣既可以同時控制臨時車與業主車的出場，也便于對入口處發生的異常情況進行處理，可以最大程度地減少人力、物力與財力的浪費，可謂一舉三得。

　　業主車：

　　業主可根據需要選配月租卡或儲值卡

　　月租卡可以按月或天數設置車輛出入停車場的有效時間，超期后的月租卡必須重新授權入場權限，否則該卡即失去出入場的權利

　　儲值卡則需預先存入一定的金額，系統根據其出入場次數與時間自動扣款，儲值卡可隨時充值

　　如在進出場過程中，儲值卡金額不足或月卡過期，系統將以語音提示和電子屏顯的方式指導業主完成相應的操作。

　　臨時車：

　　進場車輛經系統確認后，入口讀卡機自動出卡，同時讀卡機自動讀取該卡信息，并啟動圖象對比系統完成對車牌號與車輛圖象的拍攝，攝像后道閘自行啟動，準許該車入場。

　　性能分析：毫無疑問，這種配置無論從哪個角度來講，都可以滿足業主的要求，同時還從實際情況出發為系統的擴展預留了相當的空間；

　　系統的安全性：就以上的配置來講，整個系統的安全性是無懈可擊的，圖象對比系統一卡一車的對應原理可以保證：同一張IC卡或者遠距離射頻卡，只可以攜帶同一輛車出入停車場。

　　系統的可擴充性：由于采用IC卡，所以部分地提高了系統的可擴展性，IC卡的可讀寫性能決定了業主可以將該卡應用于小區管理的其它場合，如門禁、會所消費等，可以預見，IC卡在今后的相當長時間內將會為業主與管理者帶來極大的方便與回報，逐步實現真正意義上的一卡通，而不會被市場所淘汰。

　　停車場IC卡

　　月租卡：

　　是停車場管理系統授權發行的一種IC卡，由長期使用指定停車場的車主申請并經管理部門審核批準，通過IC卡發行系統發行。該卡按月或一定時期內交納停車場費用，并在有效的時間段內享受在該停車場停車的便利。

　　臨時卡：

　　是停車場管理系統授權發行的一種IC卡，是臨時或持無效卡的車主到該停車場停車時的出入憑證。車主在停車場停車發生的停車費用必須支付現金，并在出場時將卡交回。根據進場車的類型不同而分為A、B、C三類。

　　2.4 系統結構圖

　　系統結構圖：

　　智能停車場管理系統可以采用各種網絡拓撲結構，服務器與管理工作站為局域網（LAN）形式聯接，計算機對下位機以RS485總線型聯接；簡潔，投入使用快，系統穩定性好。投資回報率最高。【注：】管理控制中心的PC機的配置方法

　　1、工作站建議配置：P41.8G/256M/80G

　　2、服務器建議配置：P4266G/512M/120G

　　對于停車場系統而言，每一臺服務器都是真正的業務主機，擔負著停車場的關鍵任務，數據的迅速存取是值得關心的問題，但數據的安全更不容忽視，一旦硬盤出現故障或因操作不當造成數據丟失或損壞，企業將蒙受巨大的損失。由此可見，這樣的一臺服務器，它所存儲的數據價值遠遠超過了機器本身的價值。

　　對停車場工作站而言，選擇P4處理器，對整個系統反應速度起到關建的作用，出入口系統只須一臺電腦管理即可，并有保安人員值崗。以便處理突發事件的發生。

　　網絡集線器擔負著整個網絡的數據聯絡過程，發行中心主要目的是為了集中發卡，統一管理；一般將服務器放置在財務室。

　　一級網絡為RS485總線制分布，主要為各出入口控制機提供通訊，讀卡數據的采取，二級網絡為LAN以太網星形聯接，計算機與計算機的通訊及數據的存貯，及網絡資源的分配，及各工作站的權限分級審查。

　　2.5 系統工作流程

　　進場系統說明：

　　月卡持有者

　　1) 自動出入，無需刷卡，全自動的出入模式；

　　2) 值班室電腦自動核對、記錄，并顯示車牌；

　　3) 感應過程完畢，發出“嘀”的一聲，過程結束；

　　4) 道閘自動升起，中文電子顯示屏顯示禮貌：“歡迎入場”，同時發出語音，如讀卡有誤，中文電子顯示屏亦會顯示原因，如：“金額不足”、“此卡已作廢”等；

　　5) 司機開車入場；

　　6) 進場后道閘自動關閉。

　　臨時泊車者

　　1) 司機將車駛至讀卡機前；

　　2) 值班人員通過鍵盤輸入車牌號；

　　3) 司機按動位于讀卡機盤面的出卡按鈕取卡；取卡的同時入口控制機已自動讀寫該IC卡，攝像機在讀卡的瞬間拍攝該車入口時圖像，并自動存入電腦。

　　4) 讀卡機盤面的中文顯示屏顯示禮貌語言，并同步發出語音；

　　5) 道閘開啟，司機開車入場；

　　6) 進場后道閘自動關閉。

　　月卡持有者、儲值卡持有者

　　1) 司機將車駛至車場出場讀卡機旁；

　　2) 取出IC卡在讀卡機盤面感應區晃動(使用2.45G有源射頻卡時，則無需刷卡，完全實現全自動化的出入管理模式)；

　　3) 讀卡機接受信息，電腦自動記錄、扣費，并在顯示屏顯示車牌，供值班人員與實車牌對照，以確保“一卡一車”制及車輛安全；

　　4) 感應過程完畢，讀卡機發出“嘀”的一聲，過程完畢；

　　5) 讀卡機盤面上設的滾動式LED中文顯示屏顯示字幕“一路順風”，同時發出語音，如不能出場，會顯示原因；

　　6) 道閘自動升起，司機開車離場；

　　7) 出場后道閘自動關閉。

　　臨時泊車者

　　1) 司機將車駛至車場出場收費處；

　　2) 將IC卡交給值班員；

　　3) 值班員將IC卡在收費器的感應區晃動，攝像機在讀卡的瞬間拍攝該車出口時圖像，并自動快速調出入口處圖像進行雙幅圖像對比，同時將二幅圖像，一并存入電腦，如確認無誤則收費電腦根據收費程序自動計費;計費結果自動顯示在電腦顯示屏及讀卡機盤面的中文顯示屏上，并作語音提示；

　　4) 司機付款；

　　5) 值班人員按電腦確認鍵，電腦自動記錄收款金額；

　　6) 中文顯示屏顯示“一路順風”，同時作語音提示；

　　7) 道閘開啟，車輛出場；

　　8) 出場后道閘自動關閉。

　　2.6 系統布線圖

2.7 圖像識別系統

　　木蘭智能圖像識別系統是將世界上最新一代的車輛綜合識別技術(射頻卡+圖像識別)引入停車場智能管理系統，并形成以計算機網絡管理與控制為核心的一體化高科技產品，具有高效、準確、安全、可靠的技術性，它的出現令停車場管理系統如虎添翼，更有效地杜絕了偷車、盜車現象，使停車場管理者和使用者得到最大的安全保障。

　　本系統彩色攝像機安裝在進出道口，車輛進場讀卡時，攝下車輛圖像，經電腦處理，將車主所持卡的信息一并存入電腦數據庫。當車輛出場時，攝像系統再次工作，攝下出場車輛，調出進場時的圖像，同時顯示在計算機屏幕上確認，有效防止車輛被盜。管理人員可以隨時監視出口的狀況，此系統為目前最先進水平。常駐車、月保車、臨時車進出場圖像均有保存，以備查詢時所用。

　　圖像對比系統組成：

　　該系統主要由高清晰度帶背景光補償攝像機、廣角自動光圈鏡頭、防護罩、室外支架、聚光燈、視頻捕獲卡、圖像處理軟件等組成。鏡頭采用自動光圈，便于圖像信號自動調節圖像的亮度，廣角型是為了擴大攝像的范圍。聚光燈用在當環境光線太暗時，提供攝像照明用。視頻捕捉卡具有圖像抓拍，圖像壓縮存檔。

　　圖像識別系統主要功能：

　　防止盜車：圖像對比與射頻卡配合使用，徹底達到防盜車的目的。

　　防止資金流失 ：進出圖像存檔，杜絕了謊報免費車輛。

　　“一卡一車” ：嚴密控制持卡者進出停車場的行為，符合“一卡一車”。

　　圖像識別系統結構及工程原理：

　　本圖像識別系統配合本公司感應式射頻卡停車場電腦管理系統，形成一個完整的停車場管理體系，全套系統采用計算機網絡控制，包括一臺微機，兩個CCD攝像頭、一張圖像處理網絡卡和兩臺聚光燈。CCD攝像頭攝入進場車輛，經微機和圖像處理網絡卡加以編制，并傳輸到管理中心主系統儲存起來。

　　車輛進場時，攝下進場車的圖像，并將圖像存入電腦；車輛出場讀卡時攝下出場車的圖像，同時根據讀出的射頻卡的編號進行數據庫檢索將對應進場車的圖像自動調出，進行進出車輛圖像對比，并識別是否是同一輛車，相同則按回車鍵，道閘升起，車輛可以出場。車輛出場后，進出車輛的圖像全部存入電腦。

三、系統功能、特點、優勢

　　停車場系統詳細特點：

　　使用方便快捷。

　　系統靈敏可靠。

　　設備安全耐用。

　　能準確地區分自有車輛、外來車輛和特殊車輛。

　　即時收取停車費及其他相關費用，增加收入。

　　提前收取長期客戶的停車費。

　　防止拒繳停車費事件發生。

　　防止收費人員徇私舞弊，和亂收費。

　　自動化設計，車輛出入快速，提高檔次和效率提供優質、安全、 自動的泊車服務。

　　節約管理人員的費用支出，提高工作效率和經濟效益。

　　系統基本功能及特點：

　　智能卡具有防水、防磁、防靜電、無磨損、信息貯存量大、高保密度、一卡多用等特點。

　　制卡、發卡，及所有射頻卡的制作、發放、掛失、補發、注銷等。

　　停車場車輛管理以及進入信息的統計、分析、匯總、打印等，實現分級別、分區域、分時段管理。

　　進出點監控管理，包括停車場進、出口以及重要出入口，可以在指定時段按授權進入允許的停車地點樓層或地段。實時監控，隨時設置統關、統開，或指定若干通道開關，可隨時查詢、統計、分析出入信息檔案。

　　根據停車場射頻卡的讀卡信息，警衛或服務員定時將電腦中的記錄調出檢查，以確認各車主的身份和報告平安。

　　智能卡操作刷卡無需接觸，操作更為方便。

　　全中文菜單式操作界面，操作簡單、方便。

　　完善的財務管理功能，自動形成各種報表。

　　臨時車全自動出卡，減少人員操作，自動化程度高。

　　滾動式LED中文電子顯示屏提示，使用戶和管理者一目了然。

　　獨特的車牌號錄入、顯示系統，大大提高停車場防盜措施。

　　出卡系統存卡量不足自動提示。

　　車輛入、出全智能邏輯自鎖控制系統，嚴密控制持卡者進、出場的行為符合“一卡一車”的要求。

　　具有防抬桿、全卸荷、光電控制、帶準確平衡系統的高品質擋車道閘。

　　高可靠性和適應性的數字式車輛檢測系統 。

　　地感防砸車裝置可保證車輛在閘桿下停留，閘桿不會落下，或即使桿輕碰到車輛道閘也會停止動作并自動啟桿。

　　車場管理包括：車位分配管理、出入管理、收費管理等。

　　主要特性：

　　選用木蘭圖像型感應式射頻卡電腦管理系統主要優點為：

　　停車場系統詳細特點：

　　使用方便快捷。

　　系統靈敏可靠。

　　設備安全耐用。

　　能準確地區分自有車輛、外來車輛和特殊車輛。

　　即時收取停車費及其他相關費用，增加收入。

　　提前收取長期客戶的停車費。

　　防止拒繳停車費事件發生。

　　防止收費人員徇私舞弊，和亂收費。

　　自動化設計，車輛出入快速，提高檔次和效率提供優質、安全、 自動的泊車服務。

　　節約管理人員的費用支出，提高工作效率和經濟效益。

　　系統基本功能及特點：

　　智能卡具有防水、防磁、防靜電、無磨損、信息貯存量大、高保密度、一卡多用等特點。

　　制卡、發卡，及所有射頻卡的制作、發放、掛失、補發、注銷等。

　　停車場車輛管理以及進入信息的統計、分析、匯總、打印等，實現分級別、分區域、分時段管理。

　　進出點監控管理，包括停車場進、出口以及重要出入口，可以在指定時段按授權進入允許的停車地點樓層或地段。實時監控，隨時設置統關、統開，或指定若干通道開關，可隨時查詢、統計、分析出入信息檔案。

　　根據停車場射頻卡的讀卡信息，警衛或服務員定時將電腦中的記錄調出檢查，以確認各車主的身份和報告平安。

　　智能卡操作刷卡無需接觸，操作更為方便。

　　全中文菜單式操作界面，操作簡單、方便。

　　完善的財務管理功能，自動形成各種報表。

　　臨時車全自動出卡，減少人員操作，自動化程度高。

　　滾動式LED中文電子顯示屏提示，使用戶和管理者一目了然。

　　獨特的車牌號錄入、顯示系統，大大提高停車場防盜措施。

　　出卡系統存卡量不足自動提示。

　　車輛入、出全智能邏輯自鎖控制系統，嚴密控制持卡者進、出場的行為符合“一卡一車”的要求。

　　具有防抬桿、全卸荷、光電控制、帶準確平衡系統的高品質擋車道閘。

　　高可靠性和適應性的數字式車輛檢測系統 。

　　地感防砸車裝置可保證車輛在閘桿下停留，閘桿不會落下，或即使桿輕碰到車輛道閘也會停止動作并自動啟桿。

　　車場管理包括：車位分配管理、出入管理、收費管理等。

　　主要特性：

　　選用木蘭圖像型感應式射頻卡電腦管理系統主要優點為：

　　（1）樹立全新的物業管理形象

　　現代化的高科技產品的使用，一定會使企業的物業管理形象和知名度得到很大的提高。采用自動控制管理系統，無論從產品的造型方面，還是自動控制所帶來的先進性及管理的科學性，都將給物業管理樹立起良好的形象，使企業成為科學管理的楷模。

　　（2）安全管理

　　一卡一車，資料存檔，保證停車場停放車輛的安全。人工發卡、收卡，難免有疏漏的時候，因為沒有隨時記錄可查，丟車或謊報丟車現象時有發生，給停車場帶來諸多麻煩和經濟損失。采用自動控制管理系統后，用戶均在電腦中記錄了相應的資料，卡丟失后可及時補辦。進出記錄也可隨時查詢。同時在配有圖象對比設備下，各類停車卡均有車牌號碼存檔，一卡專用，車牌不對，電腦隨時提示，并提出警告，不得離場。

　　（3）防偽性高

　　射頻卡技術含量高，保密性極高，加密獨特，不容易仿造。

　　（4）耐用可靠

　　根據多年設計、安裝停車場收費系統的實際經驗，我們設計的停車場系統在設備選型上選用了適合各種停車場管理的耐用可靠設備，在工程施工質量上做到嚴格施工要求；在軟件和系統設計上為貴車場提供了一套最嚴格、最先進、易用、便于維護和運行可靠的收費系統；既降低操作成本，提高經濟效益和減輕勞動強度，又提高工作效率的現代化管理系統。

　　我們保證從工程質量和售后服務、價格等多方面給予貴公司最優的服務以及最優的價格，以確保貴公司在停車場自動化收費系統上的投資利益，使貴公司在物業現代化管理上更上一個新臺階。

　　感應射頻卡還具有讀卡距離遠的特點，卡和讀感器的有效感應距離用短距離模塊可達到20cm，而用長距離讀感器則可達到8米。非常適合停車場，為實現真正的遠距離讀感提供了保障。

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