發布日期：2022-05-30 點擊率：74
外嚙合齒輪泵是應用廣泛的一種齒輪油泵，一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。主要有主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構成的密封空間就是齒輪泵的工作室。
兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內，主動齒輪軸伸出泵體，由電動機帶動旋轉。外嚙合齒輪泵結構簡單、重量輕、造價低、工作可靠、應用范圍廣。
齒輪泵的工作特點
優點：結構簡單緊湊、體積小、質量輕、工藝性好、價格便宜、自吸力強、對油液污染不敏感、轉速范圍大、能耐沖擊性負載，維護方便、工作可靠。
缺點：徑向力不平衡、流動脈動大、噪聲大、效率低，零件的互換性差，磨損后不易修復，不能做變量泵用。
困油現象
原因：液壓油在漸開線齒輪泵運轉過程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間，稱為困油現象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產生極大的振動和噪聲，影響系統正常工作。
措施：在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽開設卸荷槽的原則：兩槽間距為小閉死容積，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通，閉死容積由小變大時與吸油腔相通。
泄漏現象
齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運轉時泄漏途徑有以下三點：一為齒輪頂隙，其次為測隙，第三為嚙合間隙。
其中端面側隙泄漏較大，占總泄漏量的80%-85%，當壓力增加時，前者不會改變，但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵泄漏主要的原因，容積效率較低，故不適合用作高壓泵。
解決方法：端面間隙補償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件，如浮動軸套、浮動側板。
受力不均衡現象
右側是壓油腔，左側是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減。
兩不均衡壓力作用于齒輪和軸一徑向不平衡壓力，油壓越高，該力越大，加速軸承磨損，降低軸承壽命，使軸彎曲，加大齒頂與軸孔磨損。
防止措施：采用壓力平衡槽或縮小壓油腔
葉片泵PFE型定量泵芯式葉片泵，具有高性能、低噪音、多用途及長壽命。
產品性能：3種基本形式泵芯完全互換13種排量從16至150毫升/轉壓力從210至300barISO，SAE和DIN標準安裝。
一)雙葉片泵的工作原理
二)單作用葉片泵的工作原理
定子內腔型線是圓，轉子軸與定子偏心。逆時針回轉時，工作V右半轉增大，左半轉V 減小。從兩側配油盤的吸、排口吸排油。
兩相鄰葉片轉到吸、排油口間的密封區時，所接觸定子曲線不是與轉子同心的圓弧。密封區的圓心角略大于相鄰葉片所占圓心角。
葉間工作V 先略有增大，然后略有縮小，會產生困油現象，但不太嚴重。通過在排出口邊緣開三角形卸荷槽的方法即可解決。
定子、轉子和軸承受徑向力作用，屬非卸荷式葉片泵。工作P不宜太高，Q的均勻性也比雙作用差。
移動定子可改變偏心的方向及大小，可做成n恒定而Q可變的雙向或單向的無級變量泵。其中用得較多的是限壓式變量葉片泵。
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