在進(jìn)行轎車油漆護(hù)理時(shí)，如果經(jīng)檢查認(rèn)定面漆層已被刮透，但未傷及底層涂漆其護(hù)理噴涂工藝如下：

1、打磨清洗

在底層涂漆附著完好的情況下，對中涂層及面漆層的刮傷部分進(jìn)行打磨清洗，并加以修整損傷部位的邊緣，使其邊緣不見有損傷的涂層、附著力都很良好的部位出現(xiàn)為止。

2、表面處理，確保處理質(zhì)量

在除去刮傷部分的中涂層及面漆層之后，打磨平整使之光滑，并對邊緣部分進(jìn)行適當(dāng)?shù)臄U(kuò)大面積進(jìn)行表面處理。用專用清洗劑去除此表面的油污、石蠟及其他異物，并使之干燥。若此部位的面積較大，可用遠(yuǎn)紅外燈進(jìn)行烘烤，使待涂裝的表面達(dá)到平整、光滑、干凈，達(dá)到待涂裝的表面質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求。

3、表面處理的注意事項(xiàng)

當(dāng)使用壓縮空氣來吹去待涂裝表面的粉塵進(jìn)，則空氣壓縮機(jī)必須帶有油水分離器，使吹出的壓縮空氣中不應(yīng)帶有油份和水汽。已進(jìn)行表面處理后待涂裝的表面，不允許用手去觸摸，往往使手皮膚上的油粘污的已清潔的表面，否則會(huì)導(dǎo)致涂層附著不良，影響噴涂質(zhì)量。

若表面處理工作質(zhì)量不好，就會(huì)產(chǎn)生如下涂層弊病：

（1）當(dāng)帶有強(qiáng)溶劑的涂料噴涂到局部氧化的表面上，或表面處理不很干凈，或表面含有石蠟等物質(zhì)存時(shí)，均可能使涂層起皺。

（2）當(dāng)噴涂前，已處理好的表面，或未能徹底清潔處理好的表面，落上了碎屑或小顆粒異物。涂裝后，會(huì)導(dǎo)致涂層表面凸凹不平，易見碎屑等弊病出現(xiàn)。

（3）若打磨后的表面未能徹底清理，尚有磨料顆粒存在，則會(huì)造成涂層呈現(xiàn)出魚眼狀表面。

（4）當(dāng)噴涂表面不當(dāng)，車身表面未徹底干燥，有的部位殘留有水份，則使涂裝后的涂層表面出現(xiàn)涂膜含水珠。

（5）若表面處理不徹底，殘留有塵土、水汽或其他異物浸入而使涂層分離產(chǎn)生起泡。

（6）由于表面處理不徹底，殘留異物浸入而使涂層分離狀況不同，產(chǎn)生細(xì)小針狀泡。

4、中涂層噴涂施工

在前面處理好的干燥而清潔的待涂表面上涂裝底涂層，待烘干燥后即可。按要求選定好中涂層涂料施工條件并進(jìn)行中涂層噴涂施工。以TP—37高固體分環(huán)氧聚酯型氨基汽車中涂層漆為例，制定其護(hù)理涂裝工藝如下：

（1）施工工藝參數(shù)。施工粘度為（26±3）s/25℃（涂—4）手工操作。稀釋率為（20±5）WT%；霧化壓力為30~50N/c㎡（槍口壓）；霧化幅為25cm；涂裝距離為25cm；重涂幅為2/3；吐出量為300~500mL/min。流平時(shí)間為10~15min（常溫）；干燥溫度為140℃；干燥時(shí)間為20min；干燥膜厚為（35±5）um（一次性成膜）。

（2）遮蓋好不噴涂的部位。

（3）使用設(shè)備：在室內(nèi)空氣噴涂法使用的主要設(shè)備有空氣壓縮機(jī)、油水分離器、壓力表及控制器、壓力輸送管、涂料輸送管、涂料貯存罐及噴槍槍等。工作原理如圖所示：

汽車噴涂，特別是在維修護(hù)理噴涂中，常用有虹吸式杯的噴槍進(jìn)行噴涂作業(yè)。這種噴槍的板機(jī)既控制空氣，又控制涂料。這種噴槍，都有一套完整的配套用的噴嘴、噴針和噴杯，以適應(yīng)噴涂各種涂料和不同的噴涂量。一般維修護(hù)理廠均有多套噴槍，分別用來噴涂底漆，中涂層漆及面漆，以更好地保質(zhì)保量完成噴涂。

（4）中涂層漆烘干。若修補(bǔ)面積不大，可采用室溫自然干燥，但時(shí)間較長；一般常用遠(yuǎn)紅外線干燥煤或遠(yuǎn)紅外線干燥箱（反射式）進(jìn)行局部干燥。

（5）中涂層漆膜打磨清潔。當(dāng)干燥后的中涂層漆膜進(jìn)行打磨時(shí)，用320號(hào)的水磨砂紙修補(bǔ)的中涂面漆進(jìn)行表面打磨，同樣打磨到用手觸摸無粗糙感為止，并用水沖洗干凈，將水擦干，晾干或用壓縮空氣吹干，最好還是用遠(yuǎn)紅外線燈箱烘干。

5、噴涂面漆

將已選定好的面漆，按施工條件的要求，調(diào)配到規(guī)定的工藝條件允許范圍內(nèi)，然后進(jìn)行噴涂。每次噴涂之間，必須有涂膜足夠的流平時(shí)間，若選用的面漆是TM—01各色氨基烘干汽車面漆，則涂料是流平時(shí)間為5~8min。為了保證面漆層的要求厚度，每次重疊噴涂面漆之間的涂膜流平時(shí)間是5~8min，第一次噴涂完了之后的流平時(shí)間是10~15min，這都是以噴涂室的室溫在25℃條件下的工藝參數(shù)。當(dāng)室溫較低時(shí)，時(shí)間則要適當(dāng)長些，以涂料的流平狀況為準(zhǔn)。

TM—01氨基烘干汽車面漆的施工條件：

（1）使用前必須將面漆攪拌均勻，并用絹布或絲棉布過濾。

（2）施工時(shí)以手工噴涂或靜電噴涂為主。稀釋溶劑必須采用配套的面漆稀釋劑。

（3）手工噴涂時(shí)，涂料的粘度為22~24/s25℃，采用涂—4粘度計(jì)測定。

（4）面漆手工涂裝時(shí)，為確保涂膜厚度，要噴涂兩次，層間流平時(shí)間為5~8min；第一次噴涂完后的流平時(shí)間為10~15min。

（5）本產(chǎn)品配套底漆為8603陰極電泳底漆、中間漆為SM—01中涂層漆。轎車車身涂層的總厚度為80~110um。一般采用的是兩道色漆和一道清漆組成為轎車的整個(gè)面漆厚度。面漆層厚度一般為50~60um。第一道面漆噴涂厚度為30~40um，然后流平10~15min后，需要進(jìn)行烘干。

6、第一道面漆烘干

由于是維修涂裝烘干，與轎車制造時(shí)烘干原理上是一樣。為了從經(jīng)濟(jì)效益和質(zhì)量綜合考慮，采用的烘干設(shè)備就不可能完全一樣。當(dāng)維修涂裝的面積較小時(shí)，不可能在整車的烘干室內(nèi)進(jìn)行烘烤，因?yàn)槟茉蠢速M(fèi)太大，一般采用特制的遠(yuǎn)紅外烘烤燈或烘烤箱進(jìn)行局部烘干。烘烤的溫度和時(shí)間就取決于現(xiàn)場的實(shí)際狀況而定，但必須要達(dá)到烘烤的質(zhì)量要求。可用棉球法測定漆膜表面是否實(shí)際干燥，實(shí)際干燥后，就可進(jìn)行下序施工。

7、第一道面漆打磨

用320號(hào)砂紙進(jìn)行面漆表面打磨，使第二次面漆涂層表面平整光滑，并用抹布、壓縮空氣邊吹邊磨潔凈。最后用帶粘性的抹布將表面徹底擦抹干凈，待噴第二道面漆。

8、噴涂第二道面漆

因?yàn)椴捎玫诙烂嫫岬牟牧蠜]有改變，其工藝方法和施工要求也同第一道面漆噴涂時(shí)一樣。涂膜厚度30~40um。終了流平時(shí)間為10~15min。

9、第二道面漆烘干

第二道面漆烘干的工藝，也同第一次面漆烘烤工藝一樣，施工要求和環(huán)境條件都沒有改變，只是增加了面漆層的總厚度。

10、第二道面漆打磨

對這次面漆打磨，應(yīng)特別注意打磨質(zhì)量，因?yàn)樗侵苯佑绊懲繉颖砻尜|(zhì)量的最后打磨工序。用500號(hào)至600號(hào)砂紙輕累濕打磨，消除涂膜缺陷，然后進(jìn)行烘干。

11、噴涂的罩光漆層

將經(jīng)打磨干燥后的轎車，噴涂一層氨基罩光漆。有的維修廠，是將此工序合并到第二道面漆噴涂之中。具體作法是在原面漆的施工前加入罩光清漆，加入量不超過20%，再適當(dāng)加入稀釋劑進(jìn)行充分?jǐn)嚢杈鶆颍栽黾悠涔鉂啥葹槟康摹Ｆ湔扯葢?yīng)適當(dāng)稀一點(diǎn)，經(jīng)過濾后才使用。這種工藝，能減少一道工序，但從表面涂層的涂裝質(zhì)量而言，肯定是不會(huì)相同的。若局部涂裝修理，適用價(jià)值不大，還應(yīng)參考轎車原涂層的涂膜結(jié)構(gòu)，若轎車原涂層有罩光層，則應(yīng)按此工藝進(jìn)行。

（1）罩光漆的施工。施工條件：以罩光漆KH—24為例，采用專用稀釋劑KH—24；稀釋率14%~16%；稀釋粘度24~25s/25℃（涂—4）；施工固體分質(zhì)量分?jǐn)?shù)46%；穩(wěn)定性靜置48h后，輕輕攪拌易恢復(fù)。

涂裝方法：噴涂次數(shù)5~6次，目標(biāo)厚度35~40um。每次之間流平3~5min；最后一次流平時(shí)間7~10min。

（2）罩光漆的干燥。干燥條件，在140℃條件下，干燥30min；若在干燥室內(nèi)采用保持式干燥時(shí)間為20min。若是局部小范圍的干燥，采用遠(yuǎn)紅外線加熱器進(jìn)行烘烤，時(shí)間以實(shí)際干透為止。

12、打蠟拋光

打蠟拋光的目的是為了增強(qiáng)表層涂料的光澤和保護(hù)性，若經(jīng)常拋光上蠟，可使涂層始終光而且耐水，能延長涂膜的使用壽命。

上蠟拋光的施工程序是先用棉布、呢絨、海綿等浸潤砂蠟（磨光劑），進(jìn)行磨光，然后擦凈。砂蠟專供各種涂層磨光和擦平表面高低不平之用，可消除涂層的桔皮、污染、泛白、粗粒等弊病。

砂蠟的組成大部分為一種不流動(dòng)性蠟漿狀物質(zhì)，在選擇磨料時(shí)，不能含有磨損打磨表面的粗大粒子，而且使用過程中不應(yīng)使涂層著色。使用砂蠟打磨之后，涂層表面基本上耐水性能。上光蠟的質(zhì)量主要取決于蠟的性能，比較新型的上光蠟，是一種含蠟的乳濁液。由于其分散粒子較細(xì)，而其中還存在著乳化劑或加有少量的有機(jī)硅成分，所以拋光時(shí)可以幫助分散、去污。因些可以得到更光亮的效果。