手機 重力傳感器：1.檢測加速度變化的原理

手機上有很多的Sensor，具體做什么還很模糊，找了很多資料，就這篇還算全。如果想圖片，請查最下面的來源鏈接。

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Android操作系統11種傳感器介紹

在Android2.3 gingerbread系統中，google提供了11種傳感器供應用層使用。
 #defineSENSOR_TYPE_ACCELEROMETER 1 //加速度

#defineSENSOR_TYPE_MAGNETIC_FIELD? 2 //磁力

#defineSENSOR_TYPE_ORIENTATION 3 //方向

#defineSENSOR_TYPE_GYROSCOPE4 //陀螺儀

#defineSENSOR_TYPE_LIGHT5 //光線感應

#defineSENSOR_TYPE_PRESSURE?6 //壓力

#defineSENSOR_TYPE_TEMPERATURE 7 //溫度

#defineSENSOR_TYPE_PROXIMITY8 //接近

#defineSENSOR_TYPE_GRAVITY9 //重力

#define SENSOR_TYPE_LINEAR_ACCELERATION 10//線性加速度

#defineSENSOR_TYPE_ROTATION_VECTOR 11//旋轉矢量

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我們依次看看這十一種傳感器

1 加速度傳感器

加速度傳感器又叫G-sensor，返回x、y、z三軸的加速度數值。

該數值包含地心引力的影響，單位是m/s^2。

將手機平放在桌面上，x軸默認為0，y軸默認0，z軸默認9.81。

將手機朝下放在桌面上，z軸為-9.81。

將手機向左傾斜，x軸為正值。

將手機向右傾斜，x軸為負值。

將手機向上傾斜，y軸為負值。

將手機向下傾斜，y軸為正值。

加速度傳感器可能是最為成熟的一種mems產品，市場上的加速度傳感器種類很多。

手機中常用的加速度傳感器有BOSCH（博世）的BMA系列，AMK的897X系列，ST的LIS3X系列等。

這些傳感器一般提供±2G至±16G的加速度測量范圍，采用I2C或SPI接口和MCU相連，數據精度小于16bit。

2 磁力傳感器

磁力傳感器簡稱為M-sensor，返回x、y、z三軸的環境磁場數據。

該數值的單位是微特斯拉（micro-Tesla），用uT表示。

單位也可以是高斯（Gauss），1Tesla=Gauss。

硬件上一般沒有獨立的磁力傳感器，磁力數據由電子羅盤傳感器提供（E-compass）。

電子羅盤傳感器同時提供下文的方向傳感器數據。

3 方向傳感器

方向傳感器簡稱為O-sensor，返回三軸的角度數據，方向數據的單位是角度。

為了得到精確的角度數據，E-compass需要獲取G-sensor的數據，

經過計算生產O-sensor數據，否則只能獲取水平方向的角度。

方向傳感器提供三個數據，分別為azimuth、pitch和roll。

azimuth：方位，返回水平時磁北極和Y軸的夾角，范圍為0°至360°。

0°=北，90°=東，180°=南，270°=西。

pitch：x軸和水平面的夾角，范圍為-180°至180°。

當z軸向y軸轉動時，角度為正值。

roll：y軸和水平面的夾角，由于歷史原因，范圍為-90°至90°。

當x軸向z軸移動時，角度為正值。

電子羅盤在獲取正確的數據前需要進行校準，通常可用8字校準法。

8字校準法要求用戶使用需要校準的設備在空中做8字晃動，

原則上盡量多的讓設備法線方向指向空間的所有8個象限。

手機中使用的電子羅盤芯片有AKM公司的897X系列，ST公司的LSM系列以及雅馬哈公司等等。

由于需要讀取G-sensor數據并計算出M-sensor和O-sensor數據，

因此廠商一般會提供一個后臺daemon來完成工作，電子羅盤算法一般是公司私有產權。

4 陀螺儀傳感器

陀螺儀傳感器叫做Gyro-sensor，返回x、y、z三軸的角加速度數據。

角加速度的單位是radians/second。

根據Nexus S手機實測：

水平逆時針旋轉，Z軸為正。

水平逆時針旋轉，z軸為負。

向左旋轉，y軸為負。

向右旋轉，y軸為正。

向上旋轉，x軸為負。

向下旋轉，x軸為正。

ST的L3G系列的陀螺儀傳感器比較流行，iphone4和google的nexuss中使用該種傳感器。

5 光線感應傳感器

光線感應傳感器檢測實時的光線強度，光強單位是lux，其物理意義是照射到單位面積上的光通量。

光線感應傳感器主要用于Android系統的LCD自動亮度功能。

可以根據采樣到的光強數值實時調整LCD的亮度。

6 壓力傳感器

壓力傳感器返回當前的壓強，單位是百帕斯卡hectopascal（hPa）。

7 溫度傳感器

溫度傳感器返回當前的溫度。

8 接近傳感器

接近傳感器檢測物體與手機的距離，單位是厘米。

一些接近傳感器只能返回遠和近兩個狀態，

因此，接近傳感器將最大距離返回遠狀態，小于最大距離返回近狀態。

接近傳感器可用于接聽電話時自動關閉LCD屏幕以節省電量。

一些芯片集成了接近傳感器和光線傳感器兩者功能。

下面三個傳感器是Android2新提出的傳感器類型，目前還不太清楚有哪些應用程序使用。

9 重力傳感器

重力傳感器簡稱GV-sensor，輸出重力數據。

在地球上，重力數值為9.8，單位是m/s^2。

坐標系統與加速度傳感器相同。

當設備復位時，重力傳感器的輸出與加速度傳感器相同。

10 線性加速度傳感器

線性加速度傳感器簡稱LA-sensor。

線性加速度傳感器是加速度傳感器減去重力影響獲取的數據。

單位是m/s^2，坐標系統與加速度傳感器相同。

加速度傳感器、重力傳感器和線性加速度傳感器的計算公式如下：

加速度 = 重力 + 線性加速度

11 旋轉矢量傳感器

旋轉矢量傳感器簡稱RV-sensor。

旋轉矢量代表設備的方向，是一個將坐標軸和角度混合計算得到的數據。

RV-sensor輸出三個數據：

x*sin(theta/2)

y*sin(theta/2)

z*sin(theta/2)

sin(theta/2)是RV的數量級。

RV的方向與軸旋轉的方向相同。

RV的三個數值，與cos(theta/2)組成一個四元組。

RV的數據沒有單位，使用的坐標系與加速度相同。

舉例：

sensors_event_t.data[0] = x*sin(theta/2)

sensors_event_t.data[1] = y*sin(theta/2)

sensors_event_t.data[2] = z*sin(theta/2)

sensors_event_t.data[3] = cos(theta/2)

GV、LA和RV的數值沒有物理傳感器可以直接給出，

需要G-sensor、O-sensor和Gyro-sensor經過算法計算后得出。

算法一般是傳感器公司的私有產權。

傳感器的概念

　　　對于傳感器，學理工科的都不陌生。國家標準GB7665-87對傳感器下的定義是：“能感受規定的被測量并按照一定的規律轉換成可用信號的器件或裝置，通常由敏感元件和轉換元件組成”。像我們的樓道的聲控燈、數碼相機等都有傳感器，甚至手機本身就是個將聲音轉化為數字信號的在轉化回來的傳感器，其的范圍太廣泛了，。而小編在這里歸納的則一些將手機的所在狀態或者所處的環境，轉化成改變手機狀態的器件（當然在這里小編就不提幾乎每個手機的都有的如攝像頭等傳感器）。

傳感器的作用與意義
　　現在的智能手機比起之前的智能手機時代不僅僅是手機性能硬件上的提高，除了CPU那類的配置之外，新一代的智能手機在體驗感和用戶者得互動性上也更加的高。目前智能手機應用軟件生態系統不斷擴展，傳感器這類與用戶互動必備的東西功不可沒。傳感器讓用戶對應用軟體更加著迷。而作為新一代智能手機的標桿——蘋果，在這方面也是引領者的角色。（想想當初諾基亞還沒大幕觸控的時候，wm系統的手機還在用手指戳的時代，iphone一代那能放大縮小圖片的電容屏讓很多人都流了口水.對，小編沒寫錯，電容屏也是一種傳感器)
　　事實上，目前智能手機應用軟件生態系統不斷擴展。傳感器除了能增加體現感和用戶互動這些理念性的東西外。游戲上傳感器的應用也成為新的發展方向。就是體感裝置在游戲設備的崛起一樣，傳感器在手機和平板上的發展會越來越快。現在在游戲、健康照護、體能訓練以及許多新應用都要用到傳感器。
　　由于智慧手機中加入了各種傳感器，使手機也變得越來越智慧化。加速度傳感器回應使用者的互動方式，使得傳統平淡無奇的輸入作業，轉變成類似游戲的新奇體驗，進而提高使用者使用智慧手機的意愿。過去智慧手機比較的重點在于是否擁有加速度傳感器，目前變成比較誰的手機具備了三軸陀螺儀，未來則有更多的新的傳感器的加入。

　　
下面列舉下大家比較關注也是常見的幾種傳感器

重力感應器

　　手機重力感應技術：利用壓電效應實現，簡單來說是測量內部一片重物(重物和壓電片做成一體)重力正交兩個方向的分力大小，來判定水平方向。通過對力敏感的傳感器，感受手機在變換姿勢時，重心的變化，使手機光標變化位置從而實現選擇的功能。
　　手機重力感應指的是手機內置重力搖桿芯片，支持搖晃切換所需的界面和功能，甩歌甩屏，翻轉靜音，甩動切換視頻等，是一種非常具有使用樂趣的功能。
　　重力感應器說的簡單點就是，你本來把手機拿在手里是豎著的，你將它轉90度，橫過來，它的頁面就跟隨你的重心自動反應過來，也就是說頁面也轉了90度，極具人性化。現在基本上智能手機都有內置重力感應器，甚至有些非智能手機也有內置。其常見的應用有玩平衡球了，還有橫屏瀏覽網頁、看小說之類的了。

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加速度傳感器
　　加速度傳感器是一種能夠測量加速力的電子設備。加速力就是當物體在加速過程中作用在物體上的力，就好比地球引力，也就是重力。加速力可以是個常量，比如g，也可以是變量。因此其的范圍比重力感應器要大，但是一般在手機被提到的加速度感應器時，其實就是指重力感應器，因此兩者可以看做是等價的。
方向感應器

　手機方向傳感器是指，安裝在手機上用以檢測手機本身處于何種方向狀態的部件，而不是通常理解的指南針的功能。
　　手機方向檢測功能可以檢測手機處于正豎、倒豎、左橫、右橫，仰、俯狀態。具有方向檢測功能的手機具有使用更方便、更具人性化的特點。例如，手機旋轉后，屏幕圖像可以自動跟著旋轉并切換長寬比例，文字或菜單也可以同時旋轉，使你閱讀方便;聽mp3時。可能會有人說：這個跟那個重力感應器是一樣的？
這個兩者是不一樣的，方向感應器或者叫應用角速度傳感器比較合適，一般手機的上的方向感應器是感應水平面上的方位角、旋轉角和傾斜角的。這個如果你可能覺得有點理論的話，舉個例子吧。有方向感應器的能很好的玩都市賽車游戲。而只有重力感應器也能玩，但是恩，很令人糾結。

三軸陀螺儀
　　三軸陀螺儀：即同時測定6個方向的位置，移動軌跡，加速。單軸的只能測量一個方向的量，也就是一個系統需要三個陀螺儀，而3軸的一個就能替代三個單軸的。3軸的體積小、重量輕、結構簡單、可靠性好，是激光陀螺的發展趨勢。對于激光陀螺則更多應用于軍事方面，我們暫且不做討論。不過我們可以看出iPhone 4應用的三軸陀螺儀是較為先進的。
如果說，重力感應器所能測的是直線的，方面感應器所測的是平面得，那么三軸陀螺儀所測的方向和位置則是立體的。特別是玩一些像彩虹六號，那種第一人稱射擊游戲，你會發現三軸陀螺儀的效果是很明顯的。

距離傳感器

　　距離傳感器是利用測時間來實現測距離的原理，以檢測物體的距離的一種傳感器。工作原理：通過發射特別短的光脈沖，并測量此光脈沖從發射到被物體反射回來的時間，通過測時間來計算與物體之間的距離。這個傳感器在手機上的作用是當我們打電話時，手機屏幕會自動熄滅，當你臉離開，屏幕燈會自動開啟，并且自動解鎖。這個對于待機手機較短的智能手機來說是相當實用的。現在很多智能手機都裝備的這個傳感器。

光線傳感器（感應器）

　　光線傳感器，也就是感光器，是能夠根據周圍光亮明暗程度來調節屏幕明暗的裝置。就是在光線強的地方手機會自動關掉鍵盤燈，并且稍微加強屏幕亮度，達到節電并更好觀看屏幕的效果，在光線暗的地方自動打開鍵盤燈。可以到工具設置中調節關掉。這個傳感器也主要起到節省手機電力的作用，畢竟現在的智能手機的待機時間都很令人頭痛，能節省就節省吧。

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電子羅盤，也叫方位感應器（傳感器）
電子羅盤，也叫數字指南針，是利用地磁場來定北極的一種方法。古代稱為羅經，現代利用先進加工工藝生產的磁阻傳感器為羅盤的數字化提供了有力的幫助。現在一般有用磁阻傳感器和磁通門加工而成的電子羅盤。這個就是電子版指南針，配合GPS和地圖時非常好用，不會整的暈頭轉向。
當然除了這些較為常見的傳感器之外，在女性手機上可以見到紫外線傳感器，在軍用手機上可以看到氣壓和溫度傳感器等等。

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2011年，智能手機的發展可以用飛速來形容，隨之而來的還有各種全新的技術。去年的E3大展上，不論是智能手機，還是索尼的PSV或是任天堂的Wii U游戲機，它們在硬件配置上都有著很大的共同之處。例如重力感應、三重陀螺儀、加速度計等等。那么這些既熟悉又陌生的技術到底有什么作用呢？本篇文章中，筆者就帶大家盤點一下和手機傳感器有關的事情，讓我們充分了解這些互動技術。

? 現階段來看，智能手機已經迎來了它們的新時代。其實早在幾年前就有了重力感應器。如今，縱觀主流智能機，重力感應器已經成為了很多手機的標配。在應用方面更是別出心裁，這其中包含了屏幕自動旋轉、搖一搖找好友、各種甩歌操作。在手機游戲中也是層出不窮。在iOS、Android平臺中，多數游戲都運用了重力感應器。例如極品飛車系列、現代戰爭系列等等。在脫離了傳統單一的觸控式操作之后，這種新玩法顯然能給用戶帶來新鮮的操作體驗。

全球最薄的加速度計

? 2010年6月，首款攜帶三重陀螺儀的智能手機iPhone 4正式發布。iOS一直都是手機游戲的最佳平臺之一。在iPhone中，我們玩游戲的方式多種多樣，虛擬搖桿、觸控操作、重力感應、聲控、攝像頭等都可以用來控制游戲。此后，魅族MX等搭載Android系統的智能手機也順利的加入了三重陀螺儀技術。與此同時，支持三重陀螺儀的軟件和游戲也在不斷增加。重力感應、陀螺儀等傳感器的出現充分增強了玩家的操作體驗，縮短了現實與虛擬世界的距離。

所謂電子產品的傳感器，實際上就是指能夠探測并感受到外界的信號、光、熱量、溫度等的物理裝置。下面我們就共同了解一下手機中常見的五種傳感器。

重力感應

? 首先我們來了解一下何為重力感應技術。它是利用壓電效應來實現，通過測量內部一片重物重力正交兩個方向分力的大小，從而判定水平方向。在智能手機中，系統默認手機水平放置時為重力感應的中心。但是在現實中，玩家在操作時很難做到讓手機保持水平姿態。因此，一般在游戲的設置中，就會有設定功能，讓玩家自己選擇持握狀態下的中心。

利用重力感應技術的平板電腦

? 目前多數智能手機都采用了G-Sensor重力感應器+三軸加速度計的組合。如果只用G-Sensor的手機時最多只能傾斜90度，并不能360度旋轉。

MEMS三軸加速度計

? 三軸加速度計是手機上另一個輸出傳感器。可以根據由于重力感應產生的加速度來計算出設備相對于水平面的傾斜度。因此，該技術也經常被人們和重力感應混為一談。實際上這里有一些明顯的標志分清它們。首先，MEMS三軸加速度計可以感知重力、手機的靜態姿態以及運動方向。其次，帶有加速度計的手機屏幕會隨著角度的不同智能旋轉。此外，音樂播放器軟件中熱門的甩歌功能，聊天軟件微信搖一搖功能也基于加速度計。當然，游戲方面也充分利用了該功能。例如賽車游戲中的漂移觸發。

3D方位感測器

電子羅盤

? 電子羅盤是應用到手機中的磁阻傳感器的一項功能。雖然手機可以通過GPS來定位。但是在GPS信號不好或者無網絡的情況下，我們如何感知方位呢？近些年流行開來的電子羅盤功能便可以判斷東南西北。而這一切都是通過地球磁場來分辨的。在危急情況下也可以用來充當指南針導航。

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運用在手機中的電子羅盤

FPS游戲必備之三重陀螺儀

? 從2010年iPhone 4首次引入陀螺儀后，手機游戲便發生了翻天覆地的變化。此前，陀螺儀技術更多的被應用于直升飛機中，飛行中可以充分保持平衡。在智能手機、游戲中的展現主要得益于MEMS應用半導體技術的發展。它是一種能制作極小機械構造的微型加工技術。總的來看，MEMS三重陀螺儀和MEMS三軸加速度計有著精準、小巧、成本低廉的特點。

利用三重陀螺儀瞄準射擊

? 簡單介紹一下陀螺儀的有關概念。陀螺儀是用于測量或維持方向的設備，基于角動量守恒原理，能判斷物體在空間中的相對位置、方向、角度以及水平的變化作用。最終根據用戶的動作輸出相對應的指令。下面我們來看看幾個實際例子。著名游戲現代戰爭3就是可以依靠陀螺儀進行瞄準射擊的。開啟陀螺儀之后，這就意味著我們需要不斷轉動身體進行操作。

陀螺儀讓游戲效果更加真實

光線距離感應器

? 下面我們再來看看手機上的光線距離感應器。手機中的光線感應是利用光線傳感器實現的。一般都是設計在傳感器屏幕上方，通過識別外界光線的強弱在顯示效果中做出調節。利用傳感器，最明顯的例子就是手機自動感應周圍環境，讓屏幕亮度自動調節。

手機上方的光線感應器

? 距離感應器也被稱為位移傳感器。可以通過感應傳感器到對象間的距離變化來實現操作。一般而言，距離感應器都在聽筒的附近，當我們接聽或撥打電話時，距離感應器就可以通過測量耳朵與聽筒的距離從而實現屏幕顯示的自動開啟和關閉，最終可以有效的節省電量。

總結：

? 筆者認為，未來手機終端觸控+體感的操作將會是大趨勢，并且裸眼3D技術將來也有可能和各類傳感器結合到一起。通過智能手機與平板電腦傳感器的發展方向來看，將它們結合到一起并不是難事。傳感器的出現讓人們和手機等電子設備的互動更加真實。同時我們也很高興的發現出現了越來越多支持三重陀螺儀、加速度計等操作的軟件應用。在2012年剛剛到來之際，我們也期待手機終端的操作能更加多元化、更加隨心所欲，最終實現更完美的人機互動。

來源：

手機 重力傳感器：盤點智能手機上最常見的八大傳感器

原標題：盤點智能手機上最常見的八大傳感器

大家好，這里是捷徑手機寶典，我是阿軻

搖動手機就可以控制賽車方向；拿著手機在操場散步，就能記錄你走了幾公里?這些你越來越熟悉的場景，都少不了天天伴你身旁的智能手機。

手機能完成以上任務，主要都是靠內部傳感器部件。你知道手機中的傳感器有多少種？又是倚靠那些原理來運作么？今天來一起了解一下

1、光線傳感器

光線傳感器類似于手機的眼睛，可以讓手機感測環境光線的強度，用來調節手機屏幕的亮度。

運用光線傳感器來協助調整屏幕亮度，能進一步達到延長電池壽命的作用。光線傳感器也可搭配其他傳感器一同來偵測手機是否被放置在口袋中，以防止誤觸。

2、距離傳感器

透過紅外線LED燈發射紅外線，被物體反射后由紅外線探測器接受，借此判斷接收到紅外線的強度來判斷距離，有效距離大約在10米左右。它可感知手機是否被貼在耳朵上講電話，若是則會關閉屏幕來省電。

3、重力傳感器

透過壓電效應來實現，可用來切換橫屏與直屏方向，運用在賽車游戲中時，則可透過水平方向的感應，將數據運用在游戲里，來轉動行車方向。

4、加速度傳感器

作用原理與重力傳感器相同，但透過三個維度來確定加速度方向，功耗小但精度低。運用在手機中可用來計步、判斷手機朝向的方向。

5、磁(場)傳感器

測量電阻變化來確定磁場強度，使用時需要搖晃手機才能準確判斷，大多運用在指南針、地圖導航當中。

6、陀螺儀

陀螺儀能夠測量沿一個軸或幾個軸動作的角速度，是補充MEMS加速度計的理想技術。結合加速度計和陀螺儀這兩種傳感器，可以為終端用戶提供更真實的用戶體驗、精確的導航系統及其他功能。

手機中的「搖一搖」功能(例如搖動手機就能抽簽…)、體感技術，還有VR視角的調整與偵測，都是運用到陀螺儀的作用。

7、GPS / 北斗導航

手機中的GPS模塊透過衛星的瞬間位置來起算，以衛星發射坐標的時間戳與接收時的時間差來計算出手機與衛星之間的距離。可運用在定位、測速、測量距離與導航等用途。

自從我們國家自主北斗導航開始提供定位服務后，我們大多數國產手機也開始增加支持北斗定位，定位和性能上比GPS更加準確

8、氣壓傳感器

將薄膜與變組器或電容連接在一起，當氣壓產生變化時，會導致電阻或電容數值發生變化，借此量測氣壓的數據。

前面說的GPS也可用來量測海拔高度但會有10米左右的誤差，若是搭載氣壓傳感器，則可以將誤差校正到1米左右。

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手機 重力傳感器：重力傳感器

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手機 重力傳感器：重力感應手機

蘋果的iPhone手機帶有重力感應
在一段特制的彈性軸上粘貼上專用的測扭應片并組成變橋，即為基礎扭矩傳感器；在軸上固定著：(1)能源環形變壓器的次級線圈，(2)信號環形變壓器初級線圈，(3)軸上印刷電路板，電路板上包含整流穩定電源、儀表放大電路、V/F變換電路及信號輸出電路。在傳感器的外殼上固定著： （1）激磁電路，(2)能源環形變壓器的初級線圈(輸入)，(3) 信號環形變壓器次級線圈(輸出)，(4)信號處理電路 工作過程 向傳感器提供±15V電源，激磁電路中的晶體振蕩器產生400Hz的方波，經過TDA2030功率放大器即產生交流激磁功率電源，通過能源環形變壓器T1從靜止的初級線圈傳遞至旋轉的次級線圈，得到的交流電源通過軸上的整流濾波電路得到±5V的直流電源，該電源做運算放大器AD822的工作電源；由基準電源AD589與雙運放AD822組成的高精度穩壓電源產生±4.5V的精密直流電源，該電源既作為電橋電源，又作為放大器及V/F轉換器的工作電源。當彈性軸受扭時，應變橋檢測得到的mV級的應變信號通過儀表放大器AD620放大成1.5v±1v的強信號，再通過V/F轉換器LM131變換成頻率信號，通過信號環形變壓器T2從旋轉的初級線圈傳遞至靜止次級線圈，再經過外殼上的信號處理電路濾波、整形即可得到與彈性軸承受的扭矩成正比的頻率信號，該信號為TTL電平,既可提供給專用二次儀表或頻率計顯示也可直接送計算機處理。由于該旋轉變壓器動--靜環之間只有零點幾毫米的間隙，加之傳感器軸上部分都密封在金屬外殼之內，形成有效的屏蔽，因此具有很強的抗干擾能力。 傳感器分類 傾角傳感器 傾角傳感器在軍事、航天航空、工業自動化、工程機械、鐵路機車、消費電子、海洋船舶等領域得到廣泛運用。輝格公司為國內用戶提供全球最全面、最專業的產品方案和服務。提供超過500種規格的伺服型、電解質型、電容型、電感型、光纖型等原理的傾角傳感器。 加速度傳感器(線和角加速度) 分低頻高精度力平衡伺服型、低頻低成本熱對流型和中高頻電容式加速度位移傳感器。總頻響范圍從DC至3000Hz。應用領域包括汽車運動控制、汽車測試、家電、游戲產品、辦公自動化、GPS、PDA、手機、震動檢測、建筑儀器以及實驗設備等。 紅外溫度傳感器 廣泛應用于家用電器(微波爐、空調、油煙機、吹風機、烤面包機、電磁爐、炒鍋、暖風機等)、醫用/家用體溫計、辦公自動化、便攜式非接觸紅外溫度傳感器、工業現場溫度測量儀器以及電力自動化等。不僅能提供傳感器、模塊或完整的測溫儀器，還能根據用戶需要提供包括光學透鏡、ASIC、算法等一攬子解決方案。 傳感器的應用傳感器的應用領域涉及機械制造、工業過程控制、汽車電子產品、通信電子產品、消費電子產品和專用設備等。 ① 專用設備 專用設備主要包括醫療、環保、氣象等領域應用的專業電子設備。醫療領域是傳感器銷售量巨大、利潤可觀的新興市場，該領域要求傳感器件向小型化、低成本和高可靠性方向發展。 ② 工業自動化 工業領域應用的傳感器，如工藝控制、工業機械以及傳統的；各種測量工藝變量(如溫度、液位、壓力、流量等)的；測量電子特性(電流、電壓等)和物理量(運動、速度、負載以及強度)的，以及傳統的接近/定位傳感器發展迅速。 ③ 通信電子產品 手機產量的大幅增長及手機新功能的不斷增加給傳感器市場帶來機遇與挑戰，彩屏手機和攝像手機市場份額不斷上升增加了傳感器在該領域的應用比例。此外，應用于集團電話和無繩電話的超聲波傳感器、用于磁存儲介質的磁場傳感器等都將出現強勢增長。 ⑤ 汽車工業 現代高級轎車的電子化控制系統水平的關鍵就在于采用壓力傳感器的數量和水平，一輛普通家用轎車上大約安裝幾十到近百只傳感器，而豪華轎車上的傳感器數量可多達二百余只，種類通常達30余種，多則達百種。