雨水傳感器原理：下雨（雨水）探測器電路原理圖

下雨（雨水）探測器電路原理如圖。這個電路使用了一個傳感器，傳感器是用一小塊敷銅板蝕刻而成，這個是一個簡單可控硅電路用來檢測下雨，并發出蜂鳴聲。可控硅也可用來觸發一個繼電器，打開一盞燈，或者發送一個信號到安全系統。
　　關于該電路的幾點說明：
　　1.傳感器用一小塊敷銅板，蝕刻成如電路圖中所示的圖案。線與線之間的距離要很近，但不能連接。螺旋形的圖案也能工作。
　　2.別使用聲音太大的蜂鳴器。
下雨（雨水）探測器電路圖二：
 : 下雨（雨水）探測器將在剛開始下雨時提醒你，即時收取晾曬的衣物、物品，即時關窗等等。電 路由電池供電，在傳感器干燥時電路幾乎沒有電流消耗，檢測到雨水時，蜂鳴器被激活，所以一對AA電池將持續工作很長時間。該電路使用兩個普通硅晶體管構成 類似3伏閃光器的振蕩電路。當電路被觸發時，蜂鳴器脈沖每秒一次的時間很短，像是一個“滴水”的聲音，這似乎適當。改變1 uF的電容可以改變振蕩頻率。增加10kω電阻可能會增加蜂鳴聲的長度而不降低蜂鳴速率，但在某一時刻，電路將停止正常工作，取決于晶體管的增益。 零件注意事項：
幾乎所有的晶體管都可以工作，但如果你選擇使用舊的，低增益晶體管，最好嘗試用4.7 k和2.2 uF替換10 k和1 uF。
這些電阻不是關鍵的，任何類型或尺寸，做工精細，合理的接近值都OK，顯示的值是相當常見的。
該1uF的電容可以是任何類型，用一個16伏的鋁電解是最可能的選擇。電容器將承受約1/2伏的反向偏置，有時這樣一個10伏或更高的鉭電容器是一 種更好的選擇，他們可以在反向處理其額定值的約10％。非極性的陶瓷電容也是一個不錯的選擇，但不要猶豫，使用廉價的電解，因為有一個大的電阻串聯限制反 向電流！
該0.1uF的不是關鍵，任何電容在我的電路工作得很好。沒有它的存在的情況下蜂鳴器的噪音往往重新觸發電路。
該開關是任何單刀單擲型。之所以連接它，是因為如果傳感器沒有充分干燥電路將一直工作。待到雨停，再開啟它！
蜂鳴器是1.5至3伏，15 MA小型蜂鳴器。
一個簡單的雨水傳感器如下圖所示。兩條裸銅線穿過孔編織，使導線相互靠近，但不接觸。請注意兩根導線是交錯的。普通的電話線，用于連接到電子器件。w w w . d z i u u . c o m

雨水傳感器原理：雨滴傳感器

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雨滴傳感器
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雨滴傳感器是一種傳感裝置，主要用于檢測是否下雨及雨量的大小，并廣泛應用于汽車自動刮水系統、智能燈光系統和智能天窗系統等。
中文名
雨滴傳感器
領    域
汽車
目錄
1
簡介
2
雨滴傳感器種類
3
光感式雨滴傳感器
4
壓電式雨滴傳感器
5
應用
雨滴傳感器簡介
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語音
汽車在雨天或雪天行駛時，車窗易被雨滴、雪片遮蓋，妨礙駕駛員的視線。設置自動刮水系統，其中的雨滴傳感器用于檢測出雨量，并利用控制器將檢測出的信號進行變換，根據變換后的信號自動地按雨量設定刮水器的間歇時間，以便隨時控制刮水器電動機，確保了行車的前方視野。
雨滴傳感器雨滴傳感器種類
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雨滴傳感器的種類有：（1）根據雨滴沖擊能量的變化進行檢測；（2）利用靜電電容量變化進行檢測；（3）利用光亮變化進行檢測。
雨滴傳感器光感式雨滴傳感器
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圖1 光感式雨滴傳感器工作原理示意圖
光感式雨滴傳感器的工作原理如圖1所示，雨滴傳感器上一共有三個光強傳感器和一個發光二極管。其中，為測量近光的環境光強傳感器；為測量前方光線（遠光）的光強傳感器；為測量雨滴的光強傳感器；為一個發光二極管，與配合工作測量車輛前擋風玻璃上的雨滴密度。當玻璃上沒有雨滴時，由發出的大部分光被擋風玻璃反射回來；當玻璃上雨滴較多時，被擋風玻璃反射回來由接收的光強減小，于是傳感器輸出發生變化。
雨滴傳感器壓電式雨滴傳感器
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壓電式雨滴傳感器是利用其壓電振子的壓電效應，將機械位移（振動）變成電信號，然后根據雨滴沖擊的能量轉變的電壓波形對其他元件進行控制。而且根據電壓波形的變化，可以得到雨量的大小從而對汽車刮水器等進行更為準確的控制。
圖2 壓電式雨滴傳感器的構成
如圖2所示，壓電式雨滴傳感器主要由阻尼橡膠、壓電元件、不銹鋼振動板、上蓋、混合集成電路、電容、下蓋、電路板、套管等一系列元件構成。
雨滴傳感器應用
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語音
圖3為實際的雨滴傳感器。該傳感器安裝在前擋風玻璃內側，能夠被刮水器掃描到的地方。雨滴傳感器在前照燈控制、遠光燈控制和自動刮水器控制等系統中發揮著重要作用。（1）車輛檢測到環境亮度很暗時（過隧道），可以自動開啟車輛的前照燈；（2）檢測到對方來車的強烈燈光時（會車），可以自動關閉遠光燈，開啟近光燈等；（3）檢測到雨滴時，可以自動起動刮水器控制系統，刮水器的速度可以和雨滴強度相對應；也可以迅速的關閉天窗等。
圖3 雨滴傳感器
這些自動調節都大大改善了駕車的操作性，同時又提高了駕車安全性。
[1]
詞條圖冊
更多圖冊
參考資料
1.

李建秋,趙六奇,韓曉東 ．汽車電子學教程：清華大學出版社，2011

雨水傳感器原理：雨滴傳感器工作原理

雨滴傳感器的設計 雨滴傳感器主要是用來檢測是否下雨及雨量的大小。主要用于汽車智能燈光（AFS 統、汽車自動雨刷系統、智能車窗系統。
當汽車在雨雪天等惡劣天氣下行車時，由雨滴傳感器向自動燈光系統（AFS）系 統微電腦提供信號，微電自動調整前照燈的寬度、遠近度，明暗度；同時天窗系 統也會自動關閉車窗。為確保駕駛員在雨天具有良好的視線，汽車擋風玻璃上裝 有自動雨刷，隨雨雪量的變化自動調整雨刷開閉時間和頻率，確保行車安全。
1.傳感器原理
現在的雨滴檢測刮雨器，將雨滴傳感器檢測出的雨量變成電信號，根據電信號的 大小，自動設定刮雨器的工作時間間隔，控制刮雨器的動作。在這個系統中雨滴 傳感器的作用最重要。 2.傳感器的組成
雨滴傳感器由振動板、壓電元件、放大電路、殼體及阻尼橡膠構成，如圖 2-1 所示。
振動板的功用是接收雨滴沖擊的能量， 按自身固有振動頻率進行彎曲振動， 并將振動傳 遞給內側壓電元件上， 壓電元件把從振動板傳遞來的變形轉換成電壓。 雨滴檢測用傳感器上 、引言
現在,汽車中已經安裝了越來越多的傳感器以增加主動和被動安全性，一種具有 極高的市場滲透性的傳感器是雨水傳感器，以增加舒適性和安全性[1]。據統計, 全世界雨天行車有 7%的事故是由于駕駛員手動操作雨刷引起的，采用雨水感應 式自動雨刷控制系統使駕駛員免除手動操作雨刷的麻煩，有效地提高了雨天行車 的安全性。 國內外許多汽車廠商研制以雨水傳感器為基礎的汽車自動雨刷控制系統，來代替 傳統的機械結構的雨刮器。 如果開發出行使中檢測到雨滴后, 雨刮器就自動 工作的高性能的傳感器,至少可以將現在的雨刮器減少 3 個開關。現在開發的雨 滴檢測雨刮器，將雨滴傳感器檢出的雨水強度實時測量值變成電信號，根據電信 號 的大小，自動設定雨刮器工作的時間間隔，控制雨刮器動作。 目前市場上的雨水傳感器大都是依據以下三種工作原理制成的：利用壓電振子的 傳感器、利用靜電電容的傳感器、利用光強變化的傳感器。第一種和第二種是要 把雨水傳感器安裝在汽車的外面，雨滴直接滴在傳感器上，第三種把雨水傳感器 安裝在風擋玻璃駕駛室一側，通過雨滴滴落在玻璃上引起反射光強的變化感應傳
感器。
利用光強變化的雨水傳感器光源基本可分為可見光和紅外光兩種，可見光易受外 界環境的影響，紅外光受外界環境影響小，且易于檢測。本文提出的雨水傳感器 就是利用紅外光強的

雨水傳感器原理：雨量傳感器的工作原理_雨量傳感器的種類

　　雨量傳感器概述
　　雨量傳感器適用于氣象臺（站）、水文站、農林、國防等有關部門用來遙測液體降水量、降水強度、降水起止時間。用于防洪、供水調度、電站水庫水情管理為目的水文自動測報系統、自動野外測報站，為降水測量傳感器。
　　暗藏在前風擋玻璃后面，它能根據落在玻璃上雨水量的大小來調整雨刷的動作，因而大大減少了開車人的煩惱。
　　雨量傳感器的種類及原理
　　常見的雨量傳感器主要有流量式雨量傳感器、靜電式雨量傳感器、壓電式雨量傳感器，紅外線式雨滴傳感器。
　　流量式雨滴傳感器

　　如圖所示，S1/S2/S3為流量監測電極板，S1-S2為2.5cm，距離較近，小雨量時T1先導通，J1吸合，雨刮低速轉動；S1-S3為3cm距離較遠，大雨量時T2先導通，J2繼電器吸合，常開觸點接通，雨刮電機高速轉動。
　　電容式雨量傳感器

　　如圖所示，靜電面積S，電極間的間隔d不變，則電容C只有介電系數?決定，因水和空氣的介電系數?值不同，C隨雨滴的大小而變，利用靜電容的變化，改變振蕩電路的振蕩頻率，從而控制雨刮器的動作。
　　壓電式雨量傳感器
　　現在的雨量檢測刮雨器，將雨量傳感器檢測出的雨量變成電信號，根據電信號的大小，自動設定刮雨器的工作時間間隔，控制刮雨器的動作。在這個系統中雨量傳感器的作用最重要。下面就介紹利用壓電振子的傳感器：壓電振子利用壓電效應將機械位移（振動）變成電信號。如圖，壓電振子受到雨淋，按照雨滴的強弱和雨量做振動。

　　雨滴傳感器由振動板、壓電元件、放大電路、殼體及阻尼橡膠構成，如圖所示。
　　振動板的功用是接收雨滴沖擊的能量，按自身固有振動頻率進行彎曲振動，并將振動傳遞給內側壓電元件上，壓電元件把從振動板傳遞來的變形轉換成電壓。雨滴檢測用傳感器上的壓電元件，當壓電元件上出現機械變形時，在兩側的電極上就會產生電壓。所以，當雨滴落到振動板上時，壓電元件上就會產生電壓，電壓大小與加到振動板上的雨滴能量成正比，一般為0 5mV至300mV。放大電路將壓電元件上產生的電壓信號放大后再輸人到刮水器放大器中。放大器由晶體管、IC塊、電阻、電容器等部件組成。
　　當雨滴接觸到傳感器表面是，在傳感器內部產生隨雨滴強度和頻率變化的電壓變換，該電壓波形經傳感器內部放大器放大，存儲入功率放大器內部。當當信號達到一定值時，經過電路輸入雨刮器驅動電路，雨刮器隨即啟動開始刮雨。

　　紅外線式雨滴傳感器

　　原理：發光二極管發出的光經過透鏡系統調整后，成平行光狀態照射到擋風玻璃上；當玻璃干燥時、光線將發生全反射，并經過透鏡系統成平行光狀態被接收器件接收，輸出最大值100%；當玻璃上有雨水、雨滴時，由于折射率改變，光線將不能發生全反射，而是視水滴面積大小發生部分反射，此時接收管只收到部分信號，按照百分率比值能夠計算出雨量大小。