計重收費是車輛通過設置在收費站收費車道前端的動態(tài)稱重裝置、車輛分離裝置、車型識別裝置時，數據采集處理裝置將采集到的相關信息傳送至車道收費計算機，對通行車輛按軸重或總重的超限情況確定適當收費標準的通行費征收方式。計重收費不僅使收費的標準更趨合理，而且有效地遏制了超限運輸車輛對公路掠奪性使用，減少超限運輸給人民生命財產安全帶來的威脅，促進了我國交通運輸安全、規(guī)范、健康地發(fā)展。 智能電子平臺秤采用全新設計的鋼結構秤臺，高精度的剪切梁式稱重傳感器和智能化的稱重顯示儀表，組成稱重系統(tǒng)。準確度高，工作穩(wěn)定可靠。適用于倉庫、車間、工地和商店等場所少量貨物的稱重，配以引坡可適用小型車輛上秤稱量。防磁、抗干擾、防雷擊等功能，使用方便，用途廣泛。全部產品都可選配打印機、大屏幕變頻傳感器。
而ZCS計重系統(tǒng)的工作原理是：車輛駛入收費車道，其輪軸依次壓過鋪設在車道路面中的高精度動態(tài)軸重儀、輪軸識別器，控制模塊將信號傳輸至數據采集處理器，經過預設的綜合動態(tài)數據處理程序，稱重數據處理器將計算出每軸軸重、總軸重、總車重、軸型（單軸、聯軸）、輪胎類型（單雙胎）等信息。安裝在路側的紅外線車輛分離變頻傳感器可準確判別車輛是否完全通過。當車輛完全離開紅外線光幕后，稱重數據處理器將稱重結果、車型判別結果等信息傳輸到車道收費計算機。車道收費計算機依據計重收費費率對車輛實行計重收費，并將車輛的載重信息和應交納的金額顯示在計重顯示屏上。
裝載機稱重系統(tǒng)的出現其實是和裝載機的工作原理是分不開的，裝載機是在底盤的前方鉸裝由動臂、連桿機構和裝載斗組成的工作裝置，在行進中鏟裝、運送、卸載和平整作業(yè)的自走式土方機械。若換裝相應的工作裝置，還可以進行推土、起重、裝卸木料及鋼材等作業(yè)，是一種用途十分廣泛的工程機械。
裝載機進行散堆貨物裝載時，初期采用測比重畫線估算的方法來計算所裝貨物的重量，此法存在著誤差大、隨機性大、不便管理等特點。多裝，會造成直接經濟損失和超載運輸；少裝欠載，則會降低運輸效能，損害客戶利益。同時，因裝載機無稱量裝置而使物料裝卸還必須依賴于汽車轉運過秤或使用地磅，裝卸效率低下費用也很高，裝載機秤的出現應用就顯的尤為重要了緩沖型平臺秤用于受強沖擊場合，經特殊設計的雙層秤臺吸收加載時的沖擊能量，以起到保護變頻傳感器及秤臺的防護作用，延長秤的使用壽命。適用于起吊設備搬運貨物計量，能有效吸收稱量過程中貨物的沖擊力。廣泛適用于冶金、建材、倉儲物流、內河碼頭等行業(yè)。
隨著鐵路、汽車、港口、碼頭等物流裝卸業(yè)的發(fā)展，裝載上貨效率、安全性和準確性的要求越來越高。需要一種先進的裝載機秤（稱重系統(tǒng)）來實現裝載過程中對貨物的自動準確計量，對于加強裝載作業(yè)管理，防止超載和欠載，提高裝卸作業(yè)效率和效益，保證車輛運輸的安全性有著顯著的實效。
