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        1.摩擦相容性
        軸徑與軸瓦直接接觸時(shí)防止發(fā)生粘附和形成邊界潤滑的性能。影響摩擦副摩擦相容性的材料因素是：
      （1）成副材料冶金上構(gòu)成合金的難易程度。
      （2）材料與潤滑劑的親和能力。
      （3）成副材料在無潤滑狀態(tài)下的摩擦因數(shù)。
      （4）材料的微觀組織。
      （5）材料的熱導(dǎo)率。
      （6）材料表面能的大小和氧化膜的特性。
        2.鉗入性
        材料允許潤滑劑中外來硬質(zhì)顆粒鉗入而防止刮傷或（和）磨粒磨損的能力。對(duì)金屬材料而言，硬度低和彈性模量低者，鉗入性就好，而非金屬材料則不一定，例如碳石墨，彈性模量較低，但鉗入性不好。滑動(dòng)NSK外球面軸承通常用較軟材料與較硬材料構(gòu)成摩擦幅，一般用較軟材料做軸瓦。
        3.磨合性
        在軸徑與軸瓦的磨合過程中，減小軸徑與軸瓦加工誤差、同軸度誤差、表面粗糙度參數(shù)值，使接觸均勻，從而降低摩擦力、磨損率的能力。
        4.摩擦順應(yīng)性
        材料靠表層的彈塑性變形補(bǔ)償滑動(dòng)摩擦表面初始配合不良和軸的撓曲性能。彈性模量低的材料順應(yīng)性較好。
        5.耐磨性
        成副材料抵抗磨損的能力。在規(guī)定的磨損條件下，用磨損率或磨損度、磨損量的倒數(shù)來表示耐磨性。
        6.抗疲勞性
       

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