概述與需求：
鑒于目前恐怖犯罪分子針對民航運(yùn)輸飛機(jī)的非法干擾事件時有發(fā)生，各國政府紛紛出臺了多種更為嚴(yán)格的安檢措施，使得旅客不得不花費(fèi)大量的時間接受安檢，導(dǎo)致航空運(yùn)輸相比現(xiàn)在日益興起的高鐵來說，其"快捷"優(yōu)勢大打折扣。機(jī)場安保系統(tǒng)是保障民用航空運(yùn)輸安全的第一道防線，根據(jù)目前的技術(shù)和需求發(fā)展情況，對旅客、行李跟蹤監(jiān)控，安保人員的部署和調(diào)度優(yōu)化這兩項工作是亟待改進(jìn)的重點(diǎn)。
實現(xiàn)方案：
本方案集成多種先進(jìn)技術(shù)，如UWB、RFID、精確感應(yīng)、高清攝像、三維場景等，配合強(qiáng)大的軟件功能，如模式識別、智能學(xué)習(xí)、動作分析和數(shù)據(jù)挖掘等；建立一個全方位、動態(tài)實時的定位監(jiān)控系統(tǒng)，將旅客、行李、車輛、環(huán)境、安檢人員等要素全部納入系統(tǒng)管理和分析，提供實時的數(shù)據(jù)和預(yù)警。從而減少對正常旅客的影響，加快其通行速度，同時通過高科技手段又不放過任何一個可疑的目標(biāo)，將有限的安檢力量投入到有必要的檢防事件中。
本系統(tǒng)包括：
在機(jī)場內(nèi)建立全覆蓋的物聯(lián)定位基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，關(guān)鍵區(qū)域建立高精度定位系統(tǒng)；
結(jié)合機(jī)場內(nèi)現(xiàn)有的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，在關(guān)鍵區(qū)域建立全角度高清攝像系統(tǒng)；
安防人員佩戴定位標(biāo)簽和安防終端PDA，實現(xiàn)定位和周邊環(huán)境及整體場景查看；
在可疑行李上掛置定位標(biāo)簽，確定并記錄其運(yùn)行路徑，必要時進(jìn)行預(yù)警；
通過攝像頭對人員動作進(jìn)行分析，確定并跟蹤可疑人員；
使用機(jī)場現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)，結(jié)合自有物聯(lián)網(wǎng)終端，對機(jī)場內(nèi)部環(huán)境進(jìn)行實時監(jiān)控；
總控服務(wù)器記錄并分析所有數(shù)據(jù)，提供危險預(yù)警、軌跡查詢、三維仿真等功能。
功能特點(diǎn):
對監(jiān)控對象進(jìn)行實時跟蹤：該解決方案為機(jī)場的安保工作人員、可疑行李等提供了基于超寬帶物聯(lián)網(wǎng)定位技術(shù)的高精度定位系統(tǒng)，可以通過軟件監(jiān)控平臺實現(xiàn)三維虛擬實景監(jiān)控，可以為每個對象建立單獨(dú)的名稱，實現(xiàn)可視化安保追蹤。
現(xiàn)場視頻聯(lián)動：實現(xiàn)定位系統(tǒng)與現(xiàn)場監(jiān)控視頻聯(lián)動，通過選取在定位監(jiān)控平臺的對象，直接調(diào)用現(xiàn)場最近的監(jiān)控視頻，實時了解事件現(xiàn)場狀態(tài)。
現(xiàn)場搜尋：對發(fā)現(xiàn)可疑行李或事件時，可根據(jù)提供的監(jiān)控目標(biāo)位置，實現(xiàn)工作人員現(xiàn) 場快速搜尋功能，快速處理現(xiàn)場事件。
對機(jī)場的監(jiān)控集及指標(biāo)集進(jìn)行實時分析，對安保人員和可以行李等監(jiān)控集的異常狀態(tài)實施準(zhǔn)確判斷，對敏感區(qū)域，警戒線等指標(biāo)數(shù)據(jù)實現(xiàn)可視化數(shù)據(jù)和空間展示，實現(xiàn)被監(jiān)控對象與平臺中央控制系統(tǒng)之間的信息聯(lián)動機(jī)制。
通過對機(jī)場內(nèi)的行李和人員的高精度定位，配合其它系統(tǒng)與功能強(qiáng)大的軟件平臺支撐，LocateSys? 機(jī)場安保追蹤解決方案為機(jī)場安保提供了先進(jìn)的安防監(jiān)控信息化管理平臺，從可疑行李的自動跟蹤定位到安保人員的定位管理，每個工作和安全環(huán)節(jié)全面監(jiān)控。
成功案例：
2010年廣州白云機(jī)場行李安檢項目
2011年濟(jì)南國際機(jī)場行李安檢項目
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