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　　柴油流量計(jì)采用渦輪進(jìn)行測(cè)量的流量計(jì)。它先將流速轉(zhuǎn)換為渦輪的轉(zhuǎn)速，再將轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換成與流量成正比的電信號(hào)。這種流量計(jì)用于檢測(cè)瞬時(shí)流量和總的積算流量，其輸出信號(hào)為頻率，易于數(shù)字化。
　　柴油流量計(jì)安裝與使用
　　1、儀表在安裝的方向應(yīng)該使儀表殼體上所示箭頭方向與液體方向相同，安裝位置應(yīng)注意便于讀書(shū)。
　　2.儀表盡量安裝在常溫場(chǎng)合，勿安裝在有害氣體及強(qiáng)烈熱輻射的場(chǎng)合，致使儀表計(jì)數(shù)器部分受損害。
　　3.橢圓齒輪盡可能安裝成水平位置，即刻度盤應(yīng)該裝成垂直位置（分度“0"應(yīng)該在上面，以減少橢圓齒輪兩平面與殼體間的摩擦，降低零件磨損。
　　4.儀表安裝在泵的輸出端，若裝在吸入端，儀表過(guò)濾器壓力損失使泵的吸入負(fù)壓增大，泵轉(zhuǎn)軸處的液體外流也造成儀表的誤差增大，泵的吸入端的法蘭也應(yīng)該防止漏氣，否則也會(huì)造成儀表的誤差增大。
　　5.在儀表前需裝過(guò)濾器，不讓大于0.2毫米的微粒通過(guò)，防止儀表因微粒而堵塞，過(guò)濾器應(yīng)易于清洗。
　　6.儀表前安裝逆閥，使管道液體只能單向流動(dòng)，防止計(jì)數(shù)器的損害。
　　7.儀表建議設(shè)置旁路與閥，可安裝在水平垂直或其他方向館到上，自上而下，自下而上，自左而右，自右而左。
　　8.儀表在使用時(shí)，應(yīng)該表內(nèi)充滿液體，被測(cè)液體內(nèi)不應(yīng)該混有氣體，否則致使測(cè)量不準(zhǔn)。液體混有氣體必須在儀表前安裝氣體分離器。
　　9.儀表安裝前，表前管道應(yīng)仔細(xì)清除雜物，只有當(dāng)儀表接至管道時(shí)，才能去除儀表接口上的封塞，以防雜物進(jìn)入表內(nèi)。在安裝儀表時(shí)，應(yīng)防止雜物跌入管道。
　　10.流量超過(guò)規(guī)定流量時(shí)，橢圓齒輪隨著轉(zhuǎn)數(shù)提高而磨損增加，且壓力損失急劇增加，所以應(yīng)避免使用，低于小流量雖仍能計(jì)算，但誤差增大，液體黏度在10厘泊時(shí)儀表的啟動(dòng)流量約為滿量程的1%左右。
　　11.每臺(tái)儀表在出廠時(shí)都用7號(hào)機(jī)械油表在室溫條件下標(biāo)定，油的黏度因室溫而異，常溫下月13厘泊。理論上容積式流量計(jì)的測(cè)量液體黏度變化，不會(huì)影響測(cè)量精度，但實(shí)際上因測(cè)量室內(nèi)壁與橢圓齒輪之間存在著間隙，間隙中產(chǎn)生的泄露量受液體黏度影響而變化。
　　12.用于測(cè)量高度黏度液體時(shí)，一般均將液體加熱以降低黏度，然后再管道內(nèi)流通，當(dāng)儀表停用后，儀表內(nèi)充滿的液體冷卻而變粘。如要在啟用，必須用蒸汽在標(biāo)題外部把液體沖熱的方法加熱，待儀表內(nèi)液體黏度降低后才能使用，否則粘液會(huì)要住傳動(dòng)零件等致使損壞。嚴(yán)禁掃線蒸汽通過(guò)表體，以免損壞儀表。
　　13.被測(cè)液體溫度不應(yīng)高于規(guī)定值，超過(guò)了甚至?xí)ㄗ〔粍?dòng)，液體溫度變化也造成黏度影響的附加誤差。另外，溫度增加也造成新月空間體積的增加，使儀表“走得慢"，測(cè)量室與橢圓齒輪如為鑄鐵時(shí)附加誤差約為0.33%/100℃;測(cè)量室為鑄鐵，橢圓齒輪如為鑄鋁時(shí)附加誤差為0.14%/100℃。
　　14.管道中的流量不應(yīng)急劇地增加或減少，應(yīng)避免管道振動(dòng)，水力沖擊和壓力急劇波動(dòng)等現(xiàn)象，否則將影響儀表正常工作。
　　15.壓力損失與液體流量的平方成正比，液體黏度增加，壓力損失也增大。