我們都知道航空插頭是圓形連接器的一種，應用廣泛，在工程機械行業(yè)中能見到它的身影；在自動化變電站、汽車生產(chǎn)線、電工電氣系統(tǒng)、儀器儀表等領域都能廣泛的使用，它越來越受到廣大客戶的喜愛，現(xiàn)在我們來了解一下航空插頭發(fā)展的新趨勢。

因為航空插頭具有高可靠性和高質量，除了使用于航空航天系統(tǒng)中，國防、轎車等領域都初步廣泛使用。跟著科技迅速展開，如今航空插頭也面臨很多新應戰(zhàn)，尤其是在計劃方面。

航空插頭計劃面臨的新應戰(zhàn)之一便是是否能確保信號完整性。當數(shù)字波形通過互連信道時，可能會出現(xiàn)信號衰減和失真疑問，假如它在信道基地發(fā)生阻抗間斷點還會致使信號反射等其他疑問，并且阻抗會跟著導體橫截面面積和信號與接地之間的距離改動而發(fā)生改變，因此為確保信號的完整性，在計劃時應對阻抗進行有用控制，使之在所適用特定設備標準的10%以內。

如今在電子領域使用的航空插頭有必要具有小型化、標準化等長處，也便是懇求它在較小的路線板和外殼下具有高頻率帶寬，但是這么會添加串擾的可能性，致使信號完整性的丟失。

電聯(lián)接器構造計劃時，需求考慮到空氣流通和散熱速度，因為大型的聯(lián)接器可能會出現(xiàn)束縛空氣流通和下降散熱的速度的影響。通常情況下，在通過互連信道的傳輸功率水平緩設備環(huán)境散熱特性之間存在相互影響，有用的互連環(huán)境將支撐所需求的功率水平，并將散熱層參數(shù)維持在一定計劃內能有用確保功率完整性，確保航空插頭信號完整性。

跟著航空插頭朝著小型化、標準化趨勢展開，其構造計劃也在發(fā)生改動，為了確保它的可靠性和完整性，聯(lián)接辦法展開趨勢朝著片式聯(lián)接方向展開，因為片式聯(lián)接可以確保通過接插面完成的傳導更有用和可靠。如今為下降本錢，進步產(chǎn)品質量，確保功用的可靠性，很多生產(chǎn)廠家都初步選用新材料，可以選用具有低介質損耗因子、低介電常數(shù)的塑料材料，這種材料制造出的聯(lián)接器質量更高，但是對計劃懇求很高。