王志中：這位國(guó)內(nèi)工程機(jī)械領(lǐng)先企業(yè)的董事長(zhǎng)臉上總是洋溢著喜悅，因?yàn)榕c沃爾沃歷時(shí)三年的合作又一次結(jié)出碩果———首批挖掘機(jī)產(chǎn)品成功下線。2010年1月11日，山東臨工自主品牌“SDLG挖掘機(jī)”系列產(chǎn)品在臨沂隆重發(fā)布。
　　此次推出的挖掘機(jī)產(chǎn)品包括LG660、LG665、LG685、LG6140、LG6210、LG6220和LG62407個(gè)型號(hào)，產(chǎn)品規(guī)格覆蓋6~24噸。其中，LG6220（22噸）作為山東臨工的主打機(jī)型，是臨工與沃爾沃合作三年來(lái)，在充分吸收沃爾沃先進(jìn)設(shè)計(jì)和制造技術(shù)的基礎(chǔ)上，潛心研制的一款適合于中國(guó)市場(chǎng)的高性能液壓式挖掘機(jī)。
　　由此，山東臨工正式吹響進(jìn)軍挖掘機(jī)行業(yè)的號(hào)角，實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)的裝載機(jī)制造商向全線工程機(jī)械產(chǎn)品供應(yīng)商轉(zhuǎn)變的歷史性突破。
　　王志中毫不諱言，選擇進(jìn)入挖掘機(jī)領(lǐng)域就是看中其市場(chǎng)尚未成熟飽和，增長(zhǎng)空間巨大。
　　的確，挖掘機(jī)產(chǎn)品將會(huì)成為臨工的一個(gè)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。作為傳統(tǒng)的裝載機(jī)生產(chǎn)商，臨工早已洞悉中國(guó)的裝載機(jī)市場(chǎng)已相當(dāng)成熟，無(wú)論是需求容量還是競(jìng)爭(zhēng)格局都趨于穩(wěn)定。柳工、龍工、廈工、臨工4家企業(yè)占據(jù)了絕大部分市場(chǎng)，合計(jì)年產(chǎn)能近15萬(wàn)臺(tái)，已經(jīng)超越全球市場(chǎng)容量。這就意味著，在中國(guó)裝載機(jī)市場(chǎng)上未來(lái)可拓展的空間十分有限，行業(yè)已處微利狀態(tài)。
　　而挖掘機(jī)的市場(chǎng)卻前景無(wú)限好。相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2009年國(guó)內(nèi)主要23家挖掘機(jī)制造商實(shí)現(xiàn)挖掘機(jī)銷(xiāo)量總計(jì)約95000臺(tái)，同比2008年大幅增長(zhǎng)23%；與之相對(duì)應(yīng)的裝載機(jī)行業(yè)，2009年銷(xiāo)量卻同比下滑12%。
　　勁敵重重
　　但是盯上這塊利潤(rùn)大蛋糕的企業(yè)不只有臨工。特別是在國(guó)際金融危機(jī)沖擊的影響下，國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)裝載機(jī)生產(chǎn)企業(yè)紛紛“覺(jué)醒”，調(diào)整戰(zhàn)略規(guī)劃，指向“裝載機(jī)+挖掘機(jī)”模式。
　　其實(shí)，在臨工之前，柳工、龍工、廈工就已進(jìn)入挖掘機(jī)行業(yè)，并直指市場(chǎng)容量較大、利潤(rùn)豐厚的大中型挖掘機(jī)。
　　雖然“裝載機(jī)+挖掘機(jī)”模式被業(yè)界看做是中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)進(jìn)入“轉(zhuǎn)型”的后裝載機(jī)時(shí)代，但是對(duì)于不約而同地選擇了同一條路的裝載機(jī)四大巨頭來(lái)說(shuō)，這“只不過(guò)是換一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)拼殺而已”。顯然，這一戰(zhàn)場(chǎng)上強(qiáng)敵重重。
　　面對(duì)即將到來(lái)的一場(chǎng)嚴(yán)酷“廝殺”較量，山東臨工董事長(zhǎng)王志中卻信心滿懷，高調(diào)表示，臨工將用一年的時(shí)間“擠進(jìn)”挖掘機(jī)行業(yè)前十名、生產(chǎn)2000臺(tái)，用兩年時(shí)間完成5000臺(tái)產(chǎn)量，用五年時(shí)間實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量突破萬(wàn)臺(tái)大關(guān)，進(jìn)入行業(yè)前五強(qiáng)。王志中甚至放出豪言：“2015年臨工的目標(biāo)是，包括挖掘機(jī)、裝載機(jī)以及其它產(chǎn)品在內(nèi)，總計(jì)完成生產(chǎn)6萬(wàn)臺(tái)套，一臺(tái)不能少；實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入300億元，一分不能少！”
　　四兩撥千斤的學(xué)問(wèn)
　　究竟是什么讓王志中如此底氣十足？久經(jīng)“沙場(chǎng)”的王志中自然有他的獨(dú)門(mén)秘籍。
　　在臨工挖掘機(jī)產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上，有一場(chǎng)精彩的太極拳表演，令人意想不到的是，表演者并非習(xí)武之人而是威猛剛毅的新品挖掘機(jī)。時(shí)而22噸位的LG6220挖掘機(jī)以泰山壓頂之勢(shì)一展雄姿，時(shí)而6噸位的LG660挖掘機(jī)又以四兩撥千斤的柔韌贏得現(xiàn)場(chǎng)陣陣掌聲。
　　而臨工的戰(zhàn)略精髓恰恰在這場(chǎng)太極表演中得到了完美詮釋?zhuān)瑹o(wú)論是實(shí)施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型時(shí)機(jī)的選擇上，還是在戰(zhàn)略合作中不失去自我的把握上，都有一種以柔克剛的巧妙。
　　從宏觀上看，盡管挖掘機(jī)市場(chǎng)已呈現(xiàn)群雄逐鹿態(tài)勢(shì)，但王志中對(duì)整個(gè)市場(chǎng)有明確的分析與把握。目前，挖掘機(jī)市場(chǎng)外資品牌一統(tǒng)天下的格局已經(jīng)被打破，國(guó)產(chǎn)品牌已占據(jù)近27%的市場(chǎng)份額。隨著中國(guó)企業(yè)在技術(shù)和管理上不斷提高，預(yù)計(jì)五年內(nèi)，國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)產(chǎn)品應(yīng)該能占據(jù)50%的市場(chǎng)份額。同時(shí)未來(lái)中國(guó)挖掘機(jī)市場(chǎng)的容量還會(huì)有所增加，所以，從這個(gè)角度講，分得一杯羹的機(jī)會(huì)仍然存在。
　　而從微觀上講，2006年就與沃爾沃建立了戰(zhàn)略合作的臨工，在沃爾沃的支持下，目前在技術(shù)、管理及品牌推廣等各方面均得以全面整合與提升。此次挖掘機(jī)產(chǎn)品線的上市就是戰(zhàn)略合作成果的重要體現(xiàn)。多種型號(hào)的產(chǎn)品同時(shí)推出，表明山東臨工已經(jīng)具備研發(fā)和生產(chǎn)技術(shù)含量較高的挖掘機(jī)產(chǎn)品的能力和實(shí)力。與此同時(shí)，隨著標(biāo)有“SDLG”標(biāo)識(shí)的挖掘機(jī)進(jìn)入市場(chǎng)，也標(biāo)志著山東臨工與沃爾沃制定的雙品牌戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)。
　　“以市場(chǎng)換技術(shù)”似乎已成為眾多企業(yè)涉足高技術(shù)含量的挖掘機(jī)行業(yè)的必由之路，但走合資路線的企業(yè)，能如臨工一樣充分把握自己命運(yùn)而不陷于被動(dòng)的尚不多見(jiàn)。以最小的代價(jià)獲得最大的成效，這種四兩撥千斤的學(xué)問(wèn)耐人尋味。
　　不過(guò)，如同業(yè)內(nèi)其他企業(yè)一樣，如果臨工要實(shí)現(xiàn)真正掌控自己命運(yùn)，還需要在關(guān)鍵配套件的研發(fā)上下功夫，盡管目前已經(jīng)在橋箱產(chǎn)品上有所作為，但眾所周知，中國(guó)本土挖掘機(jī)在液壓件等關(guān)鍵配套件方面急待突破。畢竟這是目前制約我國(guó)挖掘機(jī)行業(yè)規(guī)模發(fā)展的關(guān)鍵所在。