電梯的控制從性質上可分為兩個方面：一是電梯的拖動系統的控制，它是以速度給定曲線為依據，利用模擬（或數字）控制裝置，根據牽引電動機的不同調速方式構成閉環或開環的速度控制系統；另一個是電梯的邏輯控制，也稱電梯的操縱，它主要是對電梯的空間距離、位置、時間、啟停等邏輯關系進行綜合處理，其性能決定著電梯的自動化程度。

    牽引式電梯是靠牽引力實現相對運動的，安裝在機房內的電動機通過減速箱、制動器等組成的牽引機，使牽引鋼絲繩通過曳引輪，一端連接轎廂，一端連接對重裝置，轎廂與對重裝置的重力使牽引鋼絲繩壓緊在牽引輪繩槽內，這樣電動機一轉動就帶動牽引輪轉動，驅動鋼絲繩，拖動轎廂和對重作相對運動。即轎廂上升，對重下降；轎廂下降，對重上升。于是轎廂就在井道中沿導軌上、下反復運行，電梯就能執行它豎直升降的任務。

    電梯用于高層建筑（如高級賓館、商場超市、機關、高層住宅等），是一種載人、載物的理想交通工具。

    電梯屬于垂直升降機的一種，多采用電力拖動。隨著科學技術的發展，目前電梯多用plc控制和單片機控制。

    一部交流電梯或直流電梯，都由機械系統和電氣控制系統兩大部分組成。除此之外，還要有電梯專用井道、機房等。機械系統一般由轎廂、門系統、導向系統、牽引系統、對重系統及保安系統組成。

    (1)轎廂

    供載運乘客、貨物之用，是電梯的主要設備。

    (2)門系統

    由電梯門、自動開門機、門鎖、層門聯動機構及門安全機構組成。

    (3)導向系統

    由導軌、導靴、導軌架等組成，有對轎廂和對重的運行起導向和防止擺動的作用。

    (4)牽引系統

    由牽引機組、牽引輪、導向輪、鋼絲繩組成，其作用是產生動力并負責傳送。

    (5)對重系統

    對重系統由對重和平衡補償裝置組成，其作用是平衡轎廂自重及載重量。

    (6)限速裝置

    由安全鉗和限速器組成，其主要作用是限制電梯轎廂的運行速度。