國產(chǎn)加速度傳感器：ACC326國產(chǎn)高精度三軸加速度計(jì)振動(dòng)傳感器廠家

性能指標(biāo)

參數(shù)

條件

ACC326

ACC326H

單位

測量范圍

±2

±2

g

測量軸

X、Y、Z

X、Y、Z

零點(diǎn)溫度漂移

-45～85°

±0.1

±0.1

mg /℃

頻率響應(yīng)

400[1]

400[1]

Hz

精度

室溫

0.2

0.2

%

沖擊

3500g，0.5ms，3次/軸

重量

55g（不含包裝盒）

[1]默認(rèn)三軸400Hz，單軸可到1KHz。

電氣連接

1

2

3

4

5

6

7

線色

紅色
RED

藍(lán)色
BLUE

黑色
BLACK

綠色
GREEN

黃色
YELLOW

棕色
Brown

白色
White

功能

電源
正極

NC

GND 地

RS232
接收RXD

RS232發(fā)送TXD

RS485 B or CANL

RS485 A or CANH

機(jī)械特性

連接器

引線(2m)

防護(hù)等級(jí)

IP67(IP68可定制)

外殼材質(zhì)

鋁合金磨沙氧化

安裝

四顆M4螺絲

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國產(chǎn)加速度傳感器：stm32 國產(chǎn)QMC5883L 進(jìn)口HMC5883 三軸電子指南針加速度傳感器

stm32 國產(chǎn)QMC5883L 進(jìn)口HMC5883 三軸電子指南針加速度傳感器
[復(fù)制鏈接]

QMC5883L源于Honeywell的HMC5883L，是一款表面貼裝的集成了信號(hào)處理電路的三軸磁性傳感器，應(yīng)用場景主要包括羅盤、導(dǎo)航、無人機(jī)、機(jī)器人和手持設(shè)備等一些高精度的場合。
QMC5883L上電后默認(rèn)為待命模式。此狀態(tài)下，寄存器值將會(huì)通過一個(gè)超低功耗的LDO保持，對任意寄存器的讀寫操作都將會(huì)喚醒I2C總線接口。內(nèi)部時(shí)鐘被停止，同時(shí)也不會(huì)進(jìn)行磁場測量。
以下是QMC5883L的寄存器列表：
00H~05H是數(shù)據(jù)寄存器，分別存放的是三軸傳感器的X、Y和Z軸的值，每兩個(gè)寄存器構(gòu)成一個(gè)軸的高低字節(jié)，表示范圍：-~。
06H是狀態(tài)寄存器，當(dāng)傳感器數(shù)據(jù)已測量完畢并準(zhǔn)備好DRDY位被置“1”，數(shù)據(jù)寄存器一旦被讀取，DRDY位將被置“0”。OVL是溢出位，當(dāng)有任意一個(gè)軸的測量值超過范圍，OVL將被置“1”，當(dāng)下一次測量不超測量范圍時(shí)，OVL將會(huì)被置“0”。當(dāng)處于連續(xù)模式下測量數(shù)據(jù)被跳過時(shí)DOR被置“1”，而當(dāng)數(shù)據(jù)寄存器被讀寫后置“0”。
07H~08H存放的是QMC5883L內(nèi)置的溫度傳感器的輸出數(shù)據(jù)。這里需要注意的是溫度傳感器的增益出廠前校正過，但偏移沒有得到補(bǔ)償，所以，溫度傳感器測得的相對值是準(zhǔn)確的。溫度系數(shù)100 LSB/℃。
09H~0AH是QMC5883L的控制寄存器。09H設(shè)置工作模式(MODE)、數(shù)據(jù)輸出更新頻率(ODR)、傳感器測量范圍(RNG)以及過采樣率(OSR)。0AH設(shè)置中斷使能(INT_ENB)、點(diǎn)翻轉(zhuǎn)使能(POL_PNT)以及軟復(fù)位(SOFT_RST)。09H寄存器的設(shè)置如下圖所示：
Figure 8 09H寄存器設(shè)置
INT_ENB被置“0”時(shí)，中斷引腳(即DRDY)將被使能，置“1”時(shí)中斷被禁止。
ROL_PNT被置“0”時(shí)，I2C總線接口將不會(huì)自動(dòng)在00H~06H間翻轉(zhuǎn)，置“1”時(shí)自動(dòng)翻轉(zhuǎn)。
SOFT_RST被置“1”時(shí)對QMC5883L進(jìn)行軟復(fù)位，軟復(fù)位可以發(fā)生于任何模式下的任何時(shí)段，軟復(fù)位發(fā)生后所有寄存器將會(huì)被置默認(rèn)值。
0BH控制QMC5883L的設(shè)置/復(fù)位時(shí)間，推薦值是設(shè)定為0x01。
0DH是器件標(biāo)識(shí)寄存器，其值為0xFF。

STM32程序如下，已調(diào)試通過
芯片比較難手焊，我把PCB焊盤和芯片底部焊盤都鍍錫，然后用風(fēng)槍吹，一次焊接成功。
此帖出自國產(chǎn)芯片交流論壇
STM32, 加速度傳感器
本主題由 okhxyyo 于 2020-7-19 19:06 審核通過

國產(chǎn)加速度傳感器：又一款國產(chǎn)MEMS加速度傳感器上市，國內(nèi)能達(dá)標(biāo)的屈指可數(shù)

在介紹新的MEMS加速度傳感器之前，首先了解下MEMS這個(gè)概念，MEMS的全稱是Micro-Electro-Mechanical System，中文叫做微電子機(jī)械系統(tǒng)、微系統(tǒng)、微機(jī)械，其主要由傳感器、動(dòng)作器(執(zhí)行器)和微能源三大部分組成。因其尺寸在幾毫米乃至更小，在消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)廣泛應(yīng)用，比如蘋果手機(jī)、無人機(jī)，都可以看到MEMS傳感器的身影。
智騰微電子MEMS加速度傳感器SiA200系列
MEMS加速度傳感器是整個(gè)MEMS傳感器中的一個(gè)分支，在我國主要應(yīng)用在軍事領(lǐng)域、醫(yī)學(xué)、工業(yè)、汽車、消費(fèi)電子和航空航天系統(tǒng)，這主要得力于MEMS加速度計(jì)體積小、重量輕、功耗低、耐用性好、價(jià)格低廉、性能穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)，下圖是MEMS傳感器在我國的市場規(guī)模。在整個(gè)MEMS市場所占份額超過70%。隨著MEMS執(zhí)行器生產(chǎn)技術(shù)的成熟和應(yīng)用場景的增加，未來也會(huì)實(shí)現(xiàn)快速增長。
MEMS傳感器中國市場規(guī)模
SiA200系列是青島智騰微電子自主研發(fā)的MEMS加速度計(jì)，SiA200系列是一種的電容體的MEMS加速度計(jì)，專為慣性應(yīng)用設(shè)計(jì)。長期穩(wěn)定性好，標(biāo)度因數(shù)重復(fù)性，低運(yùn)行偏差，振動(dòng)整流誤差以及低噪音等方面具備明顯優(yōu)勢。內(nèi)部集成了信號(hào)調(diào)理、模擬±2.7V輸出、內(nèi)置自檢電路和一個(gè)溫度傳感器方便用戶進(jìn)行補(bǔ)償。能夠?yàn)閼?zhàn)術(shù)級(jí)測量需求提供有效可靠的支撐。
MEMS加速度傳感器SiA200系列各產(chǎn)品參數(shù)
智騰微電子SiA200系列的應(yīng)用領(lǐng)域：
【航空航天】慣性測量單元 IMU、航空電子、姿態(tài)控制、武器發(fā)射系統(tǒng)、平臺(tái)穩(wěn)定系統(tǒng)、GPS輔助制導(dǎo)、無人機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)、短程制導(dǎo)、機(jī)器人技術(shù)等
【海基陸基】尋北、聲納定位、ROV 制導(dǎo)、武器發(fā)射系統(tǒng)、船舶航海和控制、單兵手持機(jī)地圖、載具定位等
【地質(zhì)勘探】LWD、MWD、鉆井導(dǎo)向、盾構(gòu)機(jī)等
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國產(chǎn)加速度傳感器：國產(chǎn)加速度傳感器缺口大，國產(chǎn)只能測量x、y軸力

眾所周知我國高鐵是當(dāng)前是世界上最先進(jìn)的，其快速平穩(wěn)的特點(diǎn)受到了來自世界各地人民的稱贊。高速運(yùn)行的列車想要保持平穩(wěn)，必定需要一個(gè)中樞大腦實(shí)時(shí)的經(jīng)行跟蹤檢測，這其中加速度傳感器就扮演著這個(gè)角色。
加速度傳感器負(fù)責(zé)對動(dòng)車組的失穩(wěn)、車廂舒適度和走行部件健康狀態(tài)進(jìn)行檢測，廣泛應(yīng)用于軌道交通系統(tǒng)。
“要保證動(dòng)車組高速平穩(wěn)行駛，首先要由加速度傳感器對來自X（軸）、Y（徑）和Z（垂）向的應(yīng)力進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，并將電信號(hào)傳輸給列車指揮系統(tǒng)。”北京交通大學(xué)教授秦勇告訴科技日報(bào)記者，加速度敏感器件負(fù)責(zé)完成電信號(hào)的傳輸，是高端加速度傳感器中的核心部件。
我國軌道交通的快速發(fā)展對加速度傳感器的需求巨大，但是我國在加速度傳感器行業(yè)的生產(chǎn)力技術(shù)有限，不能滿足國內(nèi)的市場，進(jìn)口達(dá)到80%以上。
加速度敏感器件屬高端芯片，多采用MEMS工藝制造。
MEMS是一門綜合學(xué)科，涵蓋微尺度下的力、電、光、磁、聲、原子、表面等物理學(xué)的各分支，乃至化學(xué)、生物、醫(yī)學(xué)和儀器等各領(lǐng)域，學(xué)科交叉很強(qiáng)，研究難度很大。
“MEMS工藝則是在傳統(tǒng)的半導(dǎo)體工藝和材料基礎(chǔ)上，利用平面硅加工工藝、體硅加工工藝等微納米技術(shù)，在硅片上制造微型機(jī)械敏感器件，并將其與對應(yīng)電路集成為一個(gè)整體的技術(shù)。”相比傳統(tǒng)的厘米級(jí)機(jī)械器件，MEMS器件尺寸非常微小，長度從1毫米到1微米，而一根頭發(fā)絲的直徑大約是50微米。
目前全球擁有整個(gè)MEMS產(chǎn)業(yè)鏈的公司基本為美日歐公司，有博世、霍尼韋爾、ST（意法半導(dǎo)體）、索尼、ALLEGRO、AKM、TDK、英飛凌等，全球市場占有率達(dá)90%以上。
為保障高鐵的故障率僅允許的百萬分之一，高可靠性的敏感元器件，是加速度傳感器集成商的必然選擇。呂陽透露，目前世界最先進(jìn)的敏感器件為三軸，標(biāo)準(zhǔn)為零點(diǎn)偏置±50mg甚至更小、零點(diǎn)溫度誤差±1mg/、靈敏度溫度誤差±100ppm/、噪聲低至30μg/√Hz，且使用壽命基本在10年以上。
而國內(nèi)規(guī)模最大的專做MEMS的企業(yè)目前能形成量產(chǎn)的還是兩軸產(chǎn)品，僅能測量X、Y向。
起步晚、人才匱乏、資金不足是我國加速度傳感器落后于世界的原因，未來我國傳感器企業(yè)想要獲的更多的訂單，一定要努力提升硬實(shí)力，在研發(fā)和人才引進(jìn)培養(yǎng)上多下功夫，發(fā)揚(yáng)我國集中力量辦大事的風(fēng)格，追上國際先進(jìn)水平。
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