變頻器型號：KDL32
故障原因：變頻器主板損壞更換新板后，無參數(shù)，需重新調試。
調試過程：
1.由于是3臺群控，型號一樣，因此調試好一臺，其它兩臺參照即可。
2.進入菜單'6'，菜單'6'是變頻器菜單，并且只需進菜單'6'，因為其它功能沒變，均正常。
3.先將旁邊無故障電梯的6菜單參數(shù)全部抄錄記下。
4.新板安裝完畢后，送電，機房打至檢修，觀察主控板（LCECPU板）指示燈'V3FOK'，如果正常點亮，證明新變頻器主板工作正常，否則，要么是新板版本不對，要么就是主板或外圍有問題。
5.進入6菜單。6-0檢查版本是否與原先吻合。進入6-95，將值設為0，意思是參數(shù)鎖定取消，如果不設為0，將不能輸入重要參數(shù)，如電機參數(shù)和型號。
6.進入6-98，設為1。（默認參數(shù)）
7.進入6-60，選擇馬達類型。這一步很重要，我是直接用旁邊電梯的參數(shù)，所以直接輸入14，我的類型是14，如果沒有其它電梯參數(shù)的參考，可以查看電機的銘牌，根據(jù)銘牌上的類型輸入即可。類型輸入之后，剩下的6-6、6-33、6-61、6-63、6-64、6-65、6-66、6-67的參數(shù)將被自動設定。
8.從6-1開始，把旁邊無故障電梯的參數(shù)依次輸入即可，并檢查上面提到的電機參數(shù)。
9.在輸入到6-62的時候（力矩補償角度），請注意這個參數(shù)不能照搬其它電梯參數(shù)，因為這個參數(shù)是需要自學習的，沒學習之前，一定要設為0。
10.參數(shù)6-63（旋轉變壓器速度和極性）、6-65（編碼器類型和極性），這兩個參數(shù)可以跟旁邊電梯一致，直接設為一樣即可，無需判斷，因為這些都沒有變動。
11.所有參數(shù)設定之后，進入6-99（保存參數(shù)），將值設置為1，設完之后，該值將自動恢復為0。
12.為了保證角度學習順利通過，在角度學習之前，一定要查看旋轉變壓器（測速發(fā)電機）的角度是否與旋轉方向一直（6-63）。
13.進入6-75（這個菜單有很多功能，可以觀察很多參數(shù)，（電工之家http://www.pw0.cn）詳情請自行查找資料）。將值設為134（觀察角度），按確定鍵。然后按MENU鍵退出所有菜單，返回到正常頁面，直到顯示一個樓層信息為止（一般調試時，沒有樓層信息，都會顯示1樓）。在顯示樓層的時候，按一下確認鍵，可以看到一個數(shù)值，這就是假設的當前角度（僅供參照）。
14.手動開閘向上溜車，觀察這個數(shù)值，如果一直在增加就證明方向正確，用不著向下盤車去驗證另一個方向了。如果數(shù)值在減少，那就要重新進入6-63，改變里面的數(shù)值，直到顯示增加為止。如果無論怎么設置都不對，那就該考慮是否是外圍或主板出問題了，比如版本不對等等。
15.檢查編碼器的極性。將6-75的值設為1（電梯速度）。方法同上，退回主菜單，向上溜車時該值為正數(shù)并不斷增加，即表明方向正確，反之進入6-65調整。
16.如果以上操作均無問題，進入6-99，參數(shù)設為1，保存。
17.角度自學習。進入6-62，再次確認該值必須為0，然后進入6-70（驅動試運行），將值設為1。
18.退回主菜單，按確認鍵激活實時顯示功能，應該顯示為0。保證安全、門鎖正常，如果不正常，請臨時短接，確認轎內、井道沒人，確認門已關閉。
19.按住機房的上（或者下），運行電梯。電機會通電運行，但不是正常的運行，而是噪音很大的抖動幾下，實時顯示的數(shù)值會變化，幾秒鐘的時間之后，電梯停止抖動，主接觸器釋放，實時顯示的數(shù)值不再變動，這個數(shù)值就是最新的旋轉變壓器（測速發(fā)電機）的角度。
20.進入6-62，檢查里面的數(shù)值是否為剛才看到的實時顯示的那個數(shù)值，如果是，進入6-99，值設為1，保存數(shù)據(jù)。如果6-62的數(shù)值為0，證明剛才學習不成功，需要重新學習。如果在學習時，電機沒有轉動，請將電機線倒一下向。
21.學習成功之后，上下運轉一下電梯，確保能夠正常啟動走車，發(fā)現(xiàn)有點倒溜也不要緊，因為還要做稱重自學習。
22.稱重自學習。現(xiàn)場有砝碼的話用砝碼做載重實驗，沒有的話，那只能用人力解決了，多找一些人，保證總體重量在電梯額定載荷的90%左右。
23.將電梯停在最底層，空轎廂，進入菜單6-74，將值設為-1（稱清零），進入6-99，設為1，保存。
24.再次進入6-74，將值設為0，這是空載時稱重的第一個參考點，然后進入6-99，設為1，保存。
25.將載荷或者人的重量確定為額定載荷的40%~60%，載荷裝入轎廂，進入菜單6-74，輸入實際重量的百分比，然后進入6-99，設為1，保存。（第二個參考點）
26.確認轎內載荷重量為額定載荷的90%左右，進入菜單6-74，輸入實際重量的百分比，然后進入6-99，設為1，保存。（第三個參考點）
27.以上為稱重的初步調整，精確調整在正常運行快車之后，基本上初步調整已經(jīng)能夠滿足快車的運行了，精確調整需要看情況而定。
28.井道自學習。將轎廂開至最底層，撞下限位停止。保證61:U、77:N、77:S、30燈正常點亮，61:N不應點亮。
29.進入5-2，參數(shù)設為1。將檢修打為正常，電梯開始從底層向上運行，直至遇到上限位停止。LCECPU板的數(shù)碼管全部變成-----，之后恢復正常。
30.將開門禁止、外呼禁止。用菜單選層運行，如曲線良好，便可放梯運行，如舒適感不好，需要再次進行稱重學習。
以上為調試全部過程，總共就三個要點：電機角度學習、稱重學習、井道學習。這三個自學習通過之后就可以走快車了。
