r" sty
01
“十九大”強調建設制造強國
發(fā)展實體經濟
在黨的十九大報告中，習近平總書記提出，“建設現(xiàn)代化經濟體系，必須把發(fā)展經濟的著力點放在實體經濟上”，包括加快建設制造強國，加快發(fā)展先進制造業(yè)，促進我國產業(yè)邁向全球價值鏈中高端，培育若干世界級先進制造業(yè)集群。
02
國務院發(fā)布《深化"互聯(lián)網+先進制造業(yè)"
發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網的指導意見》
工業(yè)互聯(lián)網作為新一代信息技術與制造業(yè)深度融合的產物，日益成為新工業(yè)革命的關鍵支撐和深化“互聯(lián)網+先進制造業(yè)”的重要基石。為了深入貫徹黨的十九大精神，國務院發(fā)布了《深化“互聯(lián)網+先進制造業(yè)”發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網的指導意見》。
03
PMI穩(wěn)中向好
制造業(yè)呈回暖之勢
2015-2016年，中國制造業(yè)遭遇寒流，面臨著來自內外部各方面的多重壓力。經過兩年左右的陣痛期后，制造業(yè)加快產業(yè)調整及轉型升級，開始逐步回暖。2017年12月制造業(yè)PMI為51.6%，已連續(xù)17個月高于榮枯線，制造業(yè)保持著平穩(wěn)增長的發(fā)展態(tài)勢。
04
新業(yè)態(tài) 新模式
汽車產業(yè)迎來大變革
隨著傳統(tǒng)汽車大規(guī)模生產和使用模式正在受到越來越強的資源、能源和環(huán)境約束，以電動化、低碳化、網聯(lián)化、智能化、共享化為特征的新業(yè)態(tài)和新模式，正在顯著地改變汽車的生產、銷售和使用方式，已經延續(xù)了百年的汽車產業(yè)格局正面臨巨變。
05
高端裝備迎突破式發(fā)展
從“大”變“強”仍任重道遠
2017年，我國高端裝備制造業(yè)可謂是碩果累累：第一艘國產航母下水、首款國產大飛機C919首飛、高鐵“復興號”雙向發(fā)車……這一批“大國重器”的迅速崛起，彰顯了中國高端裝備制造的高度，標志著“中國制造”正在逐步由大變強，加速向中高端邁進。
06
中國制造業(yè)轉型
面臨巨大成本壓力
對中國制造企業(yè)而言，需要的是積極的能切身體會到優(yōu)惠政策，只有讓企業(yè)充分釋放壓力，企業(yè)才能有更多的資金投入到人才儲備和技術改造，進而推動產業(yè)升級與轉型，減緩由美國降稅帶來的市場沖擊，最終拉動中國實體經濟的可持續(xù)發(fā)展。
07
“一帶一路”為中國制造業(yè)國際化
插上騰飛的翅膀
中國通過“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略的實施，推動了國內制造業(yè)與沿線國家資源和市場的充分整合，為企業(yè)的未來發(fā)展找到了新的經濟增長點。制造企業(yè)可采用向國外出口產品、赴國外設廠以及國際并購等模式，邁向國際化的廣闊舞臺。
08
我國制造業(yè)創(chuàng)新中心建設
提速光電子產業(yè)
隨著《中國制造2025》戰(zhàn)略的推進，制造業(yè)創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略再度升級。2017年11月，國家級信息光電子創(chuàng)新中心于武漢正式落戶，一大批以光通信、集成電路、新型顯示、移動終端為核心的世界級產業(yè)集群正在聚集，成為推動中國制造業(yè)深入實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略的重要一步。
09
從“量”向“質”
外資結構再優(yōu)化
2017年，“外資撤離”事件頻頻發(fā)生，在業(yè)內引發(fā)了激烈的討論，唱衰中國經濟的聲音不絕于耳，撤離事件的背后隱含著怎樣的真相值得中國制造探究與深思。但無可否認，從“改革紅利”到“新常態(tài)”，中國對于外資的吸引力正在實現(xiàn)從“量”向“質”升級。
10
環(huán)保風暴
塑造中國綠色制造新常態(tài)
以這場席卷全國的“環(huán)保風暴”為契機，中國制造業(yè)正面臨著一場脫胎換骨的綠色革命。隨著人們環(huán)保意識的增強，過去那種只有少數優(yōu)質企業(yè)才具備的“高大上”的綠色制造，正在被大多數企業(yè)所認同和實行。
