柴油發(fā)電機單缸與雙缸的區(qū)別在哪里

柴油發(fā)電機組由柴油機、交流同步發(fā)電機、控制屏以及底盤、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱等組成。有的還裝設有消聲器和外罩。柴油機和發(fā)電機的軸間采用直接聯(lián)接方式。通常主軸上還裝有飛輪以增加運行的平穩(wěn)度。柴油發(fā)電機組一般是由制造廠家裝配為成套機組供應；也有的是根據(jù)電力負荷及其特性，確定發(fā)電機的容量和臺數(shù)后，再選擇驅(qū)動發(fā)電機的柴油機。燃料系統(tǒng)和起動空氣系統(tǒng)的設備可以每臺單獨配置，也可以多臺機組集中配置。

柴油發(fā)電機單缸與雙缸的區(qū)別在哪里

單缸柴油機沒有雙缸柴油機省油，穩(wěn)定，扭矩大的特點。單缸最高2200R/min。雙缸最高也能2200R/min。同樣的馬力和最大功率轉(zhuǎn)速。但是單缸沒有雙缸的大，35馬力單缸機最大扭矩點1800轉(zhuǎn)/分的，最大扭矩112N.m左右。2200轉(zhuǎn)在100N.m左右。 35馬力雙缸機最大扭矩點1800轉(zhuǎn)/分的，最大扭矩130N.m左右，2200轉(zhuǎn)/分的，最大扭矩也在118N.m左右。注意貨車和拖拉機拉貨都是靠的是扭矩來拉貨的，扭矩的大小決定于載重量的大小，別小看只差那幾十牛米的扭矩，2馬力柴油發(fā)動機，扭矩也才8-10N.m。經(jīng)過變速箱減速，也可以牽引3噸左右的貨，12馬力單缸拖拉機，扭矩也才38左右都能拉7.5-9噸的貨。這要看你變速箱和減速比了。發(fā)動機每大3-20N.m拉動很重的東西。 5-8N.m在摩托車那里經(jīng)過變速，都能載荷150-250公斤左右，總質(zhì)量也在300-350公斤，爬坡和起步都是很輕松，現(xiàn)在別少看哪幾牛米或幾十牛米的扭矩。雙缸震動小，扭矩大。建議買雙缸的，故障率低，油耗低。

柴油發(fā)電機單缸與雙缸的區(qū)別在哪里

在設計上都是合理的.單缸柴油機工作時振動性大.損壞性也大.但它的飛輪儲動功能和輸動功能極好.是內(nèi)燃機利用貫性的典范。雙缸[多缸]工作時振動性小.轉(zhuǎn)速比單缸穩(wěn)定.它給內(nèi)燃機各部件提供了一個良好的工作條件。

柴油發(fā)電機組顧名思義就是通過柴油燃燒來取得發(fā)電機發(fā)電動能，從而產(chǎn)生電能滿足正常對電源的需求。所以柴油發(fā)電機組的性能跟柴油燃燒息息相關。如果將柴油發(fā)電機組的柴油燃燒消耗率達到最高來幫助使用柴油發(fā)電機組的單位或者企業(yè)來降低發(fā)電成本，成為了廣發(fā)客戶最大的一位和最關心的問題。