生產(chǎn)上使用的三相異步電動機，在運行中的故障屬繞組燒壞的電氣故障約85%，機構(gòu)及其他故障約15%，繞組燒壞的原因多為缺相運行或過載運行、繞組接地及繞組相間或匝間短路。其次是定、轉(zhuǎn)子摩擦、斷條等機械方面的原因。這里從分析電機常見故障現(xiàn)象及原因來提出相應(yīng)的處理辦法。
1 異步電機常見故障現(xiàn)象及原因
1.1 缺相運行
（1）故障現(xiàn)象：電機不能起動，即使空載能起動，轉(zhuǎn)速慢慢上升，有嗡嗡聲；電機冒煙發(fā)熱，并伴有燒焦味。
?。?）故障原因：
?、匐妱訖C供電回路熔絲回路接觸不良或受機械損傷，致使某相熔絲熔斷。
?、陔妱訖C供電回路三相熔絲規(guī)格不同，容量小的熔絲燒斷。應(yīng)根據(jù)電動機功率大小，更換為規(guī)格相同的熔絲。
③電動機供電回路中的開關(guān)( 隔離開關(guān)、膠蓋開關(guān)等)及接觸器的觸頭接觸不良( 燒傷或松脫)。修復(fù)并調(diào)整動、靜觸頭，使之接觸良好。
④線路某相缺相。查出斷線處，并連接牢固。
⑤電動機繞組連線間虛焊，導致接觸不良。認真檢查電動機繞組連接線并焊牢
1.2 過載運行
?。?）故障現(xiàn)象：電動機電流超過額定值；電動機溫升超過額定問升。
?。?）故障原因：
①負載過重時，要考慮適當減載或更換容量合適的電動機。
?、陔娫措妷哼^高或過低，需加裝三相電源穩(wěn)壓補償柜③電機長期嚴重受潮或有腐蝕性氣體侵蝕，絕緣電阻下降。。應(yīng)根據(jù)具體情況，進行大修或更換同容量、同規(guī)格的封閉電動機。
?、軝C構(gòu)傳動部分發(fā)生故障，致使電動機過載而燒壞電機繞組。
1.3 繞組接地
（1）故障現(xiàn)象：電機空載無法起動；電動機供電回路熔絲熔斷或開關(guān)跳閘。
?。?）故障原因：
①槽口繞組絕緣破壞，絕緣不良。
?、诠ぷ鳝h(huán)境惡劣，如潮濕、灰塵等。應(yīng)更換為封閉型電動機。
③轉(zhuǎn)子平衡塊松動或脫落，刮破電動機繞組絕緣。應(yīng)將平衡塊重新調(diào)整好方位并固定住，并處理好繞組破損處。
1.4 繞組短路
(1) 繞組短路現(xiàn)象
故障現(xiàn)象：電機輸出轉(zhuǎn)矩下降, 電機發(fā)出嗡嗡聲, 并且明顯發(fā)熱, 電機冒煙直至燒毀。此時短路電流特別大, 且三相電流均增大。潮濕的環(huán)境或振動及污穢進入電機內(nèi)而引起。用電阻法和短路偵察器可測得相應(yīng)數(shù)據(jù)及短路點。
故障原因: 潮濕的環(huán)境或振動及污穢進入電機內(nèi)而引起。用電阻法和短路偵察器可測得相應(yīng)數(shù)據(jù)及短路點。
( 2) 定子繞組單相短路現(xiàn)象
故障現(xiàn)象：電動機轉(zhuǎn)速明顯下降, 二相電流急劇上升,電機發(fā)出強烈的嗡嗡聲, 繞組很快發(fā)熱; 時間一長, 電機的一部分繞組就會燒毀, 一般星形接法會有2/3 繞組燒毀,三角形接法會有1/3 繞組燒毀。
故障原因是繞組絕緣損壞, 三相異步電動機帶負荷工作時一相熔斷器熔斷和接觸器某一對觸頭斷開致使單向運行而引起。
1.5 繞組匝間短路
?。?）故障現(xiàn)象：電機在運轉(zhuǎn)中冒煙，局部溫升過高，并有燒焦味。
（2）故障原因：燒壞幾匝或一個線圈時。若槽滿率不高，可進行穿繞修理。
1.6 轉(zhuǎn)子大量斷條現(xiàn)象
?。?）故障現(xiàn)象：電動機負載電流時高時低, 出現(xiàn)周期性振蕩, 并且發(fā)出時高時低的嗡嗡聲, 機身發(fā)生振動
?。?）故障原因：電機長期超負荷運行及振動和異物進入電動機。約有1/7 鼠條短裂, 可用短路偵察器測得。
2 故障的檢測方法
以上幾種故障有的可以使用直接觀察法判斷，根據(jù)其現(xiàn)象和原因可以直接進行修理，當直接觀察法無法判斷時，可以借助以下兩種簡單的專業(yè)檢查方法。
2.1 電阻檢測法
就是利用萬用表的電阻檔測量電路中的一些可疑元件、可疑點以及整合電路各引腳對地的電阻。對所測的數(shù)值與正常值作比較，可迅速斷定元件是否損壞、變質(zhì)，是否存在開路和短路，是否有晶體管被擊穿等。該方法對檢修開路或短路性故障和確定故障元件最有實效。
為了確保檢修的安全可靠性，在進行電阻測量前對各在濾波電容進行放電，防止大電容儲電燒壞萬用表。電阻檢測法一般採用”正向電阻測試”和”反向電阻測試”兩種方式相結(jié)合來進行測量?！狈聪螂娮琛奔从煤诒砉P接地，用紅表筆測量的結(jié)果?！闭螂娮琛本褪怯眉t表筆接地，用黑表筆測量的結(jié)果。
在維修程序中還經(jīng)常會用到在線電阻測量法和脫焊電阻測量法。在線電阻測量法，就是在電路板上測量元件的阻值，由於被測元件接要電路板上，所測的數(shù)值是受到其它串、并聯(lián)支路的影響，因此測量結(jié)果應(yīng)予分析考慮。
脫焊電阻測量法在維修程序中經(jīng)常用到，其方法簡單、快捷。就是將元件的一端或整個元件脫焊下來，再進去行電阻測量的一種方法。為了減少測量誤差，測量時萬用表應(yīng)選用合適的檔位。對於一些關(guān)鍵部位的阻值要採用正、反相表筆結(jié)合測量，以提高判斷故障的準確性。
總之，使用在線電阻測量法時，應(yīng)根據(jù)線路選項適當?shù)臏y量方法，要隨機應(yīng)變，必要時還得采用脫焊電阻測量法。
只有兩種方法配合使用，相輔相成，才能發(fā)揮電阻檢查法的優(yōu)點，獲得正確的結(jié)果。
2.2 短路偵察器法
?。?） 制作
短路偵察器是用來檢查定子或轉(zhuǎn)子電路中短路或開路現(xiàn)象的專業(yè)工具, 也可自制。具體做法: 用日光燈鎮(zhèn)流器的鐵芯制成“ā”形鐵芯, 拼接后如圖1 所示。用木板將鐵芯夾緊至兩直柱處, 用鉚釘緊固。
<img uploads/allimg/150921/1R34051S-0.gif" height="424" width="244">
由圖2 所示, 根據(jù)鐵芯面積得容量P, 并計算激磁線圈的電流I:
I= p/U( 5)
式中, u 為連接激磁線圈兩端的交流電壓。
激磁線圈導線直徑d:d=0.9 I " ( 6)
每伏電壓需要的線圈匝數(shù)N:N=K/S ( 7)
式中, K 為常數(shù), 一般取35~40; S 為鐵芯截面積。
總匝數(shù)W:W=N×U ( 8)
通常鐵芯窗口容積允許時, N 盡量取較大值為宜。
?。?）短路偵察器的使用方法
?、?測量交流異步電動機定子的繞組匝間短路。如果被檢查的線圈中有短路故障存在, 就會在短路的環(huán)路中流過感生電流, 并在周圍產(chǎn)生磁通。用一小鐵片放在另一邊的槽口上如圖3 所示。那么, 短路線圈所產(chǎn)生的磁通它就會通過槽齒經(jīng)鐵片而構(gòu)成回路, 并對鐵片產(chǎn)生吸力, 且會發(fā)出“吱吱吱”的振動聲。
?、跍y量轉(zhuǎn)子斷條。沿轉(zhuǎn)子表面圓周移動偵察器, 使它的開口鐵芯逐一地跨在每一個轉(zhuǎn)子的槽口上, 若發(fā)現(xiàn)所接電流表的電流突然下降, 就說明該處導條損壞甚至斷裂。沒有電流表, 檢查時可用鐵皮或鋸條靠近兩個槽口之間。凡不被吸住的, 就說明轉(zhuǎn)子條斷裂; 吸住的, 說明導條未斷。
3 修理工藝
異步電動機各部件中, 繞組是薄弱環(huán)節(jié), 電機往往會因為定子繞組的斷路、短路、過載、受潮或使用不當?shù)仍?使電動機繞組長期過熱, 或絕緣損壞。有的能夠局部修復(fù),而損壞嚴重的就得重繞線圈。線圈重繞甚至空殼重繞必須根據(jù)實際數(shù)據(jù)進行簡單的計算, 才能使重繞線圈符合電機的技術(shù)要求。
4 結(jié)束語
上述兩種檢測方法既降低了電動機的故障率, 提高了設(shè)備的利用率, 也提升了技術(shù)人員的專業(yè)水平, 并為電機修理的新手和專業(yè)選手提供了可靠的參考，從而在生產(chǎn)中大大的提高了工作效率。
生產(chǎn)上使用的三相異步電動機，在運行中的故障屬繞組燒壞的電氣故障約85%，機構(gòu)及其他故障約15%，繞組燒壞的原因多為缺相運行或過載運行、繞組接地及繞組相間或匝間短路。其次是定、轉(zhuǎn)子摩擦、斷條等機械方面的原因。這里從分析電機常見故障現(xiàn)象及原因來提出相應(yīng)的處理辦法。
1 異步電機常見故障現(xiàn)象及原因
1.1 缺相運行
?。?）故障現(xiàn)象：電機不能起動，即使空載能起動，轉(zhuǎn)速慢慢上升，有嗡嗡聲；電機冒煙發(fā)熱，并伴有燒焦味。
?。?）故障原因：
?、匐妱訖C供電回路熔絲回路接觸不良或受機械損傷，致使某相熔絲熔斷。
②電動機供電回路三相熔絲規(guī)格不同，容量小的熔絲燒斷。應(yīng)根據(jù)電動機功率大小，更換為規(guī)格相同的熔絲。
③電動機供電回路中的開關(guān)( 隔離開關(guān)、膠蓋開關(guān)等)及接觸器的觸頭接觸不良( 燒傷或松脫)。修復(fù)并調(diào)整動、靜觸頭，使之接觸良好。
④線路某相缺相。查出斷線處，并連接牢固。
?、蓦妱訖C繞組連線間虛焊，導致接觸不良。認真檢查電動機繞組連接線并焊牢
1.2 過載運行
?。?）故障現(xiàn)象：電動機電流超過額定值；電動機溫升超過額定問升。
（2）故障原因：
?、儇撦d過重時，要考慮適當減載或更換容量合適的電動機。
②電源電壓過高或過低，需加裝三相電源穩(wěn)壓補償柜③電機長期嚴重受潮或有腐蝕性氣體侵蝕，絕緣電阻下降。。應(yīng)根據(jù)具體情況，進行大修或更換同容量、同規(guī)格的封閉電動機。
?、軝C構(gòu)傳動部分發(fā)生故障，致使電動機過載而燒壞電機繞組。
1.3 繞組接地
（1）故障現(xiàn)象：電機空載無法起動；電動機供電回路熔絲熔斷或開關(guān)跳閘。
（2）故障原因：
?、俨劭诶@組絕緣破壞，絕緣不良。
②工作環(huán)境惡劣，如潮濕、灰塵等。應(yīng)更換為封閉型電動機。
?、坜D(zhuǎn)子平衡塊松動或脫落，刮破電動機繞組絕緣。應(yīng)將平衡塊重新調(diào)整好方位并固定住，并處理好繞組破損處。
1.4 繞組短路
(1) 繞組短路現(xiàn)象
故障現(xiàn)象：電機輸出轉(zhuǎn)矩下降, 電機發(fā)出嗡嗡聲, 并且明顯發(fā)熱, 電機冒煙直至燒毀。此時短路電流特別大, 且三相電流均增大。潮濕的環(huán)境或振動及污穢進入電機內(nèi)而引起。用電阻法和短路偵察器可測得相應(yīng)數(shù)據(jù)及短路點。
故障原因: 潮濕的環(huán)境或振動及污穢進入電機內(nèi)而引起。用電阻法和短路偵察器可測得相應(yīng)數(shù)據(jù)及短路點。
( 2) 定子繞組單相短路現(xiàn)象
故障現(xiàn)象：電動機轉(zhuǎn)速明顯下降, 二相電流急劇上升,電機發(fā)出強烈的嗡嗡聲, 繞組很快發(fā)熱; 時間一長, 電機的一部分繞組就會燒毀, 一般星形接法會有2/3 繞組燒毀,三角形接法會有1/3 繞組燒毀。
故障原因是繞組絕緣損壞, 三相異步電動機帶負荷工作時一相熔斷器熔斷和接觸器某一對觸頭斷開致使單向運行而引起。
1.5 繞組匝間短路
（1）故障現(xiàn)象：電機在運轉(zhuǎn)中冒煙，局部溫升過高，并有燒焦味。
?。?）故障原因：燒壞幾匝或一個線圈時。若槽滿率不高，可進行穿繞修理。
1.6 轉(zhuǎn)子大量斷條現(xiàn)象
?。?）故障現(xiàn)象：電動機負載電流時高時低, 出現(xiàn)周期性振蕩, 并且發(fā)出時高時低的嗡嗡聲, 機身發(fā)生振動
?。?）故障原因：電機長期超負荷運行及振動和異物進入電動機。約有1/7 鼠條短裂, 可用短路偵察器測得。
2 故障的檢測方法
以上幾種故障有的可以使用直接觀察法判斷，根據(jù)其現(xiàn)象和原因可以直接進行修理，當直接觀察法無法判斷時，可以借助以下兩種簡單的專業(yè)檢查方法。
2.1 電阻檢測法
就是利用萬用表的電阻檔測量電路中的一些可疑元件、可疑點以及整合電路各引腳對地的電阻。對所測的數(shù)值與正常值作比較，可迅速斷定元件是否損壞、變質(zhì)，是否存在開路和短路，是否有晶體管被擊穿等。該方法對檢修開路或短路性故障和確定故障元件最有實效。
為了確保檢修的安全可靠性，在進行電阻測量前對各在濾波電容進行放電，防止大電容儲電燒壞萬用表。電阻檢測法一般採用”正向電阻測試”和”反向電阻測試”兩種方式相結(jié)合來進行測量?！狈聪螂娮琛奔从煤诒砉P接地，用紅表筆測量的結(jié)果?！闭螂娮琛本褪怯眉t表筆接地，用黑表筆測量的結(jié)果。
在維修程序中還經(jīng)常會用到在線電阻測量法和脫焊電阻測量法。在線電阻測量法，就是在電路板上測量元件的阻值，由於被測元件接要電路板上，所測的數(shù)值是受到其它串、并聯(lián)支路的影響，因此測量結(jié)果應(yīng)予分析考慮。
脫焊電阻測量法在維修程序中經(jīng)常用到，其方法簡單、快捷。就是將元件的一端或整個元件脫焊下來，再進去行電阻測量的一種方法。為了減少測量誤差，測量時萬用表應(yīng)選用合適的檔位。對於一些關(guān)鍵部位的阻值要採用正、反相表筆結(jié)合測量，以提高判斷故障的準確性。
總之，使用在線電阻測量法時，應(yīng)根據(jù)線路選項適當?shù)臏y量方法，要隨機應(yīng)變，必要時還得采用脫焊電阻測量法。
只有兩種方法配合使用，相輔相成，才能發(fā)揮電阻檢查法的優(yōu)點，獲得正確的結(jié)果。
2.2 短路偵察器法
?。?） 制作
短路偵察器是用來檢查定子或轉(zhuǎn)子電路中短路或開路現(xiàn)象的專業(yè)工具, 也可自制。具體做法: 用日光燈鎮(zhèn)流器的鐵芯制成“ā”形鐵芯, 拼接后如圖1 所示。用木板將鐵芯夾緊至兩直柱處, 用鉚釘緊固。
<img uploads/allimg/150921/1R34051S-0.gif" height="424" width="244">
由圖2 所示, 根據(jù)鐵芯面積得容量P, 并計算激磁線圈的電流I:
I= p/U( 5)
式中, u 為連接激磁線圈兩端的交流電壓。
激磁線圈導線直徑d:d=0.9 I " ( 6)
每伏電壓需要的線圈匝數(shù)N:N=K/S ( 7)
式中, K 為常數(shù), 一般取35~40; S 為鐵芯截面積。
總匝數(shù)W:W=N×U ( 8)
通常鐵芯窗口容積允許時, N 盡量取較大值為宜。
?。?）短路偵察器的使用方法
?、?測量交流異步電動機定子的繞組匝間短路。如果被檢查的線圈中有短路故障存在, 就會在短路的環(huán)路中流過感生電流, 并在周圍產(chǎn)生磁通。用一小鐵片放在另一邊的槽口上如圖3 所示。那么, 短路線圈所產(chǎn)生的磁通它就會通過槽齒經(jīng)鐵片而構(gòu)成回路, 并對鐵片產(chǎn)生吸力, 且會發(fā)出“吱吱吱”的振動聲。
?、跍y量轉(zhuǎn)子斷條。沿轉(zhuǎn)子表面圓周移動偵察器, 使它的開口鐵芯逐一地跨在每一個轉(zhuǎn)子的槽口上, 若發(fā)現(xiàn)所接電流表的電流突然下降, 就說明該處導條損壞甚至斷裂。沒有電流表, 檢查時可用鐵皮或鋸條靠近兩個槽口之間。凡不被吸住的, 就說明轉(zhuǎn)子條斷裂; 吸住的, 說明導條未斷。
3 修理工藝
異步電動機各部件中, 繞組是薄弱環(huán)節(jié), 電機往往會因為定子繞組的斷路、短路、過載、受潮或使用不當?shù)仍?使電動機繞組長期過熱, 或絕緣損壞。有的能夠局部修復(fù),而損壞嚴重的就得重繞線圈。線圈重繞甚至空殼重繞必須根據(jù)實際數(shù)據(jù)進行簡單的計算, 才能使重繞線圈符合電機的技術(shù)要求。
4 結(jié)束語
上述兩種檢測方法既降低了電動機的故障率, 提高了設(shè)備的利用率, 也提升了技術(shù)人員的專業(yè)水平, 并為電機修理的新手和專業(yè)選手提供了可靠的參考，從而在生產(chǎn)中大大的提高了工作效率。
