1842年，奧地利物理學(xué)家多普勒(Christian Andreas Doppler)發(fā)現(xiàn)了多普勒效應(yīng)。近兩百年來，人們將多普勒效應(yīng)用于雷達，不斷推陳出新，初期主要用于軍事領(lǐng)域，今天，得益于電子科學(xué)的發(fā)展，雷達已經(jīng)擴展到眾多民用領(lǐng)域。其中K波段的24GHz雷達傳感器就是目前民用領(lǐng)域中主流的產(chǎn)品。小編將帶你一起探索24GHz雷達傳感器的具體應(yīng)用。
RFbeam24GHz雷達傳感器
智能交通領(lǐng)域
在智能交通領(lǐng)域，24GHz雷達傳感器主要有三個功能：非接觸式測量目標的運動速度、距離和方位角度信息。
測速最為常見的運用是雷達測速儀和卡口測速雷達，目前主流的雷達測速儀和卡口測速雷達均采用24GHz雷達傳感器。相比傳統(tǒng)的喇叭天線，24GHz雷達傳感器具有波束角度小、靈敏度高、體積小巧等優(yōu)勢。
測距最為常見的運用是汽車防撞控制，相比圖像檢測、超聲波檢測等方式，雷達具有更好的抗干擾能力，即使是惡劣環(huán)境條件下，對測量結(jié)果影響也較小。這使得雷達成為ACC巡航系統(tǒng)、汽車盲點檢測系統(tǒng)、汽車防撞控制系統(tǒng)的主流檢測方式，國家也出臺了相關(guān)法律法規(guī)，引導(dǎo)24GHz雷達傳感器用于車載雷達，為普及化使用提供政策支持和行業(yè)指引。
測方位角度常見的運用有交通監(jiān)控。傳統(tǒng)的多車道雷達波束角度大，采用一個雷達檢測多個車道，這種方式存在較大問題，比如車輛檢測率低、漏車、不能定位，難以區(qū)分超速目標車輛。采用瑞士RFbeam公司的單脈沖雷達K-MC4可以有效的解決這些問題，K-MC4可以同時測量運動目標的距離、角度和速度信息，實現(xiàn)多目標的精確定位，準確可靠的監(jiān)測道路交通信息。
工業(yè)控制領(lǐng)域
我們最為熟悉的工業(yè)控制領(lǐng)域運用有自動門感應(yīng)器、節(jié)能扶梯感應(yīng)器、隧道列車檢測、打印機/傳送帶測速等。24GHz雷達傳感器因為其波束方向性好、檢測靈敏度高而被廣泛采用。目前，這些運用還有待進一步開發(fā)完善，比如測距、測運動方向等功能有待加入其中。
高端一些運用如天車防撞控制、雷達水位計、無人機測距等等，均可采用24GHz雷達傳感器來實現(xiàn)。
智能家居領(lǐng)域
夜幕降臨，當我們在走廊或樓梯時大聲跺腳和咳嗽只是為了觸發(fā)聲控，您是否也曾擔(dān)心噪音會影響他人?這種情況下，24GHz雷達傳感器大可派上用場，無需發(fā)出任何聲音即可為您亮燈。目前，歐洲LED智能照明越來越多采用24GHz雷達傳感器來實現(xiàn)感應(yīng)控制。
一些家電廠商也在把這個功能加入到自己的產(chǎn)品中，實現(xiàn)智能化控制。比如，在空調(diào)安裝24GHz雷達傳感器，可以實時監(jiān)控房間內(nèi)是否有人，無人時自動關(guān)閉，以節(jié)省能源。
安防領(lǐng)域
24GHz雷達傳感器可以用于機場、監(jiān)獄等重要設(shè)施和場所的安全防范檢測，檢測距離從幾米至上千米，24GHz雷達傳感器的獨有特性使其不易受環(huán)境干擾、便于隱藏。
體育運動領(lǐng)域
剛剛落幕的索契冬奧會中，滑雪測速項目、高爾夫球測速、跑步測速器等產(chǎn)品也用到了24GHZ雷達傳感器，小巧而便于集成的特點，使其廣受體育運動器材公司的青睞。
其他領(lǐng)域
位于芬蘭的諾基亞研究中心早些時候展示過一項手機與雷達傳感器相結(jié)合的新技術(shù)，通過在一部N95手機上加裝雷達傳感器，可以讓手機擁有新的功能和操作方式。該傳感器讓手機可以測速目標的速度、運動方向、距離等，與我們熟悉的近距離紅外傳感器不同，此傳感器采用對人體完全無害的低功率電磁波來進行測量。
對于24GHz這么高的頻率，人們難免會提出一些疑問:是否會對人體造成輻射傷害? 24GHz雷達傳感器生產(chǎn)廠商瑞士RFbeam公司相關(guān)測試人員提供的數(shù)據(jù)顯示，一個標準的24GHz雷達傳感器輻射遠低于手機輻射強度，大可放心使用。
隨著物聯(lián)網(wǎng)的大力發(fā)展，更多行業(yè)的運用，等待你的探索。
