》欄目，在節目中展示了共享騎行的便利與智能鎖解鎖的快捷。這種發軔于中國，完全意義上的中國式創新，在給人們帶來便利的同時，對整個信息產業結構的再升級也有著深遠的影響。

近年來，我國互聯網行業一路披荊斬棘，飛速發展，受到了全世界矚目。尤其隨著互聯網金融、共享經濟、移動支付等領域的迅猛發展，中國的互聯網已經從模仿發展到自主創新，引起全球關注并學習，“中國速度”早已驚艷了全世界。

“缺芯之痛”推動信息產業發展

中國信息產業在飛速發展的同時，在芯片技術、高端裝備智造等技術領域有著更高的要求。我們始終要面對在高端芯片領域的“缺芯之痛”這一無法回避的問題。

自國務院印發《中國制造2025》中將集成電路放在發展新一代信息技術產業首位以來，打造集成電路制造創新體系的階段性目標已經實現。我國自主研發的高端裝備和材料經歷了從無到有，制造工藝與封裝集成由弱漸強，技術創新協同機制羽翼漸豐……

工信部《物聯網的十三五規劃（2016-2020年）》中再次明確，政府將繼續大力推進物聯網產業，強化產業生態布局，推動物聯網規模應用，完善技術創新體系和公共服務體系，構建完善標準體系，提升安全保障能力，全面推動行業發展。

目前物聯網行業已經逐步擺脫過去的瓶頸階段，隨著新技術的出現，產業鏈各個方面成本的下降，物聯網的發展再次駛入快車道。

據專家預測，到2020年，中國的蜂窩物聯網的連接數可以達到17億，全球的規模可以達到47個億，未來幾年，即使在蜂窩物聯網領域，增長也是持續高速增長的。

如今，物聯網進入2.0階段，也可以稱為IoT階段，加之政府政策的出臺，整個物聯網產業環境持續向好。

物聯網需要解決的是物與物之間的連接問題，對網絡有著差異化的要求，其中有大量分布在低功耗、廣域網的業務范圍。隨之誕生了NB-IoT這種革新性技術，讓眾多芯片原廠和模塊廠家都在積極響應和紛紛布局，將NB-IoT上升到公司的一大戰略，以高通、愛立信為例的全球尖端芯片供應商，都已圍繞NB-IoT發布了各自的發展方略以及展開相關產業的實驗，搶占先機，研制出自己的專利產品。

專利之爭漸入白熱化

一直以來，技術專利是各家運營商的必爭之地，而實際則是利益之爭。

以高通為例，自CDMA在1985年被高通民用化之后，便圍繞著功率控制、同頻復用、軟切換等技術構建了專利墻。因此，高通在CDMA標準專利相較于其他廠商在數量和質量上都有非常大的優勢，處于引領者的地位。

自CDMA進入中國起，中國電信以及電信手機用戶深受其害。高通以專利授權費、專利反授權、高通稅和賣基帶送SOC的方式，在2014年實現收入264.9億美元，凈利潤79.9億美元，其中一半來自中國。

2016年11月19日，在美國內華達州結束的3GPP RAN1#87會議上，國際移動通信標準化組織3GPP確定了中國華為推薦的Polar碼（極化碼）作為5G eMBB（增強移動寬帶）場景的控制信道編碼方案。中國再一次突破科技“無人區”，“拿下”5G時代。

5G短碼的確定，意味著被美國高通和法國Turbo統治的3G、4G時代已經宣告結束，未來的全球通信技術標準，將由中國企業參與制定。

華為在5G技術的攻堅過程中，不負眾望，打破了專利上的壁壘，實實在在地攻破了世界通信領域的一大要塞，讓中國企業的話語權大大提升！

不僅如此，華為還是NB-IoT標準制定者之一。

華為不斷發力部署物聯網市場，推廣NB-IoT網絡，發展業務，在全球20多家運營商中占有重要的地位。

據Gartner公司預計，到2025年物聯網市場空間將達到1.9萬億美元。未來2-3年內，運營商可以基于4.5G網絡孵化窄帶物聯網業務（NB-IOT）。

ofo助力NB-IoT物聯網技術在全球落地

據悉，從今年年初開始，ofo與華為就共同致力于推動以NB-IoT為代表的物聯網技術在全球范圍內落地。2月，ofo與中國電信、華為共同宣布，三方將聯合研發基于NB-IoT技術的物聯網智能鎖，6月，該產品正式在北京商用。

不久前，在德國柏林舉辦華為歐洲生態大會上，ofo與沃達豐、華為達成合作，在歐洲部署搭載NB-IoT智能鎖的小黃車，推動當地智慧城市建設。

ofo小黃車作為行業內首家商用NB-IoT技術的共享單車企業，不斷普及及推廣NB-IoT智能鎖的，將加速推動NB-IoT物聯網技術在全球落地。