我們出行隨處可見立交橋，立交橋也我國(guó)一道特殊的風(fēng)景，但是下凹式立交橋容易有積水情況，我們?nèi)绾伪O(jiān)控這種積水情況就需要用到液位傳感器。

　　北京市普通公路設(shè)置一種“電子眼”，在低洼路段24小時(shí)監(jiān)控水位。一旦積水深度達(dá)到20厘米，道路養(yǎng)護(hù)管理單位和市交通委路政局應(yīng)急指揮中心的警鈴就會(huì)響起。經(jīng)過汛期考核，今后這種采用了液位傳感器的水位監(jiān)測(cè)設(shè)備有可能在市區(qū)里的下凹式立交橋推廣。這種專盯水位的“電子眼”其實(shí)就是一款水位傳感器，也可稱之為液位傳感器，一旦水位達(dá)到標(biāo)線，液位傳感器會(huì)自動(dòng)報(bào)警。目前，這種監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在北京普通公路上已經(jīng)建設(shè)了34套，還有6套正在安裝。它們主要分布在公路上的下凹式立交橋區(qū)和曾經(jīng)出現(xiàn)嚴(yán)重積水的點(diǎn)段。目前，這套水位數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)已初步完成外場(chǎng)設(shè)備數(shù)據(jù)聯(lián)調(diào)、接入及存儲(chǔ)工作，正在建設(shè)應(yīng)用系統(tǒng)，預(yù)計(jì)6月中旬完工上線。屆時(shí)，液位傳感器系統(tǒng)將具備水位數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、水位數(shù)據(jù)歷史分析兩大功能。同時(shí)，一些下凹橋區(qū)附近的顯示屏還有望實(shí)時(shí)顯示積水深度，提示司機(jī)注意。

　　投入式液位傳感器經(jīng)常被用于這些情況，比如適用于河流、地下水位、水庫(kù)、水塔及容器等的液位測(cè)量與控制等等。