1.通過(guò)熱電廠試運(yùn)期間發(fā)現(xiàn)由油質(zhì)污染造成伺服閥卡澀故障的約占40%；由伺服閥本身的結(jié)構(gòu)特性引起的伺服閥振動(dòng)，導(dǎo)致汽門(mén)擺動(dòng)的約占10%；由磨損引泄漏增大故障的約占10%左右；零偏不穩(wěn)的約占5%，其它故障約占35%。

2.加強(qiáng)油質(zhì)管理： 電產(chǎn)DEH系統(tǒng)普遍采用磷 酸 酯 抗燃 油，由于這類(lèi)油是一種人工合成 的物質(zhì)，在使用過(guò)程中極易劣，化主要表現(xiàn)為污染顆粒度的增加和酸值升高。DEH系統(tǒng)用抗燃油一般要求達(dá)到MOOG2級(jí)，酸值KOH應(yīng)小于0.2‰。抗燃油污染顆粒度增加，極易造成伺服閥卡澀，同時(shí)，使閥芯的磨損，泄漏增加。通過(guò)幾年來(lái)對(duì)抗燃油的油質(zhì)分析和處理，發(fā)現(xiàn)抗燃油酸值的升高，對(duì)伺服閥部件產(chǎn)生腐蝕作用，特別是對(duì)伺服閥閥芯及閥套銳邊的腐蝕，這是使伺服閥泄漏增加的主要原因。為此，要定期化驗(yàn)油質(zhì)，同時(shí)加強(qiáng)油液進(jìn)貨渠道管理，補(bǔ)油時(shí)要使用專(zhuān)用的濾油設(shè)備，在系統(tǒng)中安裝在線運(yùn)行的再生裝置。

3.加強(qiáng)對(duì)伺服閥的管理：由于伺服閥的規(guī)格型號(hào)較多，要根據(jù)機(jī)組DEH系統(tǒng)要求，選用合適的伺服閥，盡量選用原機(jī)組中同規(guī)格型號(hào)的伺服閥；伺服閥在工作一定時(shí)間后，要定期利用專(zhuān)用試驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)，普通的沖洗臺(tái)盡管也可以沖洗堵塞的伺服閥，但不能對(duì)伺服閥的性能進(jìn)行定量的分析，不能判斷伺服閥的性能指標(biāo)是否能滿(mǎn)足運(yùn)行要求，也不能解決伺服閥的其它故障，通過(guò)專(zhuān)用的試驗(yàn)設(shè)備對(duì)伺服閥的性能參數(shù)的調(diào)整及清洗，使伺服閥始終處于最佳工作狀態(tài)，防止伺服閥突發(fā)事故，不但可以延長(zhǎng)伺服閥的使用壽命，還可防患于未然。

4.改善伺服閥的工作環(huán)境：通過(guò)對(duì)故障閥的使用現(xiàn)場(chǎng)所作的調(diào)查，發(fā)現(xiàn)有些電廠伺服閥工作處的環(huán)境溫度高達(dá)60℃以上，伺服閥長(zhǎng)期在高溫下工作，對(duì)力矩馬達(dá)的工作特性有較大影響，直接影響伺服閥的特性。

5.嚴(yán)禁使用與抗燃油不相符的材質(zhì)，經(jīng)調(diào)研及對(duì)伺服閥的檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)有些電廠伺服閥使用丁晴橡膠密封件，不但引起伺服閥泄漏，同時(shí)使抗燃液變質(zhì)；再如，某電廠DEH系統(tǒng)中蓄能器使用丁晴橡膠囊，同樣造成抗燃液變質(zhì)。