載荷限制器是起重機械的安全保護裝置。能防止起重機械因超載而引起機構(gòu)損壞、鋼絲繩斷裂，制動器制動失靈等造成重大設(shè)備或人身傷亡事故。 近年國內(nèi)已開發(fā)生產(chǎn)多種起重機載荷限制器，在產(chǎn)品質(zhì)量和性能指標(biāo)方面有很大提高，并已形成相當(dāng)生產(chǎn)規(guī)模，因而推廣使用載荷限制器已具備一定物質(zhì)基礎(chǔ)，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造了條件。
    起重機載荷限制器可以分成兩在類：一類為機械式，一類為電子式。機械式載荷限制器目前國內(nèi)用得很少，主要使用電子式載荷限制器。
    電子式超載限制器的工作原理：
    載荷傳感器是本裝置的檢測元件，載荷傳感器將載荷（起重量G）轉(zhuǎn)換為與其成正比的電信號。目前，載荷限制器中使用的載荷限制器主要有電阻應(yīng)變式和磁彈性式兩種。用得比較多的是電阻應(yīng)變式。經(jīng)載荷傳感器將載荷轉(zhuǎn)換成電信號后，通過放大器將信號放大。放大后的信號一路經(jīng)A/D變換器變換成數(shù)字量，由顯示器顯示重量值，另一路送入比較器與預(yù)先設(shè)定的基準(zhǔn)信號進行比較，不同的基準(zhǔn)信號決定了載荷限制器的不同動作點。比較器的基準(zhǔn)信號可設(shè)定在起重機額定載荷的90%左右，為預(yù)報警值，當(dāng)起重機起吊的實際重量大于預(yù)報警值時，比較器輸出高電位，并驅(qū)動聲光電路，使其發(fā)出繼續(xù)聲光信號，提醒司機注意起重機已接近滿負(fù)荷。預(yù)報警信號不是必須的，有些載荷限制器中沒有設(shè)預(yù)報警。比較器的基準(zhǔn)信號可設(shè)定在額定起重量的100%-110%之間，當(dāng)實際載荷設(shè)定值時，比較器輸出高電位，由此觸發(fā)一個延時電路，經(jīng)一定延時后由門電路輸出一個高電平驅(qū)動聲光電路發(fā)出持續(xù)報警信號，與此同時，門電路的輸出高電平通過一個功率開關(guān)三極管驅(qū)動繼電器動作。繼電器的一個觸頭串接在起升機械的控制線路中，當(dāng)繼電器通電動作后，切斷起升機構(gòu)的電源，電動機停止起升作業(yè)，起到保護的目的。
    在比較器后面增加延時電路的目是為了避開起重機提升起動瞬間的沖擊載荷，防止發(fā)生誤動作。目前，國內(nèi)生產(chǎn)的載荷限制器電路有采用常規(guī)電路，也有用單片微機控制電路，但功能基本是一致的。